tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De beheersing van ongelooflijke snelheden en ongeëvenaarde kracht in een ontwerp van tijdloze elegantie is altijd een essentieel onderdeel van Bugatti's DNA geweest. De W16 Mistral, de meest extreme roadster in de geschiedenis van Bugatti en de laatste verschijning van de iconische W16-aandrijving, is een meesterwerk van de perfecte symbiose van design en technologie.
Bugatti W16 Mistral
“Het beheersen van de thermodynamica en aerodynamica is cruciaal om snelheden van meer dan 420 km/u te bereiken in een open voertuig, zelfs met de 1.600 pk van misschien wel de meest geavanceerde automotor ooit gebouwd”, zegt Emilio Scervo, CTO van Bugatti Rimac. “We moeten heel goed nadenken over de vorm van de W16 Mistral¹ om de lucht zo door en rond het voertuig te sturen dat koeling en aerodynamica precies in balans zijn. Maar we moeten het natuurlijk allemaal doen met een gevoel van elegantie dat een Bugatti Roadster waardig is. Een voertuig dat zowel doelgericht is ontworpen als een gevoel van tijdloosheid uitstraalt.”
Dit huwelijk van pure artistieke visie met de beheersing van de wetten van de natuurkunde wordt naadloos tot stand gebracht door Bugatti's ontwerp- en engineeringteams. Dankzij een nieuwe, bredere, diepere en meer driedimensionale versie van het beroemde hoefijzervormige Bugatti-radiatorrooster in het voorste gedeelte van de W16 Mistral kan de motorradiator voor hoge temperaturen uitsluitend via één inlaat worden gevoed, waarbij de twee zij-inlaten gereserveerd blijven voor de intercoolers.
De luchtstroom rond de voorste hoeken wordt geregeld via twee inlaten, één op het stuur en de andere geïntegreerd in het nieuwe driedimensionale koplampontwerp. De lucht wordt van een hogedrukgebied naar een lagedrukgebied in de wielkast geleid, wat anders turbulentie en weerstand zou veroorzaken, wat de prestaties van de W16 Mistral zou beïnvloeden. “Het voorste gedeelte van het voertuig wordt gedomineerd door deze grote inlaten”, zegt Achim Anscheidt, hoofdontwerper van Bugatti Rimac. “Het is onmiskenbaar Bugatti, maar we hebben enkele elementen overgenomen uit de limited edition Divo-, Centodieci- en La Voiture Noire-modellen. De voorruit buigt naar een gestroomlijnde vizierlook en de voorkant is meer verticaal georiënteerd om een ontwerp te creëren dat snelheid en schoonheid in gelijke mate benadrukt.”
de Bugatti C-Line opnieuw geïnterpreteerd
Voor het profiel van de roadster herinterpreteerde het team de Bugatti C-lijn, die traditioneel het profiel van de Chiron kenmerkt. De lijn loopt rond de luchtinlaten aan de zijkant naar de bovenrand van de zijruiten en loopt vervolgens driedimensionaal over de rand van de voorruit. De ontwikkeling van deze nieuwe lijn, die op beslissende wijze vormgeeft aan de visuele identiteit van de W16 Mistral – die een sprong voorwaarts lijkt te maken – was geen gemakkelijke taak.
“Om dit te doen moesten we de luchtinlaten van de motor scheiden van de inlaten van de oliekoeler”, legt Achim Anscheidt uit. “Als we dat niet hadden gedaan, hadden we de zij-inlaten onevenredig moeten vergroten. Daarom hebben we onze toevlucht genomen tot de Veyron 16.4 Vitesse en de Type 57 Roadster Grand Raid en hebben we de luchtinlaten van de motor achter de hoofdsteunen geplaatst. Deze oplossing is elegant, functioneel en veilig. De slanke zij-inlaten zijn perfect geproportioneerd en voeren uitsluitend lucht naar de oliekoelers, terwijl de luchtinlaten van de motor achter de hoofdsteunen zorgen voor een dramatische geluidservaring en ook de inzittenden beschermen bij een koprol.”
De via de zij-inlaten aangezogen lucht wordt via de twee zijradiatoren en de achterwielen naar de X-vormige achterlichten van de W16 Mistral geleid – een elegante herinterpretatie van het iconische ontwerp van de Bolide⁶. De lucht komt naar buiten in de driehoekige ruimte tussen de X-lichten. De resulterende drukgradiënt tussen de zij-inlaten en de uitlaten aan de achterkant van de W16 Mistral helpt de temperatuur van de motor te regelen, zelfs bij hoge belasting.
Topsnelheid van 420 km/u
“De W16 Mistral haalt in de topsnelheidsmodus een topsnelheid van 420 km/u en geeft de bestuurder tegelijkertijd een ultiem gevoel van veiligheid”, zegt Emilio Scervo. “Superieure controle onder alle omstandigheden en bij alle snelheden is een centraal onderdeel van Bugatti’s DNA. Om dit te garanderen werd het aerodynamische profiel van de W16 Mistral uiterst zorgvuldig bepaald. Dankzij de synthese van technische expertise en ontwerptalent bereikt de W16 Mistral een evenwichtige balans tussen luchtweerstandsvermindering en neerwaartse kracht met zijn geavanceerde frontsplitter, aerodynamische onderkant en energieke luchtstroom rond de vleugelvormige achtervleugel.”
De W16 Mistral zal op topsnelheid rijden met minimale kanteling van de achtervleugel om de luchtweerstand te verminderen. Hiervoor werd de achterdiffusor geoptimaliseerd, aangezien de door een diffuser gegenereerde neerwaartse kracht slechts een gering effect heeft op de luchtweerstand. De rand van de diffuser is verhoogd om de kantelhoek en de expansieverhouding te vergroten, waardoor het zelfverzekerde rijgedrag en de recordsnelheid van de W16 Mistral behouden blijven, evenals zijn reputatie als ultieme roadster. “De W16 Mistral is een bijzonder moment in de geschiedenis van Bugatti, een voertuig dat decennia of zelfs eeuwen lang op de belangrijkste Concours d'Elegance-evenementen te zien zal zijn”, zegt Achim Anscheidt. “We hebben voor dit voertuig een tijdloos interieur gecreëerd. Voor de opnieuw ontworpen deurpanelen is uitvoerig gewatteerd leer gebruikt, dat zorgvuldig is getest en vervaardigd volgens de kwaliteitsnormen van Bugatti.
En ter ere van de beroemde voorouders van de W16 Mistral, zoals de Type 41 Royale, is de versnellingspook, gefreesd uit een massief blok aluminium, afgewerkt met hout en een amberkleurig inzetstuk waarin Rembrandt Bugatti's beroemde "Sculptuur van de dansende olifant" is ingebed." Er zullen slechts 99 exemplaren van de W16 Mistral worden gebouwd. De prijs bedraagt netto 5 miljoen euro en de levering zal naar verwachting begin 2024 beginnen. De gehele productie van de W16 Mistral is al uitverkocht.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het merk Bugatti? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
Bugatti W16 Mistral: ultieme elegantie met 1.600 pk!
Photo credit: Bugatti
