Zondag 28 april 2024
Menu

2019 Kuhl-racing widebody-kit op de Nissan GT-R (R35)

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 03:31 uur

2019 Kuhl-racing widebody-kit op de Nissan GT-R (R35)

In 2019 zal de Nissan GT-R opnieuw een van de favoriete voertuigen van de tuningscene worden. Daar zijn wij zeker van! En vooral de Japanse tuner Kuhl Racing is dol op het topmodel van Nissan. Dat was voor ons indrukwekkend met de fout “Metaal verchroomde GT-R voor de Tokyo Motor Show 2016” en nog veel meer (Klick-Klick-Klick) GT-R's getoond. En twee jaar geleden voorzag Nissan de GT-R van een facelift en daardoor paste Kuhl-Racing ook op subtiele wijze de widebody-kit aan. De Japanner, die nu een fabrieksvermogen heeft van 2 pk en 570 NM, kan nu zelfs in de laatste uitbreidingsfase worden uitgerust met de uitgebreide componenten van de Japanners. Vergeleken met de bodykit van de pre-facelift is er relatief weinig veranderd.

Kuhl-racing widebody-kit

2019 Kuhl-racing widebody-kit op de Nissan GT-R (R35)

Al met al vinden wij dat de GT-R iets meer terughoudend is. Het resultaat ziet er niet zo massief uit en is daarom gewoon passender. Aan de voorzijde monteert Kuhl-racing een eigen voorspoiler, die de vorm aanneemt van de GT-R-bumper. Het zorgt ervoor dat de voorkant met het grote radiatorrooster nog massiever wordt. Het hoogtepunt is echter de ‘widebody-versie’, die voorheen niet beschikbaar was voor het gefacelifte model. Indien gewenst kan de carrosserie op de vooras nu met maar liefst 10 cm worden vergroot en wordt de achteras zelfs maar liefst 14 cm breed. Wat indrukwekkend is, is het feit dat de bodykit naadloos in de body is geïntegreerd en niet met de gebruikelijke zichtbare schroefverbindingen is bevestigd.

Achterdiffusor van carbon en achtervleugel met zwanenhals

2019 Kuhl-racing widebody-kit op de Nissan GT-R (R35)

Een duidelijke winst in harmonie en lijnenspel. De opzetstukken strekken zich uit over de bumpers en zorgen ook hier voor een geslaagde uitstraling. Vooral de achterkant van de GTR is dramatisch veranderd. Naast de verlengingen is het vooral de carbon achterdiffuser die met zijn agressieve uitstraling en zijvleugelwerk de aandacht trekt. De grote zwanenhals-achtervleugel en de ducktail-spoilerlip met geïntegreerd remlicht vallen nauwelijks op. Overigens zijn de achtervleugel en de diffusor op aanvraag verkrijgbaar in elegant koolstofvezel en worden ze ook dienovereenkomstig op het presentatievoertuig geïnstalleerd. Maar het was duidelijk dat het niet alleen om de bodykit ging. De GTR kreeg een enorme verlaging Luchtmacht schorsingen luchtvering, er waren enorme verlaagde middenvelgen van het huis Verz-wielen En ook een sportuitlaatsysteem met blauwverbrande uitlaatpijpen was een must.

Lakwerk in Tron-stijl, handgemaakt door Rohan

2019 Kuhl-racing widebody-kit op de Nissan GT-R (R35)

Maar het absolute hoogtepunt is het handgemaakte lakwerk in Tron-stijl (THE LINE SHAKER), dat wederom is uitgevoerd door de specialisten van Rohan was toegepast. Nadat de carrosserie was bedekt met een dromerig metallic rood, werd elk van de lijnen na urenlang werk ‘met de hand’ gemaskeerd, geverfd en uiteindelijk bedekt met verschillende lagen blanke lak. Het resultaat is wederom een ​​absoluut uniek exemplaar dat we zeker het hele jaar door op vele beurzen zullen zien. Als we meer informatie krijgen over de aanpassingen, vooral onder de motorkap of in het interieur, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt. (Foto's: Kuhl Racing)

Dit zijn de details over de Nissan GT-R:

  • Rohan schildert met de hand
  • Widebody-kit (verbrede voor- en achterbumpers, nieuwe spatborden en zijschorten, verbrede voor- en achtersecties, grote diffuser, achterspoiler)
  • Airforce Suspensions luchtvering voor verlaging (airride luchtvering)
  • 21 inch Verz Wheels aluminium velgen in zilver
  • Falken banden rondom
  • Remklauwen gespoten
  • mogelijk een prestatieverbetering - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - informatie is nog in behandeling)
  • Sportuitlaatsysteem met blauwverbrande uitlaatpijpen (verdere informatie is nog in behandeling)

2019 Kuhl-racing widebody-kit op de Nissan GT-R (R35)

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer auto's van de tuner Kuhl-racing, het volgende is een klein fragment:

Typisch Japan – Kuhl-racing Toyota Hiace Widebody 2018

2019 Kuhl-racing widebody-kit op de Nissan GT-R (R35)

Exotisch met bodykit - tuner Kuhl Racing verfijnt de Toyota Harrier

2019 Kuhl-racing widebody-kit op de Nissan GT-R (R35)

Variant 2 – Kuhl Racing bodykit voor de Toyota CH-R

2019 Kuhl-racing widebody-kit op de Nissan GT-R (R35)

Kuhl Racing Nissan Patrol Desert-versie bodykit (type Y62)

2019 Kuhl-racing widebody-kit op de Nissan GT-R (R35)

Rijmuur - Toyota Voxy met bodykit van Kuhl Racing

2019 Kuhl-racing widebody-kit op de Nissan GT-R (R35)

2017 Toyota GT86 met bodykit van tuner Kuhl Racing

2019 Kuhl-racing widebody-kit op de Nissan GT-R (R35)

2019 Kuhl-racing widebody-kit op de Nissan GT-R (R35)

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert