Snelle nieuwe toevoeging aan het SUV-portfolio: Hyundai KONA N!

Leestijd 15 Min.

Onlangs bijgewerkt op 29 april 2021 om 06:23 uur

Photo credit: Hyundai

Hyundai onthult de KONA N, de nieuwe high-performance SUV van het merk. Als N-model combineert de compacte lifestyle-SUV sportieve rijdynamiek met uitgebalanceerde geschiktheid voor dagelijks gebruik. Door een SUV-carrosserie te combineren met dynamische rijeigenschappen, onderscheidt de nieuwe KONA N zich als de eerste SUV in de Hyundai N-familie. De nieuwe Hyundai KONA N voegt de veelzijdigheid van een SUV toe aan het rijplezier van een ‘hot hatch’, d.w.z. een compact hatchback-model met een hoog motorvermogen: bestuurders profiteren van een krachtige motor, maar ook in stedelijke gebieden van de compacte afmetingen en bruikbaarheid van de lifestyle-SUV - Bovendien is er een voorbeeldige veiligheidsuitrusting. De vanafprijs voor de nieuwe KONA N bedraagt ​​37.750 euro. De krachtige SUV zal vanaf de zomer van 2021 verkrijgbaar zijn bij de Duitse Hyundai-dealers.

Niet uw gemiddelde SUV

Naast compromisloze prestaties biedt de nieuwe KONA N zijn klanten aangenaam rijcomfort, intuïtieve bediening en uitgebreide veiligheid. Het jongste lid van de N-familie heeft een 280 pk/206 kW 2.0 T-GDI-motor (de nieuwe Hyundai KONA N is nog niet te koop. De homologatie en bepaling van het brandstofverbruik van de Duitse nationale versie zal onmiddellijk vóór de marktintroductie plaatsvinden) met turbocompressor en directe benzine-injectie. Het uiterst sportieve design van de ‘Hot SUV’ past hier goed bij. Diverse op de autosport geïnspireerde details dragen bij aan de dynamische rijervaring, terwijl de nieuwe achttraps N DCT-transmissie met dubbele koppeling het bijzondere high-performance karakter ondersteunt.

“De KONA N is een echte ‘Hot SUV’ met het prestatieniveau van een ‘Hot Hatch’. Het bewijst dat SUV's ook veel rijplezier kunnen bieden. Als N-model overschrijdt de KONA N de grenzen van een normale SUV”, zegt Albert Biermann, President en hoofd van de R&D-divisie bij Hyundai Motor Group. “De KONA N kan bijzonder sportief bochten nemen en zorgt zo voor een extra dosis rijplezier.”

Volledige racecircuitgeschiktheid en een royale kofferbak

Gebaseerd op de drie pijlers van de Hyundai N-filosofie – wendbaar bochtenwerk, dagelijks gebruik en geschiktheid voor het circuit – is de nieuwe Hyundai KONA N uitgerust met een reeks hoogwaardige rijfuncties: het elektronische sperdifferentieel (e-LSD) en het verschillende vormen van elektronische stabiliteitscontrole (ESC) zijn geoptimaliseerd met betrekking tot de curve-eigenschappen. Bovendien behoudt de ‘Traction Mode’ de tractie onder verschillende wegomstandigheden, terwijl het N Grin Control System vijf rijmodi biedt, namelijk Eco, Normal, Sport, N en Custom. Last but not least zorgen functies zoals ‘Launch Control’ of ‘Creep Off’, de zogenaamde crawl-modus, voor volledige geschiktheid voor racecircuits.

De nieuwe KONA N is een voertuig dat staat voor een dominante aanwezigheid op de weg en rijplezier. Hij combineert het moderne design van de lifestyle-SUV KONA met de zelfverzekerde en dynamische designtaal van de N-modellen. Met een lengte van 4.215 mm, een breedte van 1.800 mm en een hoogte van 1.565 mm is de KONA N tien millimeter langer dan de normale KONA, maar precies zo lang als de KONA uit de sportieve N Line-uitrustingslijn. De wielbasis van 2.600 mm komt overeen met die van de KONA. Een bagageruimtevolume van 361 tot 1143 liter (VDA-standaard) maakt het voor KONA N-chauffeurs gemakkelijker om bagage of uitrusting op te bergen voor diverse buitenactiviteiten. Het doel bij de ontwikkeling van de nieuwe 19 inch gesmede wielen was het bereiken van een zo groot mogelijke gewichtsreductie met maximale stijfheid. Ze geven de nieuwe KONA N een robuust uiterlijk en een uiterst sportief uiterlijk.

Sportief ontwerp met op de autosport geïnspireerde details

Het exterieurdesign omvat subtiele elementen met exclusieve rode accenten die typerend zijn voor de Hyundai N-modellen. De combinatie van wielkastbekledingen in carrosseriekleur en 19 inch wielen zorgt ervoor dat de KONA N breed en zelfverzekerd op de weg staat. Ook de bumpers zijn in carrosseriekleur gespoten, wat het sportieve uiterlijk van de B-SUV benadrukt. Het exclusieve ontwerp van de radiatorgrille met een gaasstructuur die specifiek is voorbehouden aan het N-model, het N-logo, het Hyundai-embleem in Dark Satin Grey, dat in de radiatorgrille is geïntegreerd in plaats van op de motorkap, en de opvallende lichtsignatuur van de KONA N maken het dynamische uiterlijk van de voorkant van het voertuig compleet.

Het zijaanzicht toont de verlaagde carrosserie, wat het sportieve silhouet van de KONA N benadrukt. Hier vindt u ook verdere designdetails van een high-performance model van Hyundai: exclusieve N-gesmede wielen met een afwerking in Dark Satin Grey en rode remklauwen, N-logo's op de naafdoppen en een exclusief ontworpen zijskirt met rode sierlijn en gegraveerd N-logo.

Nieuwe exclusieve exterieurkleur Sonic Blue

Aan de achterzijde domineert de grote tweedelige dakspoiler en zorgt tegelijkertijd voor meer downforce. Zoals bij alle N-modellen is daarin het derde, driehoekige remlicht geïntegreerd. Een rode accentlijn aan de onderkant en de twee grote uitlaatpijpen van het sportuitlaatsysteem benadrukken nog eens het prestatiekarakter van het high-performance model.

Exclusief voor de nieuwe KONA N creëert Hyundai een nieuwe exterieurkleur om recht te doen aan het bijzondere karakter van de krachtige SUV: Sonic Blue. Het lakwerk ligt tussen wit en lichtgrijs in, met een vleugje Performance Blue en is dus gebaseerd op deze kleur, die vooral voorbehouden is aan de high-performance modellen van Hyundai. Het Sonic Blue-lakwerk complementeert en contrasteert met de andere designelementen in rood, donkergrijs en hoogglanzend zwart, waardoor de KONA N een sportievere uitstraling krijgt. Daarnaast is de KONA N ook verkrijgbaar in Performance Blue. De overige beschikbare kleuren zijn: Phantom Black Pearl, Atlas White, Cyber ​​Grey Metallic, Dark Knight Grey Pearl en Ignite Red.

N Sportstuur met vrij configureerbare knoppen

Ook in het interieur biedt de nieuwe KONA N prestatiegerichte details en maakt hij indruk met hoogwaardige materialen. De knoppenindeling op het N-sportstuur vergemakkelijkt de bediening voor de bestuurder, ook bij hogere snelheden. Met twee individueel configureerbare N-knoppen kunnen populaire functies worden toegewezen. Met schakelpeddels links en rechts kan de KONA N-piloot snel schakelen zonder zijn handen van het stuur te hoeven halen.

De handremhendel met handgreep van antislip, geperforeerd leer zorgt voor een veilige bediening. N-logo’s in Performance Blue zijn op verschillende plaatsen in het voertuig terug te vinden: op de versnellingspook, de handrem, de dorpels en de stoelen. De nieuwe Hyundai KONA N is verkrijgbaar met een exclusief interieurkleurenpakket. Hij is geheel zwart en kan gecombineerd worden met stoffen stoelhoezen of een combinatie van stof en leer voor de sportstoelen. De N-sportstoelen bieden dankzij hun zijbekleding een bijzonder goede zijdelingse steun. Stoelverwarming voorin is af fabriek al aanwezig; op de achterste zitrij is deze optioneel. De sportstoelen zijn standaard elektrisch verstelbaar en tevens voorzien van stoelventilatie voorin.

Sterke turbomotor met vlakke vermogenskarakteristieken

De nieuwe KONA N wordt aangedreven door een T-GDI-turbomotor met een cilinderinhoud van 2,0 liter en directe brandstofinjectie. Het maximumvermogen bedraagt ​​280 pk/206 kW en het maximale koppel van de viercilinder bedraagt ​​392 Newtonmeter. Vermogen en koppel stijgen sterk en zijn beschikbaar over een breed snelheidsbereik. Deze eigenschap, genaamd “Flat Power”, zorgt voor meer koppel en vermogen, vooral bij gemiddelde en hoge snelheden. Het hogere koppel mobiliseert ook meer van het potentieel van de motor in alledaagse rijsituaties. De nieuwe prestatiekenmerken verbeteren ook de acceleratie vanaf middelhoge en hogere snelheden en leveren consistent hoge prestaties bij alle temperaturen.

De nieuwe KONA N is verkrijgbaar met N DCT, een achttraps natte transmissie met dubbele koppeling die een betere acceleratie en sneller opschakelen mogelijk maakt. De N DCT gebruikt olie om de koppelingscomponenten te koelen, waardoor de transmissie met dubbele koppeling meer koppel kan overbrengen dan systemen die werken volgens het droge koppelingsprincipe. Hyundai debuteerde zijn N DCT-technologie in de VELOSTER N, exclusief verkrijgbaar in Noord-Amerika en Korea. Klanten van de nieuwe i30 N en de i30 Fastback N (de nieuwe Hyundai i30 N en i30 Fastback N zijn nog niet te koop. De homologatie en bepaling van het brandstofverbruik van de Duitse landversie vindt plaats onmiddellijk vóór de marktintroductie) kunnen optioneel N selecteren DCT, terwijl de transmissie met dubbele koppeling in de KONA N tot de standaarduitrusting behoort.

Dynamische programmering van de schakellogica

N DCT maakt drie exclusieve, krachtige functies mogelijk die een glimlach op het gezicht van de bestuurder toveren: N Power Shift, N Grin Shift en N Track Sense Shift. Deze voorinstellingen breiden de mogelijkheden van het voertuig uit door gebruik te maken van gespecialiseerde schakellogica.

N Power Shift (NPS) wordt automatisch geactiveerd wanneer de bestuurder het gaspedaal tijdens het accelereren minimaal 90 procent intrapt. Het systeem vermindert de koppelvermindering bij het opschakelen, zodat het maximale vermogen de voorwielen bereikt. De bestuurder ervaart een merkbare boost bij het schakelen, wat het rijplezier net zo vergroot als het bijbehorende geluid uit de uitlaat. Wanneer de N Power Shift-functie samen met Launch Control wordt gebruikt, accelereert de KONA N in slechts 5,5 seconden van 0 naar 100 km/u. NPS wordt alleen geactiveerd in de N- of Aangepaste modus.

N Grin Shift (NGS) maximaliseert de prestaties van de motor en de transmissie met dubbele koppeling gedurende 20 seconden. Na het activeren van de speciale knop op het stuur schakelt de elektronica direct terug naar de versnelling die maximale acceleratie in de rijsituatie mogelijk maakt. Een aftelling op het instrumentenpaneel toont de resterende seconden voordat de NGS kan worden gebruikt, en wanneer de gegenereerde boost eindigt, moet de bestuurder minstens 40 seconden wachten voordat hij de functie opnieuw kan gebruiken. Met deze functie heeft de bestuurder met één druk op de knop toegang tot het volledige potentieel van zijn voertuig - een bijzonder nuttige functie als het bijvoorbeeld gaat om het instellen van de beste rondetijd. Ook kan NGS helpen bij het inhalen op landwegen of het wisselen van rijstrook op de snelweg.

N Track Sense Shift (NTS) optimaliseert het schakelen voor rijden op het circuit, waardoor de bestuurder zich meer op het sturen kan concentreren. Het systeem detecteert wanneer de omstandigheden voor dynamisch rijden op het racecircuit of circuit optimaal zijn en wordt automatisch geactiveerd. Op basis van opgeslagen autosportgegevens en de huidige rijstijl van de N-rijder selecteert de KONA N altijd de juiste versnelling en ook het juiste moment om te schakelen. Hierdoor levert het voertuig optimale prestaties onder sportieve rijomstandigheden.

Handmatig schakelen zonder automatische tussenkomst

In tegenstelling tot modellen met reguliere automatische transmissies kan de bestuurder van een Hyundai-model met N DCT de kruipmodus (“Creep Off”) uitschakelen. Als de functie wordt geactiveerd terwijl de keuzehendel in stand “D” staat, rolt de auto niet automatisch weg zodra de bestuurder de voet van het rempedaal haalt. Afhankelijk van uw persoonlijke rijstijl kan deze racebaanfunctie ook nuttig zijn om het comfort te verhogen. De Creep Off-modus kan worden geactiveerd en gedeactiveerd via de N Custom-instellingen.

De nieuwe KONA N met N DCT biedt zijn bestuurders ook de mogelijkheid om handmatig te schakelen met behulp van de schakelpeddels op het stuur of de versnellingshendel op de middenconsole. In dit geval wordt voorkomen dat de transmissie automatisch opschakelt wanneer de toerenbegrenzer wordt bereikt. Hierdoor kan de bestuurder de maximale snelheid aanhouden als hij die nodig heeft voor een bijzonder sportieve rijstijl.

Nieuw head-updisplay speciaal voor sportief gebruik

De Hyundai KONA N is het eerste Hyundai N-model dat is uitgerust met een Performance Head-Up Display (HUD). Zodra hij in de Sport- of N-modus wordt ingeschakeld, verschijnt informatie zoals motortoerental, snelheid en schakeladvies op het head-updisplay.

Het N Grin Control System biedt klanten een hoog niveau aan individuele instelmogelijkheden, gebaseerd op vijf speciale modi: Eco, Normal, Sport, N en Custom. Deze rijmodi veranderen het karakter van de nieuwe KONA N door de belangrijkste parameters van de motorbediening, de elektronische stabiliteitscontrole (ESC), het uitlaatgeluid en de besturing aan te passen om ze te optimaliseren voor een breed scala aan rijsituaties. In de Custom Mode kunnen klanten instellingen selecteren voor diverse andere modi, zoals de stuurinstellingen (Normal, Sport en Sport+), om hun rijdynamiekvoorkeuren aan te passen aan de circuitomstandigheden. Afhankelijk van uw individuele behoeften kunnen eventuele voorinstellingen worden toegewezen aan de speciale N-knoppen op het stuur van de KONA N.

Variabel klepsysteem en uitgebreid geluidsontwerp

Voor een nog emotionelere rijervaring ondersteunt een elektronische geluidsgenerator (ESG), ondergebracht in het carrosseriepaneel, het sportieve uitlaatgeluid en het inlaatgeluid van de motor. In het interieur zorgt een andere geluidsgenerator onder de voorruit voor een sportieve geluidservaring en ook de variabele demper draagt ​​bij aan een perfect uitlaatgeluid en daarmee een al even perfecte rijervaring. De nieuwe KONA N is standaard uitgerust met een variabel klepsysteem in het uitlaatsysteem.

Net als andere Hyundai N-modellen beschikt de nieuwe KONA N ook over launch control, waarmee je als een professionele coureur vanuit stilstand op droge wegen kunt accelereren. De elektronica regelt de koppelcurve bij het starten van de KONA N.

Hoogwaardig remsysteem en geoptimaliseerde carrosserie

Naast zijn geschiktheid voor het circuit biedt de nieuwe Hyundai KONA N ook het comfort en de rijeigenschappen van een typische SUV. Met de speciaal ontwikkelde Pirelli P-Zero high-performance banden in het 235/40 R19-formaat op gesmede 19-inch lichtmetalen velgen biedt de ‘Hot SUV’ een uitstekende wegligging op een breed scala aan wegdekken. Het krachtige remsysteem biedt extra veiligheid en garandeert stabiliteit, zelfs in veranderende rijsituaties. De vergrote remschijven voor en achter worden optimaal gekoeld door de vergrote luchtinlaten aan weerszijden van de voorbumper. Het gebruik van remklauwmateriaal met hoge wrijving en een hitteschild verhogen de remprestaties door effectievere koeling en grotere hittebestendigheid.

De passieve veiligheid is vergroot dankzij de geoptimaliseerde carrosseriestijfheid van de nieuwe KONA N. Extra laspunten en een versterkt frame beschermen de inzittenden van het voertuig bij een botsing. De hoge stijfheid biedt nog een voordeel: het vermindert de rolbewegingen van de carrosserie tijdens veeleisende rijmanoeuvres.

ESC-instellingen voor het racecircuit

Via de elektronisch geregelde ophanging (ECS) kan de KONA N de dempingskracht ook aanpassen aan verschillende rijomstandigheden. Of het nu op de weg of op het circuit is, de hardheid en het reactievermogen van de wielophanging kunnen met één druk op de knop worden geoptimaliseerd, waardoor de wendbaarheid en stabiliteit in het rijgedrag worden verbeterd.

Voor een maximaal racebaangevoel kan in de KONA N ook de elektronische stabiliteitscontrole (ESC) worden uitgeschakeld. ESC stabiliseert doorgaans een voertuig in bochten door automatisch individuele wielen af ​​te remmen wanneer de sensoren tractieverlies registreren. Dit zorgt voor een beter rijgedrag en een geoptimaliseerde stabiliteit van het voertuig, vooral bij plotselinge verslechtering van de rijomstandigheden of op moeilijk terrein. De ESC van de nieuwe KONA N heeft drie modi om de rijervaring aan te passen. De functie “ESC – ON” zorgt voor volledige stabiliteit en is geoptimaliseerd voor droge, natte of besneeuwde wegen.

De nadruk ligt hier op de veiligheid tijdens dagelijkse ritten. De instelling ‘ESC – SPORT’ optimaliseert het rijden op het circuit. Het maakt bijvoorbeeld grotere drifthoeken mogelijk in bochten, maar blijft actief en grijpt in in noodsituaties. Als de bestuurder de ESC volledig uitschakelt, wordt het voertuig op geen enkel moment gestabiliseerd door ingrepen van de motorbediening of het remsysteem. Het maakt ‘torque vectoring’ mogelijk, d.w.z. de automatische verdeling van het koppel tussen de twee aandrijfwielen, om een ​​dynamischer rijgedrag te creëren. Voor ervaren circuitrijders wordt aanbevolen de elektronische stabiliteitscontrole uit te schakelen.

Hogere bochtensnelheden voor meer rijplezier

Bovendien bewaakt een ‘Traction Control System’ (TCS) altijd de aandrijfkracht achter de wielen, afhankelijk van de rijsituatie. Dit verhoogt de tractie van de aandrijfwielen en beperkt slip, vooral onder offroad-omstandigheden. Als het systeem detecteert dat een voorwiel sneller draait dan de snelheid van het voertuig, kan TCS het motorvermogen verminderen totdat de wiel- en voertuigsnelheden weer in harmonie zijn. Met behulp van de Drive Mode-knop kan de bestuurder van de KONA N kiezen uit vier verschillende ‘Traction Modes’. De “Sneeuwmodus” geeft de KONA N maximale stabiliteit op gladde of ijzige wegen. Met ‘Deep Snow’ kunnen de voorwielen meer draaien om te voorkomen dat ze vast komen te zitten op besneeuwde wegen. De “Mud Mode” zorgt voor gematigde voorwielspin zodat je makkelijker kunt starten op modderige ondergronden, en de Sand Mode doet hetzelfde met meer wielspin voor zanderige hellingen. Alle “Tractiemodi” zijn beschikbaar bij snelheden tussen 0 en 60 km/u.

De KONA N bereikt ook uitstekende wendbaarheid in bochten door het gebruik van het ‘N Corner Carving Differential’, een elektronisch geregeld sperdifferentieel (e-LSD). Deze technologie maakt het mogelijk dat de wielen in bochten met verschillende snelheden kunnen draaien door er verschillende hoeveelheden koppel op toe te passen, afhankelijk van de belastingverschuiving van de binnenkant van de bocht naar de buitenkant van het voorwiel. Dit vermindert het slippen in bepaalde situaties en minimaliseert de neiging tot onderstuur in bochten. ‘N Corner Carving Differential’ maakt uiteindelijk hogere bochtsnelheden mogelijk, wat het rijplezier bij de nieuwe KONA N nog verder vergroot.

Uitgebreid ontwikkelde precisiebesturing

De Hyundai N-modellen bieden een nieuw niveau van stuurprecisie en respons. Dit komt tot uiting in de uitrusting van de KONA N met R-MDPS: Rack-mounted Motor Driven Power Steering. Dit op het frame gemonteerde stuurbekrachtigingssysteem, voorzien van een elektromotor, biedt de bestuurder meer ondersteuning, verhoogde stijfheid en een kortere stuuroverbrenging. Het elektrische servosysteem is rechtstreeks in de stuurinrichting geïntegreerd en geeft de bestuurder een direct en nauwkeurig stuurgevoel en nauwkeurige feedback - precies zoals u van een krachtig voertuig mag verwachten. De bestuurder kan kiezen uit drie verschillende stuurinstellingen (Normaal, Sport en Sport+) om voorbereid te zijn op verschillende rijtaken zoals stadsverkeer, plattelandswegen en racecircuits.

Door de verhoogde stijfheid verbetert de N Power Sense-vooras, gecombineerd met een multilink-achterwielophanging, het comfort en de rijeigenschappen van de KONA N nog verder. Net als de KONA is ook de nieuwe KONA N verkrijgbaar met een uitgebreide lijst Hyundai SmartSense-assistentiesystemen en comfortfuncties. Systemen zoals het inzittendenalarm en de uitstapwaarschuwing verhogen bovendien de veiligheid voor alle passagiers.

In één oogopslag: de SmartSense-assistentiesystemen van de Hyundai KONA N
• Adaptief cruisecontrolsysteem (SCC)	Het systeem houdt een constante snelheid aan, remt en accelereert automatisch en behoudt zo een gelijke afstand tot de voorligger.
• Actieve dodehoekassistent (BCA)	Bij het wisselen van rijstrook klinkt er een alarmsignaal als de dodehoekassistent een voertuig in de dode hoek detecteert. Door specifiek op de individuele voorwielen te remmen, wordt het wisselen van rijstrook lastiger.
• Aandachtsassistent (DAW)	Analyseert talrijke parameters zoals rijtijd, stuurbewegingen en remgedrag en waarschuwt de bestuurder voor tekenen van vermoeidheid.
• Uitritwaarschuwing (SEW)	Detecteert voertuigen die van achteren naderen, waarschuwt de inzittenden akoestisch en de bestuurder visueel om ongelukken bij het uitstappen te voorkomen.
• Autonome noodremassistent met voertuig-, voetganger- en fietserdetectie (FCE)	Het systeem geeft eerst alarm als een kop-staartbotsing dreigt. In een noodgeval wordt er gedeeltelijk of volledig geremd, tenzij de bestuurder het rempedaal indrukt. Voetgangers worden erkend, evenals fietsers.
• Grootlichtassistent (HBA) (cameragebaseerd)	Gaat automatisch uit en gaat in het donker weer aan, afhankelijk van tegenliggers.
• Bewonersalarm (RSA)	Activeert de claxon en de alarmknipperlichten wanneer u de auto verlaat, vergrendelt en per ongeluk mensen of dieren in het interieur achterlaat.
• intelligent Traffic Sign Recognition (ISLW) (cameragebaseerd)	Het systeem herkent snelheidslimieten met behulp van de frontcamera en informatie van het navigatiesysteem en geeft toegestane snelheden en inhaalverboden weer in de cockpit.
• Opstartalarm (LVDA)	Als de auto voor je na stilstand in beweging komt, maar de Hyundai-chauffeur achter je niet snel genoeg reageert en ook start, klinkt er een waarschuwingssignaal.
• Waarschuwing voor kruisend verkeer achter met noodremfunctie (RCCA)	​​​​​​​Hoorbare waarschuwing voor kruisend verkeer bij het achteruitrijden vanaf een parkeerplaats of oprit. Als de waarschuwing wordt genegeerd, remt het systeem automatisch.
• Lane volgende assistent (LFA)	Het systeem maakt gebruik van een camera om het voertuig op de rijstrook te houden met corrigerende stuurinput.
• Lane Departure (LKA)	Het systeem waarschuwt voor onbedoeld verlaten van de rijstrook.

Een ander beveiligingssysteem aan boord van de nieuwe KONA N is eCall. In geval van nood zorgt het systeem ervoor dat de inzittenden van de auto met één druk op de knop in de auto hulp kunnen inroepen. Als de airbags zijn geactiveerd, zal eCall automatisch een noodoproep plaatsen.

Twee 10,25 inch schermen

De technologie en connectiviteitskenmerken van de nieuwe Hyundai KONA N zorgen voor een bijzonder intense rijervaring. Het Performance Head-Up Display (HUD) projecteert voertuiginformatie op een transparant scherm en toont de bestuurder relevante navigatie-, veiligheids- en rij-informatie zonder zijn ogen van de weg te halen. De HUD kan worden in- of uitgeschakeld met een knop op het dashboard.

De nieuwe KONA N is standaard uitgerust met een 10,25 inch digitale cockpit in een sportief design. Er is ook een 10,25-inch infotainment-touchscreen. Een ‘Performance Driving Data System’ bewaakt en verbetert de vaardigheden van de bestuurder op het circuit. Het systeem slaat tijdens het rijden belangrijke gegevens op en geeft deze weer op het infotainmentscherm, zoals het verbruikte motorvermogen en koppel en het gebruik van de turbocompressor. Ook acceleratiemeting en rondetijdbewaking behoren tot de leveringsomvang. Als je in de Sport- of N-modus rijdt, worden de N-graphics ook weergegeven op het head-updisplay.

De KONA N begrijpt zijn bestuurder

Apple CarPlay®, Android AutoTM en het Bluelink®-telematicasysteem maken ook dagelijkse ritten buiten het circuit aangenaam. De nieuwe KONA N is ook uitgerust met extra spraakbedieningsfuncties. Met een eenvoudige spraakopdracht kunt u de airconditioning bedienen, evenals de verwarmingsfuncties van de achterruit, de buitenspiegels en het stuur.
Net als alle andere Hyundai-modellen profiteert de nieuwe Hyundai KONA N van de uitgebreide garantie van vijf jaar met onbeperkte kilometers. Net als alle andere Hyundai-modellen profiteert de nieuwe Hyundai KONA N van de uitgebreide garantie van vijf jaar met onbeperkte kilometers.

In één oogopslag: de technische gegevens van de Hyundai KONA N
Afmetingen (L/B/H/wielbasis in mm)	4.215 / 1.800 / 1.565 / 2.600
motor	2.0-liter T-GDI met vlakke vermogenskarakteristieken
krachtoverbrenging	Achttraps transmissie met dubbele koppeling (N DCT), voorwielaandrijving
Leeggewicht (kg)	1.510
Vermogen (pk/kW)	280/206
max. koppel (Nm)	392
Maximale snelheid (km / u)	240
Versnelling 0-100 km / u	5,5 seconden met startcontrole

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de fabrikant Hyundai? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

2021 Hyundai Sonata N Line onthuld voor Australië!

Hyundai combineert prestaties en duurzaamheid in de autosport

Veel “N-Thusiast” onderdelen van Hyundai voor de i30 N!

Snelle nieuwe toevoeging aan het SUV-portfolio: Hyundai KONA N!

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.