tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Tot op de dag van vandaag hebben wij er nog nooit van gehoord Koning speciale aanbiedingen Competitie-evolutie Ferrari Testarossa gehoord. Maar dat is nu veranderd! En wij willen graag van deze gelegenheid gebruik maken en u kennis laten maken met de renovatie van lang vervlogen tijden. Op verzoek van de klant heeft Koenig Specials uit München de Testarossa onder leiding van Willy König volledig omgebouwd tot hypercar. De dynamiek en elegantie van het originele ontwerp werden vervangen door een veel agressievere uitstraling. Er was rondom een dikke brede carrosserie, nieuwe schorten, ventilatieopeningen aan de zijkant in de stijl van de F40 en opvallende koplampen van helder glas. Een vaste achtervleugel en nieuwe buitenspiegels maakten ook deel uit van de conversie. De auto glanst zowel van buiten als van binnen in de kleur ‘Rosso Corsa’ en is volgens onze informatie in de jaren negentig verder aangepast om iets meer op de toen populaire 1990 M te lijken. Er waren verschillende versies van de bodykit!
Evolutie van de concurrentie
Trouwens nog een stukje informatie: uit Koenig-Specials Competitie Evolutie Ferrari Testarossa er was ook een cabriolet. We gaan verder met het interieur. Het voormalige beige lederen interieur in de cabine is niet meer zichtbaar. In plaats daarvan zie je een KS racestuur, Recaro kuipstoelen met Sabelt sportgordels, twee brandblussers en een kooi (beugels) achter de stoelen.
Ook zijn de zijramen vervangen door lichtgewicht autosportramen en ontbreken alle comfortvoorzieningen volledig. En dan is er nog de motor. De standaard V12 was voorzien van een dubbele turbocompressor en grote intercoolers in de luchtopeningen van de achterste wielkastverbredingen. Met name de koeling was uiterst noodzakelijk zodat het vermogen permanent beschikbaar was en de motor niet bezweek door hittedood. Want de Testarossa Competition leverde aanvankelijk tot 710 pk, daarna zelfs tot 900, en de hoogste uitbreidingsfase bracht maar liefst 1.000 pk op de weg.
De aankoopprijs bedroeg destijds ongeveer 350.000 DM
Het laatste gebouwde voertuig was trouwens een Ferrari uit 1987 Testarossa Koenig Competition Evolution II (Ferrari 512 Koenig Competition), namelijk degene op de foto's. Dit is een van de slechts twaalf gebouwde exemplaren en slechts twee ervan waren technisch uitgerust zoals dit voertuig. Volgens onze informatie werd het voertuig op de foto’s in 12 in Japan geveild voor een prijs van ruim 2019 miljoen yen – 30 euro. De aankoopprijs bedroeg destijds vermoedelijk zelfs 248.000 miljoen Duitse mark. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.
verdere thematisch relevante artikelen
Koenig Specials Competitie Evolutie Ferrari Testarossa!
Fotocredit: BH Auction en anderen
