Foto's van Contempo Concept
De ACS3 Sport CLS van de BMW-tuner AC Schnitzer is als een soort spirituele voorouder M3 CSL. Nu is een van deze zeldzame, op de M3 gebaseerde lichtgewicht sportwagens te koop. Als het om sportiviteit gaat, werd de E36 M3 altijd een beetje overschaduwd door zijn voorganger, de E30. Dat mag AC Schnitzer er echter niet van weerhouden om aan de slag te gaan ACS3 Sport CLS om een voertuig mee te nemen naar het racecircuit. Meer kracht, minder gewicht en cockpitonderdelen uit toerwagens kenmerken dit volbloed racebaandier. Het zevende exemplaar staat momenteel te koop bij Contempo Concept in Hong Kong. Als je het de jouwe wilt noemen, zul je dieper in je zakken moeten graven dan voor een M3 CSL. Daar bestaat het beste voor Lichtgewicht afstemming en meer kracht.
Carbon en Kevlar maken het gemakkelijker
Maar laten we eerst naar het interieur gaan. Radicale lichtgewicht constructie zorgt hiervoor Gewichtsbesparing van 160 kilogram en daarom is het leeggewicht slechts 1,3 ton. De voorstoelen werden vervangen door ultralichte exemplaren Race kuipstoelen uitgewisseld, de Achterbank volledig verwijderd en door een derde, in het midden geplaatst Race schaal vervangen. Hoedenrek en Doorgang bestaan uit een Kevlar-koolstofstof, Ook de Deurpanelen, D middenconsole en voetsteunen bestaan uit het materiaal. Zelfs die vijzel werd vervangen door een lichter exemplaar. Andere sportwagenelementen zijn onder meer de kleine Stuur, Pedalen en Versnellingsknop gemaakt van aluminium en één Instrumenteneenheid stapelen, rechtstreeks van de M3 toerwagen. En buiten? Daar is het net zo spectaculair.
320 PK met klassieke tuning
Omdat Schnitzers doel voor de ACS3 Sport CLS een ‘race-toerwagen voor op de weg’ was. De cabine laat zien dat dit niet alleen een marketingzin is Technologie en optica. Dit bijvoorbeeld verstelbare schroefsetophanging met verstelbare stabilisatoren en hardere bussen. De AC Schnitzer Type 1 racevelgen in 9 en 10 x 18 inch van zijn Sport remmen geremd met geperforeerde schijven. Met kap, spatborden, voor schort, Achterschort en Spoiler gemaakt van Kevlar-koolstofstof het gewicht van het lichaam wordt aanzienlijk verminderd. Er zijn ook Cw-geoptimaliseerde versies Zijspiegeleen dakspoiler en een vuldop met snelspanner. De motor, een Drieliter zescilinder in lijn heb een upgrade gekregen van 289 tot 320 pk, het koppel nam toe van 320 tot 340 Nm. De prestatieverbetering is het gevolg van scherpe camera's, één Koolstofinname van Kevlar, verdeelstuk, één sport uitlaat systeem en als laatste maar zeker niet de minste herziene software. Zo werkt het ook met de achterwielaangedreven auto erin 5,5 seconden tot 100 km/u en alleen bij 276 kmh is voorbij.
De prijs? Zo extreem als de auto
Nur 14 exemplaren van de ACS3 Sport CSL zou wereldwijd moeten bestaan. Het exemplaar met chassisnummer zeven is gebouwd in 1995 en heeft zo'n 48.300 kilometer op de teller. Omgebouwd voor 126.648 € de AC Schnitzer M3 verandert van eigenaar. Veel geld als je de nieuwprijs destijds van 75.670 euro in ogenschouw neemt. Een basis M3 kostte toen maar de helft en zelfs één M3 CSL in topstaat komt (nog) niet boven de 100.000 euro. Een bezoek aan de dealerwebsite is zeker de moeite waard, ook al is het alleen maar om van te dromen. PS: De volgende video toont een AC Schnitzer BMW E36 M3 CLSII in elegant Estoril Blue.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
AC Schnitzer ACS3 Sport CLS (1995): BMW E36 M3!
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.