Zondag 28 april 2024
Menu

In de 1.000 PK Club – Hennessey Cadillac CTS-V HPE1000

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 27 mei 2023 om 06:29 uur

In de 1.000 PK Club – Hennessey Cadillac CTS-V HPE1000

De Amerikaanse tuner beschikt over 1.000 pk Hennessey-prestaties Zoals bekend is het een goede vorm. Ongeacht of Dodge Challengerjeep trackhawkDodge Charger of Chevrolet CamaroAls je af fabriek een V8 hebt, kun je op verzoek vrijwel altijd de HPE1000-kit laten inbouwen door de Amerikaanse tuner Hennessey. En dat geldt uiteraard ook voor de CADILLAC CTS-V 649L V855 sedan, die af fabriek al over 6.2 pk en 8 Nm koppel beschikt. Terwijl de voorganger met de Hennessey-kit al gek was 1.200 PS Tot nu toe is het huidige model alleen gesloten 750 naar 800 PS bekwaam. Maar daar komt nu verandering in, want Hennessey heeft nu voor de tweede generatie van de CTS-V het HPE1000-pakket samengesteld.

In de 1.000 PK Club – Hennessey Cadillac CTS-V HPE1000

Dat van de Chevrolet Corvette Z06 De originele motor produceert bovendien een bruut koppel van 1.310 NM en in combinatie betekent dat: 2,9 seconden naar 96 km/u (60 mijl) en een kwartmijltijd van slechts 10,5 seconden. Gezien het feit dat de CTS-V een pure auto met achterwielaandrijving is, zijn de belangrijkste gegevens nog indrukwekkender. PS. Natuurlijk wordt alles ondersteund door het prachtige compressorgehuil waarmee elke Hennessey-kit wordt geleverd! Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto's: Hennessey-prestaties)

de details van de HPE1000-kit:

  • Compressorlaadsysteem met hoog debiet
  • Gesmede zuigers
  • gesmede drijfstangen
  • HPE-nokkenas
  • machinaal bewerkte cilinderkoppen
  • machinaal bewerkte injectoren
  • verbeterd brandstofsysteem
  • Interkoeling met hoog debiet
  • nieuwe intercooler warmtewisselaar
  • Downpipe van RVS inclusief spruitstuk
  • Middenpijpen van roestvrij staal
  • Katalysatoren met hoog debiet
  • alle benodigde afdichtingen en vloeistoffen
  • HPE-motormanagementkalibratie
  • genummerde plaquettes
  • Hennessey exterieurbadges

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de tuner Hennessey Performance? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Preview – 2018 Hennessey Performance Heritage Ford GT

In de 1.000 PK Club – Hennessey Cadillac CTS-V HPE1000

861 PK!!! HennesseyJeep Grand Cherokee Trackhawk HPE850

In de 1.000 PK Club – Hennessey Cadillac CTS-V HPE1000

2018 Lincoln Navigator L HPE600 van Hennessey Performance

In de 1.000 PK Club – Hennessey Cadillac CTS-V HPE1000

Chiron & Koenigsegg Agera RS-moordenaar? Hennessey Venom F5!

In de 1.000 PK Club – Hennessey Cadillac CTS-V HPE1000

Groot, groter, Hennessey – Ford Velociraptor 6×6 met <600 pk

In de 1.000 PK Club – Hennessey Cadillac CTS-V HPE1000

Woest – Chevrolet Corvette ZR1 HPE1200 van Hennessey

In de 1.000 PK Club – Hennessey Cadillac CTS-V HPE1000

1.000 pk en 1.310 NM koppel

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert