Maandag 22 april 2024
Menu

Levella Toyota Supra (MK5) met Mansory carbon bodykit

Leestijd 4 Min.

Levella Toyota Supra (MK5) met Mansory carbon bodykit

Het Levella-team heeft onlangs de gloednieuwe gelanceerd Audi RS6 Avant (C8) verlaagd en slechts twee dagen later stond er opnieuw een bericht op de website van het in Heilbronn gevestigde bedrijf over de huidige Toyota Supra (MK5). Ook dat werd aangepakt en veel gewelddadiger. Het voertuig was al aanwezig op de laatste Essen Motor Show (30 november 2019 – 8 december 2019) tentoongesteld, maar op de een of andere manier aan ons voorbijgegaan. Tijd dus om de Supra van Levella aan te pakken. Het absolute hoogtepunt van het voertuig is een uitgebreide carbon aerodynamische kit, die in samenwerking met de Duitse tuner is ontwikkeld Mansory werd gecreëerd. De bodykit bevat een enorme voorspoilerEr waren benaderingen voor de zijschorten en het achteraanzicht wordt gedomineerd door een enorme diffuser en een vaste achtervleugel.

2 x gesmede velgen – rechts/links

Levella Toyota Supra (MK5) met Mansory carbon bodykit

Alle componenten zijn gemaakt van ultralicht koolstof (Zichtbare koolstof of gesmeed koolstof) en het is dus niet verwonderlijk dat de kit alleen al bijna € 8.500 kost. Uiteraard is de montage nog niet inbegrepen! En niet inbegrepen is de prachtige Levella RZ4 monoblock gesmede wielset in 9 of 10×20 inch aan de passagierszijde of de zwarte RZ1 variant aan de bestuurderszijde. Hetzelfde geldt voor het verlagen door middel van schroefset ophanging van H&R, die trots het messenvoertuig toonde. De BMW B480 zescilinder, die door Aulitzky Tuning is opgewaardeerd tot circa 58 pk, is akoestisch te horen met behulp van het Capristo flapuitlaatsysteem van de katalysator, die dit jaar verkrijgbaar zal zijn Algemene exploitatievergunning (ABE) zou moeten ontvangen.

Vaste achtervleugel op de Supra

Levella Toyota Supra (MK5) met Mansory carbon bodykit

En hetzelfde geldt voor de carbon bodykit. Ook hier wordt ernaar gestreefd om in april van dit jaar een ABE-goedkeuring te verkrijgen. En ook de pikzwarte EMS 2019-tentoonstellingswagen kreeg enkele veranderingen aan de cabine. Ook hier wordt het lichtgewicht materiaal carbon gebruikt en gebruikt om het stuur en de middenconsole te verfijnen. Voor ons zijn de bodykit en het hele voertuig een van de meest indrukwekkende en best geïmplementeerde die we tot nu toe hebben gezien op basis van de huidige Supra. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen aan de 2019 Supra van Levella, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto's: Levella GmbH)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de nieuwe Toyota Supra MK5? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

AC Schnitzer Toyota GR Supra met bodykit en 400 pk

Levella Toyota Supra (MK5) met Mansory carbon bodykit

Intens - Toyota Supra widebody-weergave door Ambielec

Levella Toyota Supra (MK5) met Mansory carbon bodykit

Uit Duitsland – Toyota Supra (A90) met bijna 800 pk!

Levella Toyota Supra (MK5) met Mansory carbon bodykit

+750 PK en widebody! Toyota GR Supra HyperBoost-editie

Levella Toyota Supra (MK5) met Mansory carbon bodykit

Retro-ontwerp: 2019 Toyota Supra Heritage Edition op SEMA

Levella Toyota Supra (MK5) met Mansory carbon bodykit

Paars mat: 2020 Pandem Toyota Supra op SKÖL SK3 velgen!

Levella Toyota Supra (MK5) met Mansory carbon bodykit

Levella Toyota Supra (MK5) met Mansory carbon bodykit

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert