Renpaard: Ferrari 360 Modena Challenge met tuning en straatlegaal!

Thomas Wachsmut 28. Februari 2023 -> Auto's uit AZ, -> Tuner van AZ, Ferrari, Premium voertuigen

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 08:27 uur

Bijna alle autoliefhebbers kunnen ook enthousiast zijn over de autosport en daarom is het niet verwonderlijk dat het aantal voertuigen toeneemt Traceerhulpmiddelen wordt herbouwd en groeit voortdurend. Maar veel autoliefhebbers en tuners willen dat niet meer alleen Show-and-shine-wedstrijden Doe mee, maar rijd ook snel een rondje of twee op het circuit en bouw zo voertuigen die bij uitstek geschikt zijn voor gebruik op het circuit. Een van hen is Mark Riccioni (markriccioni.co.uk) uit Groot-Brittannië, die fulltime werkt als redacteur en fotograaf. In 2020 vervulde hij zijn droom om zijn eigen Ferrari-baangereedschap te hebben en dit voertuig willen we nu graag aan u voorstellen.

Beperkte speciale serie!

Renpaard: Ferrari 360 Modena Challenge met tuning en straatlegaal!

Van de 200 zijn slechts 360 exemplaren gemaakt Modena Uitdaging gebouwd met straatgoedkeuring. Het is ook de eerste serie van Ferrari die rechtstreeks vanuit de fabriek in Maranello als motorsportvoertuig is gemaakt. Alle voorgaande series werden pas door daaropvolgende ombouwsets geschikt voor gebruik in de autosport. Het voertuig werd oorspronkelijk in 2000 aan Japan geleverd en werd daar tot 2009 in de autosport gebruikt. In ruil daarvoor kreeg de Ferrari extra inkomsten van de specialisten van K&M Speed bodykit en een grote achtervleugel die ideaal is uitgerust voor racegebruik. Ook het chassis is door de crew van ICS Motorsport gereviseerd en beschikt bijvoorbeeld over verstelbare autosportdempers.

Een beetje JDM-stijl stapte ook over naar het pittige Italiaans, omdat er Rays Volk Racing TE37 gesmede velgen in 18 inch formaat op het voertuig waren geïnstalleerd. De afwerking is bronskleurig en de velgen zijn voorzien van Yokohama banden van het type Advan A052, die op de stuuras het formaat 255/40R18 hebben, terwijl ze op de aandrijfas gemonteerd zijn in de maat 295/35/R18. Ook kreeg de bolide een 360 N-GT voorschort en zijskirts 360 Challenge Stradale en kunststof zijramen met autosportschuiframen. En voor een optimale vertraging vanaf hoge snelheden mag een herzien Brembo-remsysteem met gesleufde, tweedelige remschijven uiteraard niet ontbreken.

De Ferrari heeft een racecockpit!

Racing kuipstoelen van Recaro met de modelnaam Pole Position, een Sabelt sportstuur Quick release-naaf en een Alcantara-afdekking, een LCD-dashboarddisplay, carbon deurpanelen, een FIA zespuntsrolkooi en andere sportieve kenmerken getuigen van de intentie van de auto om op het circuit te rijden. Bovendien werden alle comfort- en veiligheidsvoorzieningen in het interieur zoals radio, airconditioning, airbags en elektrische ramen verwijderd.

Een 3,6 liter hoogtoerige V8-benzinemotor drijft de Ferrari aan!

Ook de legendarische V8-benzinemotor wordt in de fabriek geproduceerd Modena Challenge-versie 400 pk en slechts 373 Newtonmeter maximaal koppel. Dat is naar huidige maatstaven misschien klein, maar het helse geluid is zelfs vandaag de dag nog steeds verslavend. Helaas hebben we geen precieze informatie over de prestaties, maar het vermogen wordt via een geautomatiseerde F1-zesversnellingsbak naar de achterwielen overgebracht.

Onze conclusie:

Een speeltje voor grote kinderen, en een ware droom voor alle Ferrari-fans die Mark Riccioni waar heeft gemaakt. Hiervoor geven wij u lof en een duim omhoog. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

meer details over de Ferrari 360 Modena Challenge

Lichaam: 360 N-GT voorschort, 360 Challenge Stradale zijskirts, snelsluitingen voor voor- en motorkap, sleepogen voor en achter, carbon GT achtervleugel, kunststof zijruiten (incl. autosport schuiframen)
Interieur: zwart Alcantara dashboard en rode sierstiksels, speciaal carbon paneel met bedieningsunits, Sabelt sportstuur inclusief Alcantara hoes (met snelspannaaf), Recaro pole position stoelen met rode hoezen, LCD dashboard display, Sabelt 6-punts gordels in rood , carbon deurpanelen, FIA 6-punts rolkooi
Lichtgewicht constructie: Comfortfuncties uitgebreid (audiosysteem, ramen, airbags, airconditioning, tapijten, lederen interieur, enz.)
Motor: V8-benzinemotor, cilinderinhoud: 3.586 cc, vermogen: 294 kW / 400 pk bij 8.500 tpm, gereviseerd door ICS Motorsport, dubbele tanks van 50 liter in Kevlar-behuizingen, vlakke krukas, iPE performance sportuitlaatsysteem (klepsysteem elektronisch en vacuüm gecontroleerd)
transmissie: F1-transmissie met zes versnellingen (geautomatiseerd)
chassis: Motorsport demper (verstelbaar), gereviseerd door ICS Motorsport
Remsysteem: Brembo sportremsystemen met gesleufde, tweedelige remschijven
Wielband: Rays Volk Racing TE37 gesmede velgen (9×18 ET27 & 10,5×18 ET30), afwerking in brons, Yokohama Advan A052 banden (255/40 R18 & 295/35 R18), (extra wielset VA BBS RE700 in 8× 18 & HA BBS RE701 in 10,5×18 met banden 235/40 R18 en 295/35 R18)

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.