Zondag 28 april 2024
Menu

DS E-Tense Performance: de toekomst van elektrisch rijden!

Leestijd 5 Min.

DS E-Tense Performance: de toekomst van elektrisch rijden!

DS Automobiles onthult een bijzonder avant-garde creatie: het prototype DS E-Tense-prestaties. Het krachtige testvoertuig is ontworpen om de ontwikkeling van toekomstige elektrische DS-modellen te versnellen. DS’ eigen raceafdeling, DS Performance, ontwikkelde en bouwde het unieke model nadat de E-Tense-technologie meerdere titels in de Formule E had gewonnen. Het nieuwe prototype is gebaseerd op een koolstofomhulsel, twee elektromotoren met in totaal 600 kW (815 pk) en vierwielaandrijving. Het chassis, de aandrijfeenheid en de batterij vertegenwoordigen innovatieve oplossingen om de ontwikkeling van toekomstige volledig elektrische modellen uit de E-Tense-serie te bevorderen. De DS E-Tense-prestaties geeft ook een blik op de toekomstige designtaal van DS Automobiles, vooral met zijn voorkant.

DS E-Tense-prestaties

Sinds de oprichting in 2015 heeft DS Automobiles elektrificatie centraal gesteld in zijn strategie en biedt het sinds 2019 een 100% geëlektrificeerd productgamma aan. DS Automobiles was tevens de eerste premiumfabrikant in de Formule E en gebruikt sindsdien de bevindingen uit de 100% elektrische raceserie om onderzoek en ontwikkeling op het gebied van duurzamere mobiliteit vooruit te helpen. In 2021 was DS Automobiles het merk met het op één na hoogste aandeel geëlektrificeerde modellen dat in Duitsland werd verkocht (bron: KBA). Nu ongeveer 45% van de inschrijvingen geëlektrificeerd is, is bijna elk tweede DS-model elektrisch – en deze trend stijgt snel. Vanaf 2024 zal elk nieuw DS-model dat wordt uitgebracht 100% elektrisch zijn. In 2025 worden alle pure verbrandingsmotoren uit het motorenportfolio gehaald.

DS E-Tense Performance: de toekomst van elektrisch rijden!

Om een ​​leidende positie in de elektrificatiemarkt te veroveren, vertrouwt DS Automobiles op de knowhow van DS Performance, zijn eigen racedivisie. Met de ontwikkeling van het prototype DS E-Tense-prestaties Diverse innovaties kunnen worden getest en er kan een vooruitblik worden gegeven op de volgende designgeneraties van het merk.

“Ons doel is om de ervaring die is opgedaan in de Formule E en de knowhow uit onze internationale titels te integreren in een project dat de krachtige elektrische auto van morgen laat zien. Het is een onderzoeksproject waarin we het gedrag van de componenten analyseren en ontwikkelen met het oog op toekomstige productie. Het gaat ook om het vinden van oplossingen om de kosten te verlagen, de productie en de onderzoeksimplementatie in seriemodellen te vergemakkelijken. De volgende generaties E-Tense-modellen zullen profiteren van deze ontwikkelingen.” Thomas Chevaucher, directeur van DS Performance

De DS E-Tense Performance heeft een carbon schaal met een aandrijflijn die afkomstig is van een Formule E-eenzitter. De geometrie van de ophanging garandeert de best mogelijke grip op de weg, zoals op de vaak hobbelige stadscircuits, en onder alle weersomstandigheden.

Van 0 naar 100 km/u in 2 seconden!

De aandrijving bestaat uit twee elektromotoren met een totaal vermogen van 600 kW (250 kW voor en 350 kW achter), wat overeenkomt met 815 pk en een koppel van 8.000 Nm. Deze twee elektromotoren, die rechtstreeks voortkomen uit de ontwikkelingen van DS Performance voor de Formule E, worden gekenmerkt door uitzonderlijke prestaties en versnellen het prototype van 0 naar 100 km/u in slechts 2 seconden. Met een ongekend recuperatievermogen van 600 kW beschikt de aandrijflijn van de DS E-Tense-prestaties de focus op een zo goed mogelijk gebruik van energie. Hoewel het prototype een remsysteem met schijven en remblokken heeft, is dit alleen voor veiligheidsdoeleinden. Voor het remmen wordt alleen het regeneratiesysteem gebruikt.

DS E-Tense Performance: de toekomst van elektrisch rijden!

De accu is een essentieel onderdeel van het zeer krachtige testvoertuig. Hij is compact gehuisvest in een schaal van koolstofvezel-aluminiumcomposiet, ontworpen door DS Performance, en bevindt zich centraal achterin. De batterij van de DS E-Tense-prestaties is ontwikkeld in samenwerking met TotalEnergies en dochteronderneming Saft en is geïnspireerd op e-racing. Het resultaat van vele jaren onderzoek door de partner, het heeft een innovatieve chemische samenstelling en een immersief koelsysteem voor de cellen dat zich onderscheidt van de huidige technologie - dankzij een op maat gemaakt ontwerp en de Quartz EV Fluid-oplossing. Deze batterij maakt acceleratie- en regeneratiefasen tot 600 kW mogelijk en maakt het mogelijk om nieuwe wegen in te slaan voor toekomstige generaties voertuigen uit de DS-serie.

Toekomstige designtaal van DS Automobiles

De DS E-Tense-prestaties diende qua optiek ook als prototype voor de DS Design Studio Parijs. De voorkant heeft een nieuw expressief oppervlak in plaats van het radiatorrooster. Deze verwerkingsmethode is al toegepast in het conceptvoertuig DS Aero-sportlounge uit 2020 en combineert het DS Automobiles-logo met een driedimensionaal effect: een soort etalage met een speciale welkomstreeks. Slank dan ooit combineren de nieuwe dagrijlichten technologie en design en bieden ze een bijzonder breed lichtspectrum. In totaal bestaan ​​de lampen uit 800 LED's. Twee camera's die op de plaats van de spotlights zijn geplaatst, completeren de visuele identiteit van de DS E-Tense-prestaties terwijl het ook de verzameling van nuttige gegevens via dit prototype mogelijk maakt.

DS E-Tense Performance: de toekomst van elektrisch rijden!

In overeenstemming met de aerodynamische lijn is de carrosserie voorzien van een kleurveranderende interferentiekleur. Afhankelijk van de externe omstandigheden en kijkhoek verandert de perceptie van de kleur en vormt een opvallend contrast met de glanzend zwarte vlakken die doorlopen tot aan de motorkap. De 21-inch wielen hebben een aerodynamisch profiel met unieke inzetstukken. De cockpit is perfect ontworpen voor het verzamelen van gegevens. Kuipstoelen en een Formule E-stuur creëren een werksfeer die gewijd is aan topsport. Het comfort en de aandacht voor detail worden bovendien onderstreept door de speciale inzetstukken in zwart leer. Volgens zijn status bezit hij DS E-Tense-prestaties een FOCAL Utopia-geluidssysteem en exclusieve Scala Utopia Evo-luidsprekers in de kleur van het prototype.

DS E-Tense Performance: de toekomst van elektrisch rijden!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles wat met de voertuigen van het merk DS Automobiles te maken heeft? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Met pantser: DS7 Crossback Élysée voor Emmanuel Macron!

DS E-Tense Performance: de toekomst van elektrisch rijden!

Elegante compact met SUV-touch gepresenteerd: de DS 4 (2021)

DS E-Tense Performance: de toekomst van elektrisch rijden!

2020 DS AERO SPORT LOUNGE conceptauto in Genève

DS E-Tense Performance: de toekomst van elektrisch rijden!

DS E-Tense Performance: de toekomst van elektrisch rijden!
Fotocredit: © LAURENT NIVALLE / DS Automobiles

DS E-Tense Performance: de toekomst van elektrisch rijden!

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert