tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 5 januari 2023 om 05:46 uur
In de beginjaren van het millennium was het het ultieme draaiorgel als het om sportwagens en roadsters ging. De Honda S2000! Met zijn VTEC-benzinemotor met natuurlijke aanzuiging, die tot 9.000 toeren draaide en een toerenteller die een adembenemende 10.000 toeren aangaf, was een garantie voor rijplezier. Dankzij het buitengewone aandrijfconcept, dat in tijden van elektrificatie niet meer terug zal komen, is de kleine pretmaker uitgegroeid tot een populaire en gewilde klassieker, en het is slechts een kwestie van tijd voordat de prijzen van gebruikte auto's naar onvoorstelbare hoogten omhoog schieten. Maar voor echte waardestijging moet het voertuig zich in een onaangeroerde staat bevinden, omdat een getuned voertuig doorgaans niet geschikt is als investering.
Gele racer met een bizarre uitstraling!
Een tuner wordt een investering Andreas Abalos waarschijnlijk had hij dat niet in gedachten toen hij zijn Honda S2000 er één van maakte JDM-racer gemodificeerd, waarbij geen enkel oog droog blijft. Vandaag laten we u meer in detail kennismaken met het voertuig. Hij valt op in het verkeer als een zere duim zonnig geel Japanner die er een achteraf ingebouwd exemplaar heeft hardtop in plaats van de standaard stoffen bovenkant. De kleur is afhankelijk van de naam Feniks Geel en zorgt ervoor dat de S2000 zeker niet over het hoofd wordt gezien.
Er is er ook één Widebody-kit van Garage Circuit, dat subtiel en alleen licht werd gehouden Spatbordfakkels maar geeft het draaiorgel een zekere straatpresence. Prestige inhalen brengt dat ook met zich mee Airride-chassis van Airlift, waardoor de heupfles nog lager op de weg kan hurken dan standaard al het geval is. Bijna een must-have in de JDM-scene is natuurlijk een grote achtervleugel. En dat mag natuurlijk ook niet ontbreken bij de S2000. Verder is een Voltex Race frontsplitter evenals een J's Racingdiffuser geïnstalleerd, waardoor de look nog scherper wordt.
Natuurlijk moeten anderen dat ook doen Velgen op het voertuig, en tuner Andrew besloot Werkmeester 3p in 18-inch formaat Falken-Azenis-banden in het formaat 265/35 R18 aan de voorzijde, en vetrollers van hetzelfde merk met de afmetingen 315/30 R18 aan de achterzijde. Verder leven er nog steeds de typische JDM-velgen van Work achter Remklauwen van AP Racing met 13 inch (ca. 33 cm) groot remschijven, die in alle situaties voor voldoende vertraging zorgen. Zo uitgerust, zou je een van de sterren kunnen zijn op elke JDM-bijeenkomst, want het voertuig is iets heel bijzonders.
Sportiviteit overheerst in het interieur!
Natuurlijk ook in zo'n apparaat Racekuipstoelen voor bruiden en een bol sportstuur van Nardi mag je niet missen. Een Boost-indicator werd ook geïnstalleerd, omdat de S2000 een heel bijzondere verrassing met zich meebrengt, waar we later op zullen ingaan.
Compressor laat de VTEC-motor werken!
De tweeliter VTEC-motor van Honda wordt aangedreven door een Elektriciteitscentrale C38-1-compressor ondersteund, waardoor het voertuig meer dan 400 PS en meer dan 400 newtonmeter maximaal gegenereerd koppel. Verdere wijzigingen aan de motor zijn onder meer Afblaasventiel, nieuw klepveren, een gewijzigde benzine pomp evenals nieuwe injectoren. De prestaties van de auto zijn slechts rond 1.200 kg Zware roadsters zullen waarschijnlijk indrukwekkend zijn en menig moderne atleet angst aanjagen.
Onze Conclusie over de bijzondere Honda S2000:
Een geweldig project van Andrew Abalos dat laat zien dat de JDM-scene in de VS haar vak verstaat. Geen spoor van overdrijving Ricer-afstemming vind je op de S2000 en daar geven wij pluspunten voor. Als u dat ook denkt, kijk dan eens naar de fotogalerij aan het einde van het artikel. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles over de voertuigen van het merk? Honda? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Nieuwe Honda Civic 240Turbo CVT van Yofer-Design!
|
“Project 96” Honda Accord Aerodeck voor SEMA 2021!
|
Honda Acty Kei pick-up met widebody-kit van Eneos!
|
Zonnebloemgele Honda S2000 met superchargerkit en diverse aanpassingen!
Fotocredit: @BX_Photo
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
