tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Ferrari heeft besloten de SF90 plug-in hybride aan te bieden als open spider-versie met hardtop. Gisteren onthulden jullie de SF90 Spider tijdens een online evenement. En de Spider is, net als de Coupé, zelfs verkrijgbaar in een Assetto Fiorano-versie voor op het circuit. Dan zijn er speciale schokdempers, een 21 kilogram lager gewicht door het gebruik van lichtgewicht materialen als carbon en titanium, een achterspoiler van carbon, speciale racebanden en een opvallende bicolor look. Gewoon alles is open. Als het om het dak gaat, maakt Ferrari in principe gebruik van de bekende intrekbare hardtop-technologie uit de 458 Spider. Het bestaat sinds 2011 en is bedoeld om geluid en regen optimaal buiten te houden. Bovendien vervormt het dak vermoedelijk niet bij hoge snelheden. Hij kan elk in 14 seconden worden geopend en gesloten en kan ook tijdens het rijden worden bediend.
Ferrari SF90 Spider (2021)
En bij de open versie van de SF90 is de V8 ook te zien onder een transparante afdekking aan de achterzijde, wat alleen mogelijk is omdat het dak slechts 100 liter volume in beslag neemt. Andere systemen hebben meestal 150 tot 200 liter. En de constructie is ook nog eens behoorlijk licht. Het drooggewicht van de SF90 Spider bedraagt slechts 1.670 kilogram. Dit betekent dat het bekende plug-in systeem met een 780 pk sterke turbo V8 en drie elektromotoren (twee ervan op de vooras, één op de achteras) uiteraard geen probleem. Hierdoor ontstaat er immers een waanzinnig systeemvermogen van 1.000 pk. Van de samenwerkende vier motoren merkt de bestuurder echter niets. Dit wordt automatisch door het systeem geregeld. Met de eManettino kiest u slechts één van de modi (eDrive, Hybride, Prestaties, Kwalificeren) en de achttraps transmissie met dubbele koppeling en de vierwielaandrijving krijgen het druk.
100 km/u in slechts 2,5 seconden
Zo uitgerust sprint je in slechts 100 seconden naar 2,5 km/u en wordt de grens van 200 km/u in slechts 7,0 seconden bereikt. Ferrari daarentegen specificeert de topsnelheid op 340 km/u. Overigens heet de nieuwe koppelvectoring niet langer RAC-e (Regulatore Assetto Curva Elettrico), maar heet eSSC en is verbeterd. Het systeem regelt de krachtverdeling tussen de twee voorwielen in de bocht en de technologie is bedoeld om de tractie te verbeteren, vooral bij het accelereren uit de bocht. Net als bij de Coupé levert de aerodynamica van de Spider een maximale neerwaartse kracht van 390 kilogram bij 250 kilometer per uur en heeft de open versie ook het afsluitbaar brancardsysteem als actief systeem aan de achterzijde.
Prijzen en marktintroductie nog niet bekend
Een afsluitbare brancard stuurt de luchtstroom over de bovenkant van de carrosserie en er waren ook velgen met een heel bijzondere vorm. Binnenin is echter alles bekend van de coupé. De Spider heeft het SF90-stuur met touchpad uit de coupé, ook hier zijn de instrumenten te zien als een gebogen 16-inch display en uiteraard kunnen alle displays zelfs in de open verleiding individueel worden geconfigureerd. Alleen de prijs en de exacte marktintroductie zijn nog niet bekend. Waarom? Omdat Ferrari het altijd zo doet! Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen aan de Ferrari SF90 Spider, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Foto's: Ferrari
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de Italiaanse fabrikant Ferrari en vooral zijn getunede varianten? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Ferrari Roadster Monza SP1 en SP2 van tuner Novitec!
|
Video: 1of1 “Full Carbon” Novitec Ferrari 812 N-Largo!
|
Maggiore 308M Restomod op basis van de Ferrari 308 V8!
|
Ferrari SF90 Spider (2021) gepresenteerd!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
