Zaterdag 27 april 2024
Menu

Eindelijk echt – Lumma Mercedes GLE Coupé CLR G800

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 31 december 2016 om 02:05 uur

Het is bijna een jaar geleden dat we jullie de eerste virtuele tekeningen brachten Lumma Mercedes GLE Coupé CLR G800 hebben gepresenteerd. Nu zijn er eindelijk een paar echte foto's van de super-SUV uit Stuttgart met Lumma-genen te zien. Na de vele foto's van... Mercedes GLE “Inferno” De Lumma-variant werd bijna vergeten door de Russische tuner TopCar, maar dit werd op indrukwekkende wijze net op tijd voorkomen. De virtuele tekeningen beloofden niet al te veel en dus ziet de GLE er extreem stevig uit, dankzij een carbon bodykit en natuurlijk de enorme 24 inch aluminium velgen. De bodykit bestaat uit nieuwe bumpers aan de voor- en achterkant, aan de voorkant met grote luchtinlaten en een spoilerlip en aan de achterkant met een diffuser-inzet, 50 mm bredere spatborden rondom inclusief zijventilatieopeningen, enkele zijschorten, een achterklepspoiler , een kleine dakspoiler en een compleet nieuwe carbon motorkap.

verderop ook als 450 AMG

Eindelijk echt – Lumma Mercedes GLE Coupé CLR G800

Trouwens, iedereen die denkt dat de naam "G800" in het programma zit, zal helaas teleurgesteld worden. De standaard 560 pk AMG heeft een prestatieverbetering gekregen naar 650 pk, maar zoals je zou verwachten is het geen 800 pk. Toch is de Lumma-versie net zo krachtig als die uitgerust met de Bi-Tronic 5 V1-voedingsmodule G Power-versie dat is een aankondiging. De jongens van het Lumma-team hebben tegenwoordig de ‘echte’ CLR G800 uitgebracht en we zijn blij jullie de eerste foto’s te kunnen laten zien. Na de uitgebreide tuningbehandeling, die desgewenst ook uitgebreid in het interieur kan worden voortgezet, is de GLE nu aanzienlijk steviger, krachtiger en dynamischer dan de productieversie. Als u erover denkt om in de toekomst een GLE63 AMG te kopen of er al een bezit, is Lumma Design zeker een interessant startpunt als het gaat om het onderscheiden van het voertuig van het productiemodel.

Wat betreft de verdere wijzigingen aan de optica of de technologie, we zijn slim geworden en hebben de belangrijkste details kunnen achterhalen. Zoals altijd hebben we onderaan het artikel in een samenvatting voor je op een rij gezet wat we weten. Maar als u nog meer wijzigingen ontdekt die wij niet hebben opgemerkt, gebruik dan ons opmerkingenveld en laat het ons weten!

Ps. Als je meer getunede voertuigen zoals deze hebt 680 pk Range Rover Sport SVR of zelfs de CLR X 6 R van Lumma-ontwerp Als je het wilt zien, klik dan gewoon op de naam van de tuner in de onderstaande fotoreferentie!

(Foto's: Lumma-ontwerp)

Dit zijn de veranderingen die we kennen vergeleken met de serie:

  • Naam: Lumma CLR G800
  • Subtiele verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel, schroefsetvering - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • Chiptuning powerkit om de prestaties te verhogen tot 650 pk (serie 585 pk)
  • 24 inch Lumma RS CLR velgen in matzwart (met 285/30 R24 banden)
  • gelakte remklauwen
  • Sportieve einddemper met vier zwarte 100 mm uitlaatpijpen
  • optionele details: chromen letters, sleutelhangers, hoezen etc.
  • Lumma Design Carbon Wide Body Kit (nieuwe bumpers met grote luchtinlaten, voorspoilerlip, nieuwe verbrede voor- en achterspatborden met ventilatieopeningen aan de zijkanten 50 millimeter breder, zijschorten, achterklepspoiler, diffuser-inzetstuk, dakspoiler, motorkap)
  • optionele details voor het interieur: stoelen met sierstiksels, Lumma-vloermatten, fijn hout, carbon, aluminium, volledig leer enz.
  • Lumma-embleem op de achterkant

Voor zover wij weten is het afgebeelde voertuig een dieselversie!

Lumma CLR G800 Mercedes-Benz GLE 450 AMG

Zoals hierboven vermeld past de bodykit ook op de kleinere GLE450 AMG en ook hiervoor heeft Lumma een geschikte prestatie-upgrade klaarstaan. Terwijl de Stuttgarter af fabriek 367 PK & 520 Newtonmeter koppel levert, heeft de Lumma V6 variant maar liefst 449 PK en dus 87 PK meer! Dit is immers een prestatieverbetering naar het niveau van de grotere GLE 500 4MATIC Coupé met M 278 DE 46 AL V8-BiTurbo. De rest van het voertuig is identiek aangepast aan de hierboven afgebeelde GLE63, alleen de kleuraccenten zijn hier anders!

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten. Misschien wilt u ook graag een reportage lezen van andere automerken? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Kijk eens naar de volgende fabrikanten:
ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert