Zaterdag 27 april 2024
Menu

BMW M4 Coupé als G-POWER G4M met 700 PK & 840 NM!

Leestijd 3 Min.

BMW M4 Coupé als G-POWER G4M met 700 PK & 840 NM!

G-Power heeft in deze M4 Coupé het spreekwoordelijke ‘beest’ wakker geschud. De tuner heeft de auto uit München een prestatieboost gegeven en een nieuwe set velgen. Maar dat is nog niet alles: de nieuwste generatie M4 Coupé kreeg ook een nieuwe naam. Vanaf nu noemt hij zichzelf “G4M”! En onder de motorkap geniet de G4M van de vertrouwde 3,0-liter zes-in-lijn motor met dubbele turbo en de GP 700 prestatie-upgrade. Dit omvat één Chiptuning-software, er was een nieuwe sport uitlaat systeem en er zijn ook regenpijpen geïnstalleerd. Het resultaat is een schitterende 700 pk/515 kW en 840 Nm koppel, wat uiteraard een flinke stijging is ten opzichte van de 510 pk/375 kW en 650 Nm koppel van de M4 Competition af fabriek.

G-POWER G4M met 700 pk

Standaard kan de met achterwielaandrijving uitgeruste M4 in slechts 3,8 seconden de 100 km/u bereiken en de versie met xDrive-vierwielaandrijving voltooit de sprint zelfs in slechts 3,4 seconden. Helaas heeft G-Power de sprinttijd van de G4M nog niet onthuld, maar het is veilig om aan te nemen dat ze er zijn tenminste zal met twee tienden verbeteren. Optioneel is het verhogen van de V-Max ook mogelijk. En dat is niet alles. Zoals reeds vermeld biedt G-Power ook een sportuitlaatsysteem en kan de M4 altijd een geventileerd exemplaar worden gegeven koolstof motorkap of installeer een vaste Achtervleugel van koolstofvezel.

Verlagingsveren, velgen etc.

Verdere details zijn onder meer bevestigingen voor de schorten (splitter, diffuser etc.) en ook een set verlagende veren is verkrijgbaar in het assortiment. Ons persoonlijke hoogtepunt zijn altijd de eigen G-Power velgen, die verkrijgbaar zijn in verschillende maten en met verschillende oppervlakteafwerkingen. Kleine details zoals de G-Power-emblemen aan de voor- en achterkant of het embleem in de cabine ronden de veranderingen af. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

BMW M4 Coupé als G-POWER G4M met 700 PK & 840 NM!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? van de tuner? Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

BMW M3 van G-Power met prestatieverhoging tot 710 pk!

BMW M4 Coupé als G-POWER G4M met 700 PK & 840 NM!

G-Power G5 CS Hurricane RR gebaseerd op BMW M5 CS (F90)!

BMW M4 Coupé als G-POWER G4M met 700 PK & 840 NM!

Lamborghini Urus met 830 PK & 1.000 NM van G-Power!

BMW M4 Coupé als G-POWER G4M met 700 PK & 840 NM!

Porsche 911 Turbo S (992) met maar liefst 800 PK van G-Power!

BMW M4 Coupé als G-POWER G4M met 700 PK & 840 NM!

BMW M4 Coupé als G-POWER G4M met 700 PK & 840 NM!
Photo credit: G-KRACHT
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

 

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert