Ringbrothers 608 PK De Tomaso Pantera ARDNLN Restomod

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 december 2021 om 10:46 uur

Eigenlijk kennen we meer klassieke muscle car’s zoals een omgebouwde Ford Mustang, een Camaro of zelfs eentje van de tuninggrootheden Mike en Jim Ring, beter bekend als de “Ringbrothers”. Cadillac uit de jaren 40. Een De Tomaso Pantera past niet helemaal in het plaatje. Maar de jongens namen het ruim 8 jaar geleden op tegen zo’n Pantera. Zoals altijd werd het voertuig gedemonteerd tot aan de carrosserie, die zich in een erbarmelijke staat bevond, en zoals altijd gingen er duizenden uren werk in het project zitten totdat het voltooid was. De inspanning is echter ook toegenomen wie immer de moeite waard! Het voertuig werd gemaakt onder de projectnaam “ADRNLN” en de broers waren destijds van mening dat als de De Tomaso Pantera vandaag de dag nog gebouwd zou worden, deze er ongeveer zo uit zou zien.

608 PK De Tomaso Pantera ARDLN

Het unieke exemplaar, geheel gespoten in BASF “Yellow Line”, is optisch aangepast aan de huidige tijd en heeft rondom flink verbrede spatborden, nieuw gevormde sideskirts met openingen voor ventilatie van de remmen en ook de motorkap en voorkap zijn opnieuw ontworpen . Veel onderdelen van de componenten schitteren in elegant zichtbaar koolstof en bijvoorbeeld de voorschort is zelfs volledig van koolstof gemaakt. Een belangrijk kenmerk van het nieuwe front zijn de bijzondere koplampen onder de chique helderglazen afdekkingen in de stijl van de Ferrari F40. In het begin is het een beetje ongebruikelijk, maar na een korte tijd zal niemand meer de fabrieksopklapbare koplampen meer missen. Aan de achterzijde waren de LED-verlichting duidelijk gebaseerd op de De Tomaso Pantera Si als je de ontbrekende achtervleugel negeert. En de belangrijkste verandering vind je aan de achterkant. Of beter gezegd: achterin.

LS3-V8 met een cilinderinhoud van 6,2 liter

De coupé met middenmotor heeft een Wegner Motorsport LS3 V8 met een cilinderinhoud van 6,2 liter uit de Corvette, die wordt gevoed vanuit een tank van 60 liter met behulp van een Aeromotive-brandstofpomp en 608 pk naar de achterwielen stuurt. De motor is voorzien van een inlaat van Holley, een AFCO aluminium koeler, Spal-ventilatoren en is via een Flowmaster sportuitlaatsysteem met op maat gemaakte spruitstukken op de omgeving afgestemd. Het schakelen gebeurt overigens handmatig met behulp van een ZF vijfversnellingsbak. En een ander hoogtepunt van de ombouw zijn de driedelige en gesmede HRE S101 aluminium velgen uit de S1-serie. Ze vullen de wielkasten vooraan in 9×19 inch-formaat en 275/30 ZR19-banden en op de achteras liggen zelfs enorme 12×19 inch-banden met 345/30 ZR19-banden van de fabrikant Nitto. Een blik door de spaken van het aluminium voor de prijs van een kleine auto onthult een BAER 6S-remsysteem met geperforeerde remschijven en remklauwen met 6 zuigers die zich met hun rode verf een beetje onderscheiden van de rest.

tweekleurige cabine in het ARDLN-project

En het is duidelijk dat de klassieker ook aanzienlijk is verlaagd. Er wordt gebruik gemaakt van een Roadster Shop-schroefsetophanging met speciale draagarmen, AFCO-dempers en stabilisatoren die uitsluitend voor dit voertuig zijn gemaakt. En ook het interieur is absoluut uniek. Niet alleen qua uiterlijk, maar ook qua techniek. Zo installeerden de Ringbrothers een Vintage Air airconditioningsysteem, een Alpine headunit en een geluidsinstallatie met 240 watt speakers inclusief eindversterker. En dan zijn er nog de gebruikte materialen. De Pantera-bestuurder geniet van het lichte, okerkleurige leer rondom, dat ook doorloopt tot over de middenconsole. Als contrast kan de voorpassagier genieten van een donkere kleurstelling met veel alcantara. Beiden zitten op Recaro-sportstoelen met vierpuntsgordels van Crow Enterprises.

als eerbetoon aan de eigenaar “Randy Brickle”

Snelheid, motortoerental en alle andere belangrijke informatie worden weergegeven via ronde instrumenten van Classic Instruments en de auto wordt bestuurd met een met leer bekleed Momo-sportstuur. Het eenmalige project ADRNLN kwam overigens op tragische wijze tot stand: Mike en Jim ontvingen de Pantera uit '71 in vervallen staat van de dood van eigenaar Randy Brickle door kanker van zijn vrouw om een ​​unieke auto te bouwen ter nagedachtenis aan de overleden man. Dit is zeker gelukt! Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

 

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de tuner Ringbrothers? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Uniek stuk - Ringbrothers 1969 Ford Mustang Mach 1

Ringbrothers 1969 Camaro “Valkyrja” – met 890 pk naar SEMA

Ringbrothers 1972 Chevrolet K5 Blazer Restomod met V8

Ringbrothers 608 PK De Tomaso Pantera ARDNLN Restomod
Photo credit: Ringbroeders

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.