Zondag 28 april 2024
Menu

Exclusief – 670 pk in de GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 15 maart 2017 om 11:03 uur

Exclusief – 670 pk in de GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

Een hoogtepunt op de Autosalon van Genève zal zeker de GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition zijn, die bij 335 km/u de autosportharten van zijn toekomstige eigenaren zal veroveren. Zoals de naam al doet vermoeden is de basis de Porsche Carrera GT, die werd gebouwd van 2003-2006. Dat Gemballa de GT uitgebreid kan reviseren is niets nieuws en dat hebben we al gedaan er vaak over bericht. Er komt echter een bijzonder aantrekkelijke versie van de MIRAGE GT naar Genève en wij willen je graag laten zien wat het verschil is. De Mirage GT is overigens gelimiteerd tot 25 stuks en er kunnen er maar “2” gebouwd worden! Het belangrijkste kenmerk van de GT is de productie van de GEMBALLA carrosserie-elementen uit hoogwaardige en stijlvolle koolstofvezel. De extreem lichte, in de windtunnel geoptimaliseerde aerodynamische componenten en een prestatieverhoging tot 670 pk zorgen voor een indrukwekkende topsnelheid van 335 km/u. En de individualiteit is tot in de laatste hoek zichtbaar. Gemballa heeft de chassisopstelling volledig herzien en in de Mirage GT wordt gebruik gemaakt van een hydraulisch in hoogte verstelbare schroefsetophanging, die het mogelijk maakt om de carrosserie op de voor- en achteras elk met 45 millimeter te verhogen. En er hoort ook een nieuwe wiel- en bandcombinatie bij en dus werden GEMBALLA GT SPORT gesmede velgen in de afmetingen 9,5 x 19 en 12,5 x 20 inch met 265 & 335 pantoffels geïnstalleerd.

Exclusief – 670 pk in de GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

Tot de opvallende kenmerken aan de buitenkant behoren uiteraard de eerder genoemde Gemballa MIRAGE GT carbon bodykit, die bestaat uit een voorschort met geoptimaliseerde luchtinlaten en voorlip, nieuwe voorspatborden, een motorkap, bijpassende sideskirts, een achterschort met diffuser en een vergrote achtervleugel + Gurney-klep. Uiteraard is ook het interieur volledig herzien en is er veel leer en carbon gebruikt en een hoogtepunt is de middenconsole, die is gemaakt van zichtbaar koolstof en de GEMBALLA multimedia-unit en het datacontrolesysteem bevat. Het belangrijkste criterium is uiteraard de vermogenstoename naar 670 pk bij 8.000 tpm en 630 NM koppel bij 5.700 tpm, wat de tuner bereikt dankzij geoptimaliseerd motormanagement en een speciaal uitlaatsysteem met sportkatalysatoren en pneumatische klepbediening. Zo uitgerust gaat hij van 3,7-0 km/u in 100 seconden en wordt het einde pas bereikt bij een topsnelheid van 335 km/u. Natuurlijk zit er een klein addertje onder het gras: met een prijs vanaf € 298.000 (netto) is het geheel geen koopje en het grootste probleem is dat de Carrera GT er niet eens bij zit! Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

Exclusief – 670 pk in de GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

(Foto's: gemballa)

Dit zijn de details van de GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition:

  • Hydraulisch in hoogte verstelbare schroefsetvering (verhoogt de carrosserie op de voor- en achteras met 45 millimeter)
  • GEMBALLA wiel-band combinatie GT SPORT Forged (afmeting 9,5 x 19 en 12,5 x 20 met banden voor in 265/35 ZR19 en achter 335/30 ZR20)
  • Interieur (verbeterde voetenruimte tot hemelbekleding, leer en carbon, middenconsole gemaakt van zichtbare koolstofvezel met GEMBALLA multimedia-unit en datacontrolesysteem)
  • Gemballa MIRAGE GT bodykit (voorschort met geoptimaliseerd
    Luchtinlaten en voorlip, voorspatborden, motorkap, zijschorten, achterschort met diffuser, vergrote achtervleugel + Gurney-flap)
  • 3,7 seconden van 0-100 km/u
  • Maximum 335 km / h
  • Prestatieverbetering tot 670 pk bij 8.000 tpm en 630 NM
    bij 5.700 tpm (geoptimaliseerd motormanagement, speciaal uitlaatsysteem met sportkatalysatoren en pneumatische klepbediening)
  • Sportclutch met speciale voering
  • Sportstuur met een diameter van 340 millimeter
  • Prijs vanaf € 298.000 (netto, zonder basisvoertuig)
  • beperkt tot een totaal van 25 voertuigen (er kunnen nog twee voertuigen worden gebouwd)

Exclusief – 670 pk in de GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog enkele andere voertuigen van Gemballa, hieronder een klein fragment:

Gemballa – 600 pk Porsche 911 Turbo Avalanche GTR 600

Exclusief – 670 pk in de GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

Nieuwe Gemballa-bodykit voor de huidige Porsche Cayenne

Exclusief – 670 pk in de GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

Porsche 911 (997) op 19 inch Gemballa velgen

Exclusief – 670 pk in de GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition

een absolute droom

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen. Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert