Zondag 28 april 2024
Menu

Topplezier voor vijfcilinders: H&R schroefveren voor de Audi TTRS

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 maart 2020 om 11:36 uur

Topplezier voor vijfcilinders: H&R schroefveren voor de Audi TTRS

[Advertentie]

Met de TTRS bedienen de “Lords of the Rings” een schare fans die zowel merkloyaal als prestatiegericht zijn. Coupés en cabriolets met supersportwagen-sprintwaarden stropen immers in een geheel eigen regio. 3,7 seconden naar honderd, plus een topsnelheid van 280 km/u, 4WD en het onmiskenbare borrelen van vijfcilinders. Het enige wat ontbreekt is de verstelbare voertuighoogte. Waar Audi moet passen, gooien de H&R-ingenieurs hun hoed in de ringen. H&R-schroefveren zorgen ervoor dat het zwaartepunt van het voertuig continu wordt verlaagd binnen een bereik van 5 tot 25 millimeter, terwijl de elektronisch adaptieve standaardschokdempers behouden blijven.

ook met Trak+ spoorverbreders

Topplezier voor vijfcilinders: H&R schroefveren voor de Audi TTRS

Ziet er goed uit, vermindert de carrosseriebewegingen en zorgt voor een nog directer stuurgedrag. Desondanks blijft het rijcomfort geschikt voor lange ritten behouden. H&R Trak+ wielafstandhouders gemaakt van hoogwaardig aluminium beloven nog meer profiel. Verkrijgbaar in zilver of zwart geanodiseerd, standaard- en accessoirewielen kunnen tot op de millimeter nauwkeurig op de spatbordranden worden uitgelijnd. Zoals gebruikelijk bij H&R worden alle producten geleverd met de benodigde onderdelencertificaten en zijn ze Made in Germany!

Topplezier voor vijfcilinders: H&R schroefveren voor de Audi TTRS

H&R ophangingscomponenten voor Audi TTRS Coupé en Cabriolet

  • Type 8J / 8J1 (8S)
    – vanaf bouwjaar 2016
    – inclusief adaptieve demping
  • Veren met schroefdraad
    – Artikelnummer: 23018-6
    – Verlaging: VA/RA ca. 5 tot 25 mm
    – Prijs (adviesprijs): 598,00 EURO inclusief 19% BTW.
  • Trak+ wielafstandhouders
    – zilver of zwart geanodiseerd
    – Verbreding 16 – 30mm (per as)
    – Prijs (adviesprijs): vanaf 78,00 EURO inclusief 19% BTW.

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En van H&R-ophangingscomponenten hebben we nog veel meer, het volgende is een klein fragment:

München Vrijheid: H&R sportveren voor de 8 Serie BMW Grand Coupé

Topplezier voor vijfcilinders: H&R schroefveren voor de Audi TTRS

Lust for vice: H&R sportveren voor de Porsche Panamera Sport Turismo

Topplezier voor vijfcilinders: H&R schroefveren voor de Audi TTRS

Ook voor adaptieve dempers: H&R sportveren voor de Mercedes A35 AMG

Topplezier voor vijfcilinders: H&R schroefveren voor de Audi TTRS

“S” is klaar: H&R sportveren voor de nieuwe Audi S6 Avant

Topplezier voor vijfcilinders: H&R schroefveren voor de Audi TTRS

Doping voor het prestatieteam: H&R-schroefveren voor Audi RS3 en S3

Topplezier voor vijfcilinders: H&R schroefveren voor de Audi TTRS

Gratis of verplicht? H&R schroefsetophanging en sportstabilisatoren voor Hyundai I30N

Topplezier voor vijfcilinders: H&R schroefveren voor de Audi TTRS

H&R schroefveren voor de Audi TTRS

Topplezier voor vijfcilinders: H&R schroefveren voor de Audi TTRS Topplezier voor vijfcilinders: H&R schroefveren voor de Audi TTRS Topplezier voor vijfcilinders: H&R schroefveren voor de Audi TTRS

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert