tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 12:46 uur
Het Italiaanse sportwagenmerk met het Steigerende Paard heeft autoliefhebbers van alle leeftijden altijd gefascineerd. Of het nu in de Formule 1 of op de weg is, de sportwagens van de door Enzo Ferrari opgerichte high-end fabrikant hebben een heel bijzondere fascinatie die de Ferrari-mythe heeft gegrondvest en tot op de dag van vandaag levend houdt. Niet alleen de legendes als een Ferrari 250 GTO uit de jaren zestig, maar ook de wat minder bekende maar niet minder zeldzame modellen oefenen een heel bijzondere fascinatie uit op alle autoliefhebbers, en niet alleen in Europa, maar wereldwijd.
275GTB uit 1965
Een minder bekend model, maar dat dezelfde fascinerende en gepassioneerde lijnen heeft als alle Ferrari-modellen, is de 275 GTB uit 1965 met het chassis- en motornummer 07085. Nu is een heel bijzonder exemplaar van deze serie te koop op girardo.com, namelijk een 275 GTB 6C, waarvan slechts een handvol voertuigen zijn gebouwd, en die zich onderscheidt van de normale 275 GTB doordat hij een Weber 40 DCN zescilinder carburateur heeft en zijn ‘normale’ broertjes, die het moesten doen met een drievoudige carburateur. Slechts een select aantal van de favoriete klanten van Enzo Ferrari konden genieten van deze carburateurmotor met zes cilinders, aangezien deze specifiek was ontworpen als racemotor en naar schatting slechts 60 keer in verschillende Ferrari-modellen was geïnstalleerd, dus de gemiddelde Ferraristi moest hij moest genoegen nemen met de drievoudige carburateur als hij een model bestelde met de legendarische Colombo V12 met een cilinderinhoud van 3,3 liter.
Lijnen maken van de 275 GTB 6C een designstuk
Zoals alle Ferrari-modellen uit deze tijd heeft ook de 275 GTB ronde koplampen en een zeer gestrekt en elegant silhouet, wat in dit geval resulteert in een zeer Amerikaans aandoende fastback. Bepaalde overeenkomsten met ponyauto's uit de Amerikaanse productie die tegelijkertijd werden gemaakt, kunnen niet worden ontkend, vooral niet aan de zijkant en de achterkant. Niettemin is dit perfect onderhouden exemplaar, dat in de jaren 1980 liefdevol werd gerestaureerd door Autofficina Sauro en Egidio Brandoli, een absolute droomauto die de harten van alle klassiekerliefhebbers sneller doet kloppen. Brandoli werkte ook voor de legendarische carrosseriebouwer Scaglietti en is nog steeds een van de beste restaurateurs van klassieke Ferrari-modellen.
De rijprestaties zouden vandaag de dag nog steeds voldoende zijn.
De legendarische 3,3-liter Colombo V12 produceert 320 pk en accelereert de coupé, die slechts 1300 kg weegt, in een opmerkelijke 6 seconden van 0 naar 100 km/u. De kracht wordt overgebracht via een handgeschakelde vijfversnellingsbak in transaxle-ontwerp. Het was tevens het eerste seriemodel van de Italiaanse sportwagenfabrikant met dit ontwerp, waarbij de motor zich vooraan bevond en de transmissie op de achteras. Helaas is er geen informatie over de topsnelheid, maar op basis van de prestatiegegevens zou deze rond de 5 - 240 km/u moeten liggen. Voor die tijd had de 260 GTB 275C een bijna adembenemende vermogen-gewichtsverhouding van slechts 6 kg/pk. Dit betekent dat je ook vandaag de dag nog steeds diverse voertuigen kunt irriteren met dit automobiele juweeltje, ook al zou je dat vanwege de onschatbare morele waarde van de 4,07 GTB moeten nalaten.
Droomauto voor liefhebbers van klassieke auto's.
Niet veel mensen kunnen beweren dat ze zo'n schat hun eigendom kunnen noemen. De droomcoupé uit 1965 kent zeker veel fans over de hele wereld en geïnteresseerden die hun droom graag waar willen maken, moeten snel naar bovengenoemde website gaan, waar deze Ferrari te koop wordt aangeboden. Voor alle andere Ferrari-fans, groot en klein, is er een geweldige fotogalerij van de blikvanger. Als we tijdig meer informatie over het voertuig ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: girardo.com)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in snelle klassiekers uit vervlogen tijden? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Ford Mustang Restomod “Calling Card” uit 1967 met 620 pk
|
Legende – Dodge Charger R/T 1969 Restomod V440 uit 8
|
Onder stroom: VW e-Bulli T1966 Sambabus uit 1 met elektrische aandrijving!
|
Ferrari 275GTB staat te koop!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
