Chieftain Range Rover Extreme met 700 PK LS3 V8 vermogen!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 maart 2021 om 08:24 uur

Foto's door hoofdman

Vandaag is er één Restomod-conversie van de hoogste kwaliteit. Gordijn omhoog voor de nieuwe Range Rover Extreme van de tuner opperhoofd (behoort tot Jenson International Automotive). En bij Stamhoofd Extreem (Xtreem) Het is een tweedeurs Range Rover eerste generatie (Klassiek). Een dergelijke conversie is nu te bestellen via de website van de tuner. De RANGE wordt extreem vol herzien en heeft dan niet veel meer te maken met de eerste generatie Range Rover, die van 1970 tot 1996 werd gebouwd. Zo zit er bijvoorbeeld één onder het historische lichaam aangepast onderstel, die Chieftain speciaal voor de legendarische off-roader ontwikkelde. Het heeft een Onafhankelijke ophanging Wat dit betreft en wat het remsysteem betreft, vertrouwen ze op een sportsysteem van het bedrijf AP racen met krachtige remklauwen en kingsize remschijven rondom.

Range Rover Extreme met 700 PK LS3 V8!

En natuurlijk is er een reden voor zo’n krachtig remsysteem. En het zit onder de motorkap. Er is hier geen van de 3,5 tot 4,2 liter V8-motoren van vroeger te zien, noch de vermoeide 2,4 liter diesel (of 135 pk / 3,5 liter V8 met 4-versnellingsbak) is niet geïnstalleerd. In plaats daarvan vertrouwt de tuner op een actueel exemplaar 6,2 liter LS3 V8-motor met supercharger uit het GM-schap. De als Krat motor De geleverde V8 presteert dankzij enkele aanpassingen ca. 700 PK en daarmee bijna vier keer zoveel als het topmodel destijds. Er zit er één op de V8 Achttraps automaat gekoppeld, wat uiteraard het vermogen naar alle vier de wielen blijft overbrengen.

Zo uitgerust zijn prestaties op het niveau van een sportwagen gegarandeerd. Chieftain beschikt niet over acceleratiegegevens of informatie over de mogelijke topsnelheid voor de Extreem uitgebracht, maar de niet-supercharged V8-conversies van de tuner versnellen 5,2 seconden naar 96 km/u en bereiken ca. 210 km/u topsnelheid. De variant met compressor moet een flinke stap voorwaarts zijn bovenop plaatsen.

Widebody-stijl en autosportvelgen

In tegenstelling tot de ingrijpende veranderingen in de technologie is er sprake van een visuele terughoudendheid. Maar dat betekent niet dat "Enkele“Er zijn wijzigingen aangebracht. Integendeel, ook hier veel gedaan. De voorpaneel bevat er bijvoorbeeld één matzwarte radiatorgrille en daarin geïntegreerd zijn nog steeds ronde koplampen. Echter deze komen uit het heden en glans, vooral in combinatie met de grote LED-verlichtingsbalk op de voorschort ziet de weg er veel beter uit. En de Schort vooraan is ook veranderd en is veel sportiever.

Bovendien waren er overal machtige zwarte mensen Verbredingen voor de spatborden. Dat kon natuurlijk niet ontbreken 'Chieftain'-badge op de motorkap en aan de achterkant en ook nog eens een krachtig exemplaar Motorsport wielset met zesspaaks fluwelen look BFGoodrich all-terrain banden is geinstalleerd. Ons persoonlijke hoogtepunt zijn trouwens de in de dorpellijst geïntegreerde uitlaatpijpen Zijpijp sportuitlaatsysteem.

Ook aan de achterzijde en in het interieur zijn er veranderingen

En ook daarin vonden veranderingen plaats achterpaneel. In de stijl van de voorschort heeft deze ook een sportief design. Over de interieuraanpassingen weten we momenteel nog niets. Maar ook hier moet er genoeg zijn Moderne technologie Verhuizen en ook nog een nieuwe Lederausstattung evenals andere individuele details volgens de eisen van de klant. Ben ook zo ver geweest geen prijzen vrijgegeven voor Chieftain's speciale restomod. De ‘normale’ Range Rover-restomods van het bedrijf zijn al inbegrepen meer dan $ 200.000. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

AC Schnitzer ACS3 Sport CLS (1995): BMW E36 M3!

Mercedes-Benz SL 1991 uit 500 met 2JZ motorwissel!

Corvette C1967 Stingray Restomod uit 2 in topstaat!

Chieftain Range Rover Extreme met 700 PK LS3 V8 vermogen!

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.