Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid Usine – zeldzaam en mooi

Thomas Wachsmut 17. Augustus 2022 Bugatti, Klassiekers tunen

Leestijd 4 Min.

Uniek design en uitmuntende technologie vormen de basis voor alles wat Bugatti in zijn lange geschiedenis heeft gecreëerd. Maar zelfs onder de beroemde modellen zijn er enkele die bijzonder opvallen, zoals de Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid Usine. Het model is even zeldzaam als mooi en mysterieus - een perfect exemplaar. In oktober 1934 presenteerde Bugatti de Type 57 Roadster Grand Raid aan de internationale autopers en autoliefhebbers op de Salon de l'Automobile in Parijs. De ‘Grand Raid’ is een van de vele carrosserievarianten van de legendarische Bugatti Type 57 en is speciaal ontworpen voor competitie – ‘Raid’ betekent een lange en inspannende rally in het Frans.

Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid Gebruikt

In totaal heeft Bugatti slechts tien Grand Raid-chassis gebouwd, waarvan de meest fascinerende de Type 57 Roadster Grand Raid Usine is met zijn bijzondere carrosserie van aluminium. Het enige bekende model heeft chassisnummer 57222 en is gespoten in zwart en geel – de favoriete kleuren van Bugatti-oprichter Ettore Bugatti.

“De Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid Usine is in elk opzicht een uitzonderlijk stukje Bugatti-erfgoed en belichaamt alles waar Bugatti in de 21e eeuw voor staat”, zegt Christophe Piochon, president van Bugatti Automobiles. “Hij is afgestemd op prestaties en ontworpen volgens de hoogste normen van vakmanschap en luxe. Het is een luxe sportwagen, de inspiratie voor moderne Bugatti-auto's.” Er zijn een paar geheimen rond de Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid Usine: “Usine” is nooit een officieel Bugatti-handelsmerk. Jean Bugatti, zoon van Bugatti-oprichter Ettore, heeft het model waarschijnlijk ontworpen.

Verschillen met de Type 57SC Atlantic en Type 57S Atalante

De Type 57 Roadster Grand Raid-modellen verschillen van versies zoals de Type 57SC Atlantic en de Type 57S Atalante doordat ze zijn ontworpen om te racen. Dat zie je terug in de gestroomlijnde en verlengde spatborden, de V-vormige voorruit en de aerodynamische hoofdsteunen. Bugatti past onder meer de hoek van de stuurkolom aan om de bestuurder verder naar achteren te laten bewegen. Bugatti heeft ook de versnellingspook, handrem en pedalen verplaatst.

Kort nadat Bugatti de Type 57 Roadster Grand Raid Usine met zijn prachtige ontwerp en hoogontwikkelde chassis presenteerde op de Salon de l'Automobile in Parijs, gebruikte de legendarische coureur Pierre Veyron hem in de Paris-Nice Rally - de eerste na hem in 2005 Bugatti van de moderne tijd, de hypersportwagen Veyron. In april 1935 behaalde de Type 57 Roadster Grand Raid Usine met Grand Prix-coureur Robert Benoist de eerste plaats in de heuvelklim van Chavigny.

In 1946 werd dit model verkocht aan een Bugatti-liefhebber. De nieuwe eigenaar brengt aanpassingen aan de roadster aan, waarbij onder meer de koplampen op de spatborden worden vervangen. Omdat de originele auto nu zwaar is aangepast, zal deze later volledig worden gerestaureerd in de oorspronkelijke configuratie met chassisnummer 57222 - zoals te zien op de Salon de l'Automobile. Tegenwoordig staat het in het Louwman Museum.

Het Louwman Museum in Den Haag is de plek waar ruim 130 jaar vooruitgang, innovatie en design vertegenwoordigd zijn door de unieke collectie van ruim 275 exemplaren uit de geschiedenis van de auto. Het museum, opgericht in 1934, herbergt een van de mooiste privécollecties van historische auto's en motorfietsen ter wereld en is sinds de opening eigendom van de familie Louwman. Tegenwoordig runt Evert Louwman, de zoon van oprichter Pieter Louwman, het bedrijf. Deze spectaculaire autocollectie is gehuisvest in een van de meest indrukwekkende gebouwen van Nederland, ontworpen door Driehaus Prijswinnende architect Michael Graves en gelegen aan de Leidsestraatweg in Den Haag.

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.