Bugatti Chiron Super Sport – Hoge snelheid tuning-drives!

Leestijd 5 Min.

Er hangt een diep gerommel in de lucht, dat zich opbouwt tot een onnavolgbare donder. Even later trilt de grond en zoeft de Bugatti Chiron Super Sport1 voorbij en verdwijnt achter de horizon. De nieuwe hypersportwagen uit Frankrijk wordt getest op de hogesnelheidsweg met snelheden tot 440 km/u. Ervaren ontwikkelingsingenieurs zitten in de cockpit om de Chiron Super Sport de finishing touch te geven. Aanpassingsritten om de unieke combinatie van topsnelheid, luxe en comfort te bereiken, zelfs bij topsnelheden boven de 400 km/u.

Bugatti Cheiron Super Sport

Tijdens de meerdere dagen durende hogesnelheidstest ronden de ingenieurs de coördinatie van mechanica, demping en aerodynamica af voordat de eerste modellen van de nieuwe Chiron Super Sport vanaf eind augustus 2021 in Molsheim worden afgeleverd. “Na succesvolle wegtests tot 380 km/u verfijnen we nu het rijgedrag tot 440 km/u, zodat de Chiron Super Sport zelfs bij deze ongelooflijke topsnelheid zeer veilig rijdt en de piloot een goede en vooral , een veilig gevoel bij extreem hoge snelheden”, legt Jachin Schwalbe, hoofd chassisontwikkeling bij Bugatti, uit.

Veel technische veranderingen en optimalisaties zijn hiervoor verantwoordelijk. Met behulp van variabele instellingen voor de achtervleugelhoek, voertuighoogte, demping en elektrisch ondersteunde besturing kunnen verschillende parameters worden gevarieerd en met elkaar worden vergeleken. Ronde na ronde. En dat in de topsnelheidsmodus. Maximaal zes engineers bespreken vervolgens de perfecte coördinatie. “Met het meervoudige ogenprincipe zorgen we, door de deelname van ingenieurs uit verschillende vakgebieden, voor het best mogelijke resultaat met de grootst mogelijke veiligheid en dus de grootst mogelijke prestaties voor toekomstige eigenaren”, zegt Jachin Schwalbe. Een exclusief werk: met 440 km/u is de Chiron Super Sport de snelste productiesportwagen ter wereld.

Ongeveer 100 extra sensoren meten temperatuur en druk

Om ervoor te zorgen dat naast subjectieve indrukken ook objectieve gegevens worden geëvalueerd, zorgt Michael Bode van het volledige voertuigtestteam van Bugatti tijdens de testritten voor de meettechniek. Ongeveer 100 extra sensoren registreren tijdens reizen verschillende gegevens, zoals temperatuur en druk. “Door het enorme vermogen en de hoge snelheden verandert niet alleen het drijfvermogen, maar ook de thermiek bij verschillende drukken. Daarom controleren wij alle componenten op topsnelheid en onder volle belasting en optimaliseren we deze indien nodig. We zijn onze klanten de hoge kosten voor dit buitengewone en exclusieve voertuig verschuldigd”, legt Michael Bode uit.

Vergeleken met de Chiron2 onderscheidt de Chiron Super Sport zich onder meer door zijn verlengde en aerodynamisch geoptimaliseerde carrosserie, die is ontworpen voor extreem hoge snelheden boven 420 km/u. De verlengde achterkant zorgt ervoor dat de laminaire stroming langer op de auto kan rusten en biedt een aanzienlijk kleiner scheidingsoppervlak. Dit vermindert de luchtweerstand en verbetert de aerodynamica. Een lastige klus bij topsnelheden van ruim 400 km/u.

Het idee voor de lange staart ontstond in de zomer van 2019, toen de Bugatti Chiron Super Sport 300+3 de eerste productieauto was die de grens van 300 mijl per uur doorbrak en sindsdien het snelheidsrecord voor productievoertuigen in handen heeft: het is nu met een snelheid van precies 304,773 mph (490,484 km/u), de snelste productiesportwagen ooit. De 30 exemplaren van de productieversie van de Super Sport 300+ waren direct uitverkocht.

Meer vermogen en een langere zevende versnelling

Naast de nieuw ontworpen aerodynamica verandert Bugatti ook de aandrijving. Onder meer Marco Schulte zorgt ervoor dat de Chiron Super Sport zelfs boven de 400 km/u krachtig blijft accelereren. Als motorapplicator op de ontwikkelingsafdeling van Bugatti past hij de werkzaamheden van de vier turbocompressoren nauwkeurig aan de belasting aan. In de Chiron Super Sport levert de 8,0-liter W16-motor 1.176 kW/1.600 pk. Dat is precies 100 pk meer dan in de Chiron. Door de toegenomen prestaties, onder meer veroorzaakt door grotere turbocompressoren met efficiëntere compressorwielen, schakelt de zeventraps transmissie met dubbele koppeling nu pas bij 403 km/u onder volle belasting en volledige acceleratie van de zesde naar de zevende versnelling. Bovendien was de zevende versnelling 3,6 procent langer.

“Voor de bestuurder is het cruciaal dat de onderbreking in de tractie niet merkbaar is bij het schakelen bij 7.100 toeren. “Daarom hebben we de turbodrukregeling in de laatste drie versnellingen fijner afgesteld”, legt Marco Schulte uit. Dit betekent dat de vuldruk bij het schakelen slechts minimaal daalt, waardoor de volledige vuldruk van 2,8 bar direct weer beschikbaar is. De Chiron Super Sport accelereert van 0 naar 100 km/u in 2,4 seconden en naar 200 km/u in 5,8 seconden – 0,3 seconden sneller dan een Chiron. Het verschil van 0 naar 300 km/u is nog duidelijker: in 12,1 seconden in plaats van 13,1 seconden. De Chiron Super Sport accelereert van 0 naar 400 km/u in 28,6 seconden – vier seconden sneller dan de Chiron. De Chiron Super Sport bevindt zich in een nieuwe klasse met snelheden van meer dan 420 km/u - de Chiron vertraagt ​​zachtjes bij 420 km/u.

De Chiron Super Sport begint met een nettoprijs van 3,2 miljoen euro en maakt deel uit van de 500 exemplaren van de Bugatti Chiron. Voor persoonlijk maatwerk kunt u kiezen uit een vrijwel oneindig aantal mogelijkheden.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de fabrikant Bugatti? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Bugatti Chiron Super Sport – de essentie van luxe en snelheid

25 jaar geleden: de Bugatti EB 110 Sport Competizione!

Bugatti's supersportlegendes: EB 110 | Veyron | Chiron

Bugatti Cheiron Super Sport
Photo credit: Bugatti

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.