tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 31 december 2021 om 09:20 uur
Wat krijg je als je een Ferrari 348 kruist met een F40? De Koning F48! Hij is eigenlijk één Het lijkt wel iets uit het laboratorium van Frankenstein. Het bedrijf rond Willy Koenig pakte de Ferrari 348 TS en gaf hem een biturbomotor meer dan 500 pk evenals sommige, voor KOENIG-SPECIALS bijna subtiel, breed lichaamlichaamsdelen in F40-look. Het resultaat was de Koenig F48. Een voertuig dat, zoals bijna alle tuningklassiekers van Koenig, nog steeds zijn fans heeft. Zoals we weten, iIn de jaren 80 en 90 was vrijwel geen enkele supersportwagen van Lamborghini of Ferrari veilig bij KOENIG-SPECIALS uit München. En dat gold ook voor hem Ferrari 348TS. De TS hoefde er niet bij te zijn 3,4 liter V8-motor opgeven, maar de achtcilinder moest dat maar accepteren twee Garrett T3-turbocompressoren, een nieuwe ECU en een grote intercooler aan de kant gezet. En zij zorgden ervoor 520 PS. Dit betekende dat je met maar liefst 40 pk meer reed dan in de echte F40! Voor die tijd was dat een echte aankondiging.
de Koning F48
De visuele veranderingen waren echter nog extremer dan de motorprestaties. Vooral dit Achterkant van de F48 is gek. Het werd al snel... F40 PoPo inclusief glas Afdekking motorruimte en enorm coulissen getransformeerd. Daarnaast heb je de flanken met dubbel ventilatieschachten uitgerust en alleen de voorkant bleef relatief ongewijzigd.
Er zijn er ook die vooraan staan Schort met voorspoiler en wrijfhout nieuw, maar in wezen kan de 348 nog steeds gemakkelijk worden herkend als het basisvoertuig voor de conversie. Het voertuig op de foto's bestaat overigens uit verschillende onderdelen OZ lichtmetalen velgen met ster in carrosseriekleur, heeft een nieuwe remsysteem ('s werelds eerste koolstofkeramische/hybride remsysteem, Surface Transforms plc 3D koolstofkeramische remmen) en een verbeterde onderstel geïnstalleerd. En dat kun je natuurlijk ook lezen als je wilt interieur kom er niet mee weg. De wijzigingen aan het voertuig uit 1994 met chassisnummer 85708 beperken zich echter tot enkele stijlvolle vloermatten met bies in carrosseriekleur. De rest lijkt grotendeels standaard.
Er werd altijd rekening gehouden met de wensen van de klant
Op verzoek heeft KOENIG-SPECIALS de cabine ook geheel binnenstebuiten gemodelleerd, bijvoorbeeld met nieuwe exemplaren Lederen interieurs, Sportstoelen met sportgordels, Aanvullende instrumenten of een ander Stuur. Voor zover wij weten alleen van de KOENIG-SPECIALS F48 tien voertuigen gemaakt en er waren er maar drie rechts gestuurd. De rest had het stuur aan de linkerkant. Het is niet bekend hoeveel er vandaag de dag nog bestaan. Als we meer informatie ontvangen over de zeldzame tuning-exoot, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
Dikke GMC K1500 pick-up met Vortec 6000 V8 motor!
|
Mazda RX-7 (FC) Coupé met turbocompressor en 400 pk!
|
Ford F-1969 Ranger pick-up uit 100 met V8 en ZF transmissie!
|
Als de Ferrari 348 de F40 wordt: de Koenig F48!
Fotocredit: Classic Driver / Tuning: KOENIG SPECIALS
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
