tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het brede BRABUS-supercarportfolio heeft nu een heel bijzondere aantrekkingskracht: met de BRABUS P 900 ROCKET EDITION “One of Ten” presenteert het Duitse bedrijf, dat als voertuigfabrikant is geaccrediteerd door de Federal Motor Transport Authority in Flensburg, een 662 kW / 900 pk en 280 km/u snelle, krachtige pick-up in een klasse apart. De basis is een gloednieuwe Mercedes-AMG G 63, die BRABUS transformeert tot een exclusieve en uiterst krachtige vierwielaangedreven auto met laadruimte. De op maat gemaakte achtermodule achter de vierzitscabine heeft zijwanden van zeer sterk en toch zeer licht carbon.
BRABUS P 900 ROCKET-EDITIE
- Wereldpremière op de Monaco Yacht Show
- BRABUS P 900 ROCKET EDITION “Een van de Tien”
- De exclusieve high-performance pick-up met 900 pk en een topsnelheid van 280 km/u
- BRABUS WIDESTAR ROCKET EDITION brede versie met 24 inch hightech gesmede wielen en carbon aero-schijven
- Exclusief BRABUS MASTERPIECE-interieur
De spectaculaire look wordt verder versterkt door de BRABUS WIDESTAR ROCKET EDITION brede versie met speciaal ontworpen BRABUS Monoblock Z 24 inch hightech gesmede wielen met BRABUS Aero-schijven gemaakt van zichtbaar koolstof. Technologiepartner Continental ontwikkelde de hoogwaardige racebanden voor de pick-up tot maat 355/25 R 24 op de achteras.
BRABUS RideControl aluminium schroefsetophanging
Een andere bijzondere ontwikkeling is de BRABUS RideControl aluminium schroefsetophanging, waarmee het rijgedrag aanzienlijk sportiever en veiliger is dan je van een pick-up zou verwachten, door het verlagen van het zwaartepunt en verschillende niveaus van demping die vanuit de cockpit kunnen worden geselecteerd.
Dit betekent dat de BRABUS P 900 ROCKET EDITION “One of Ten” de superieure prestaties van zijn krachtige motor op elk moment veilig kan omzetten in rijplezier bij uitstek. De aandrijving is momenteel de krachtigste motor van de grootste fabrikantonafhankelijke tuner ter wereld: de BRABUS ROCKET 900 V8-verplaatsingsmotor wordt gemaakt in de hightech motorconstructieafdeling van het bedrijf. Na het uitbreiden van de achtcilinder naar 4,5 liter cilinderinhoud, het upgraden van het biturbosysteem met speciaal ontwikkelde hoogwaardige componenten en een speciale afstemming van het elektronische motormanagement, levert deze krachtbron 662 kW / 900 pk en produceert een maximumkoppel van 1250 Nm, wat wat er in de auto zit is begrensd op 1050 Nm.
Ondanks een leeggewicht van 2 kilogram zijn de prestaties van de exclusieve pick-up op sportwagenniveau: vanuit stilstand katapulteert de BRABUS P 720 ROCKET EDITION “One of Ten” zichzelf in slechts 900 seconden naar 3,7 km/u. remt bij 100 km/u, de elektronische snelheidsbegrenzer stopt de voortstuwing. De hier getoonde supercar uit de ‘One of Ten’-editie heeft een speciale lakafwerking ‘Rocket Grey’. Het BRABUS MASTERPIECE-interieur, tot in de hoogste perfectie gemaakt in de eigen meubelmakerij, wordt gepresenteerd in het fijnste koninklijke zwarte leer. Ook zijn er contrasterende elementen in hetzelfde felle rood aangebracht, waardoor ook opvallende accenten op de carrosserie en de wielen ontstaan. Het exclusieve interieur omvat ook sportieve carboninleg en individuele stoelen achterin met een op maat gemaakte middenconsole met uitschuifbare tafels.
BRABUS P 900 ROCKET EDITION “Een van de Tien”
De BRABUS P 900 ROCKET EDITION “One of Ten” in de hier gepresenteerde versie kost precies 773.069,22 euro (prijs inclusief 19 procent BTW in Duitsland!). De BRABUS XLP pick-up op basis van de Mercedes-AMG G 63 vond na zijn presentatie talloze trotse eigenaren over de hele wereld. Door het gebruik van speciaal ontwikkelde portaalassen en de daaruit voortvloeiende bodemvrijheid van maar liefst 49 centimeter zijn deze BRABUS supercars geconditioneerd voor maximale off-road mobiliteit. Tegelijkertijd waren er ook aanvragen voor een spectaculaire, krachtige wegversie van de pick-up uit Bottrop. Een wens die nu in vervulling gaat met de BRABUS P 900 ROCKET EDITION “One of Ten”.
De ombouw van de pick-upcarrosserie in deze variant omvat ook een verlenging van de wielbasis met 50 centimeter en de bijbehorende achterasvering die naar achteren is verschoven. De speciale module die nodig is voor het stalen ladderframe van de G-Klasse is het resultaat van het gebruik van de modernste ontwerp- en constructiesoftware en een productie volgens de strengste kwaliteitsnormen. Dit betekent dat de torsiestijfheid van het frame ondanks de verlenging volledig behouden blijft. De onveranderde, ruime passagierscabine blijft even robuust en wordt door een nieuw plaatstalen element met geïntegreerde, verwarmde achterruit gescheiden van de nieuwe laadruimte achter de achterbank. Het is een compleet nieuw ontwerp waarvan de zijwanden via een complex prepreg-proces van koolstof zijn gemaakt.
De robuuste vloer van de laadruimte, afgewerkt met zachte teakhouten lambrisering, en de zijwaarts openende achterklep zijn vervaardigd uit plaatstaal. De dubbele, matzwart gecoate stalen balk achter de cabine draagt niet alleen bij aan het spannende pick-up-uiterlijk van deze supercar: ook grote en zware lading kan er veilig worden vastgesjord. De BRABUS P 900 ROCKET EDITION “One of Ten” is 5,38 meter lang. Een standaard G 63 zonder reservewiel achter is precies 68,9 centimeter korter.
De complexe ombouw van de pick-upcarrosserie wordt nog spectaculairder gemaakt door een op maat gemaakte variant van de BRABUS WIDESTAR brede versie met extra ROCKET EDITION zichtbare koolstoftoepassingen. De voorschort, die links en rechts precies aansluit op de spatbordverbreders, kreeg luchtinlaten met geïntegreerde dagrijverlichting en een extra voorspoiler met aan beide zijden felrood gelakte zijflappen. Het zichtbare carbon radiatorrooster van BRABUS is eveneens essentieel voor het indrukwekkende vooraanzicht van de P 900. Het heeft geïntegreerde RAM-AIR-inlaatluchtinlaten met rood verlicht ROCKET Launch Ambience Light en een eveneens verlicht BRABUS-logo. De BRABUS “Powerview”-kap met geïntegreerd glazen venster biedt zicht op de V8-motor.
BRABUS Monoblock Z “PLATINUM EDITION” velgen
De ROCKET EDITION Style omvat ook de upgrade van de verlengingen op de voor- en achteras met elementen en luchtuitlaten van carbon. De speciale spatborden bieden ruimte voor de momenteel grootste hightech wielen uit het BRABUS-assortiment. De BRABUS Monoblock Z “PLATINUM EDITION” velgen met een diameter van 24 inch zijn vervaardigd met behulp van hoogwaardige smeed- en bewerkingstechnologie, waardoor maximale sterkte wordt bereikt. Voor deze hoogwaardige pick-up zijn ze zwart geverfd en voorzien van rode pinstriping op de buitenste hoorn. Het ontwerp met tien spaken krijgt een uitgesproken sportieve upgrade met de BRABUS ROCKET 900 aero-schijven van zichtbaar koolstof.
Passend bij de krachtige uitstraling van de high-performance truck vullen deze wielen perfect de ruimte in die door de verlengingen wordt gecreëerd. Technologiepartner Continental ontwikkelde speciaal voor deze BRABUS-supercar hoogwaardige racebanden, die ondanks hun hoge gewicht een sportief rijgedrag en een topsnelheid van 280 km/u mogelijk maken. De tien inch brede velgen aan de voorzijde zijn voorzien van 295/30 ZR 24 banden. 12Jx24 wielen met 355/25 ZR 24 banden draaien onder de achterste verlengingen.
De BRABUS RideControl aluminium schroefsetophanging met uit massief gefreesde veerpoten aan de voorzijde en schokdempers met geïntegreerde koellichamen op de achteras is speciaal afgestemd op de laagprofielbanden, het voertuiggewicht en de lange wielbasis. Dit betekent dat de pick-up tot 45 millimeter kan worden verlaagd ten opzichte van de basisauto. De hardheid van de demping kan worden geselecteerd met behulp van de standaard DYNAMIC SELECT-schakelaar in de cockpit.
Het extravagante zijaanzicht wordt ook gekenmerkt door de treeplanken die zijn aangepast aan de langere wielbasis. Aan de onderkant, wanneer de centrale vergrendeling wordt geactiveerd of aan een deurkruk wordt getrokken, verlicht een BRABUS Light Carpet aan beide zijden van het voertuig de grond naast het voertuig, waardoor veilig in- en uitstappen mogelijk wordt gemaakt. Vóór de achterwielen kijken aan weerszijden van het voertuig twee verchroomde uitlaatpijpen van het hoogwaardige BRABUS-uitlaatsysteem uit. Ze worden omlijst door een zichtbare carbonafdekking met een geïntegreerd ROCKET Launch Ambience Light in rood. Andere extravagante designelementen zijn de buitenspiegelbehuizingen en deurgrepen in zichtbaar carbon. Een andere spannende blikvanger is de carbon dakvleugel aan de achterkant van de cabine met zijn rode zijpanelen.
Aan de achterkant documenteert een zichtbaar koolstofpaneel met ingebedde BRABUS-letters de nobele oorsprong van deze supercar. Het WIDESTAR-schort met geïntegreerde carbon diffuser benadrukt de sportieve kwaliteiten van deze supercar, evenals de roodgeverfde kleppen links en rechts aan de achterkant van de wielkasten. Wat het opwindende sportieve uiterlijk van de BRABUS P 900 ROCKET EDITION “One of Ten” belooft, wordt in de beproefde traditie van het bedrijf ook al 45 jaar onder de motorkap waargemaakt: op het eerste gezicht vangt de motorkap in rood zichtbaar koolstof de oog. Het 900-label laat zien dat dit momenteel de krachtigste motor is die momenteel wordt geproduceerd in de hightech motorconstructie van BRABUS.
Daar werd de achtcilinder van de G 63 eerst in al zijn afzonderlijke onderdelen gedemonteerd en vervolgens onderworpen aan een uitgebreide prestatiebehandeling volgens de BRABUS 900 ROCKET V8 Biturbo-specificatie. De weg naar de beoogde 900 pk, 315 meer dan in de standaarduitvoering, begint met de uitbreiding van de cilinderinhoud van de standaard 3 cm³ naar 982 cm³. Deze procedure omvat niet alleen het boren van de cilinderboringen tot 4 millimeter met behulp van de modernste machines: acht gesmede zuigers met deze grotere diameter en een speciaal profiel maken deel uit van de BRABUS-verplaatsingsmotor, evenals de speciaal gefreesde krukas van solide en fijn uitgebalanceerde 407 millimeter grotere slag en de nauwkeurig uitgebalanceerde hoogwaardige drijfstangen. Elke motor wordt vervolgens minutieus opnieuw in elkaar gezet door een motorspecialist.
Maar deze herziening van de interne werking alleen zou niet de gewenste extra prestaties opleveren. Ook het laadsysteem van de V8 is volledig herzien: de serieladers moeten plaats maken voor twee speciale BRABUS-turbocompressoren met een grotere compressoreenheid en een speciale rompgroep met versterkte axiale lagers. Ze verhogen de vuldruk tot 1,4 bar. Twee BRABUS BoostXtra-kleppen zorgen voor een opwindend afblaasgeluid wanneer de belasting verandert.
Met speciale hogedrukpompen werd de brandstoftoevoer geoptimaliseerd. Om de motor vrijer te laten uitademen, werd ook de uitlaatzijde grondig herwerkt. Downpipes met een diameter van 76 millimeter en metalen katalysatoren zijn inbegrepen, evenals het BRABUS roestvrijstalen high-performance uitlaatsysteem met uitlaatklepbediening. Met een druk op de knop op de middenconsole kan de bestuurder kiezen tussen een extreem krachtig V8-geluid in de sportmodus of een discreet gefluister in de ‘coming home’-modus.
met 900 pk en 1.250 NM koppel
Om de hoogwaardige componenten perfect op elkaar af te stemmen, werden nieuwe kaarten voor injectie, ontsteking en turbodrukregeling geprogrammeerd. Voor hun ontwikkeling maakten de BRABUS-motoringenieurs en elektronica-ingenieurs niet alleen gebruik van de hightech testbanken van het bedrijf, maar ondernamen ze ook uitgebreide testritten. Dit resulteert niet alleen in uitstekende prestaties, maar ook in een onberispelijke stabiliteit. BRABUS raadt kwaliteitssmeermiddelen van MOTUL aan. De BRABUS 900 ROCKET V8-biturbomotor vormt de exclusieve pick-up onder de krachtigste vertegenwoordigers van zijn soort: het piekvermogen van 662 kW / 900 pk wordt bereikt bij slechts 6 tpm. Het enorme maximumkoppel van 200 Nm is al beschikbaar bij slechts 1250 tpm. Om de krachtoverbrengingselementen te beschermen, is het koppel in het voertuig elektronisch begrensd op 2 Nm.
Dit betekent dat de BRABUS P 900 ROCKET EDITION “One of Ten” qua prestaties kan concurreren met veel volbloed sportwagens: ondanks het hoge gewicht van het voertuig duurt de sprint van 0 - 100 km/u slechts korte tijd dankzij perfect samenspel met de negentrapsautomaat en permanente vierwielaandrijving 3,7 seconden. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 280 km/u om rekening te houden met de banden. Dienovereenkomstig is de BRABUS-supercar uitgerust met een snelheidsmeter tot 300 km/u. Maar BRABUS-supercars maken niet alleen indruk met hun superieure prestaties, maar ook met hun maximale individualiteit, wat ook wordt gedocumenteerd door de speciale ‘Rocket Grey’-lak van het hier getoonde voertuig. Net zoals de klant zijn auto in elke gewenste kleur kan bestellen, kan ook het interieur tot in de puntjes naar eigen wens worden vormgegeven.
Dit is de specialiteit van de experts van de BRABUS-stofferingswinkel: als contrast met de exterieurkleur werd voor deze pick-up een perfect vervaardigd BRABUS MASTERPIECE-interieur gemaakt in bijzonder zacht, koninklijk zwart leer. Hij overtuigt niet alleen door zijn perfecte afwerking tot in het kleinste detail, met op de millimeter nauwkeurig doorgestikte wapenschilden op de stoelen, panelen en de voetenruimte, die eveneens met leer is bekleed. Als contrast zijn er decoratieve naden die het felle rood van de carrosserie-elementen weerspiegelen. Bovendien werden in totaal 206 cockpitelementen, van schakelaars tot luidsprekerafdekkingen en ventilatiemondstukken, evenals alle panelen geglazuurd in “ROCKET RED”. Een andere specialiteit van BRABUS is de sfeerverlichting voor de ventilatiesproeiers.
Benadrukte sportieve accenten worden in de cockpit gezet door hoogglans verzegelde carbonelementen. Daartoe behoren ook de BRABUS RACE schakelpeddels op het stuur, waarmee de automatische transmissie handmatig kan worden geschakeld, of de handgrepen in het interieur. Carbon instaplijsten met een verlicht BRABUS-logo, dat van kleur verandert in lijn met de sfeerverlichting, maken deel uit van het interieur van de pick-up, net als aluminium pedalen en deursluitpennen.
twee individuele stoelen met comfortfuncties achterin
Achterin kunnen de passagiers het zich gemakkelijk maken op twee individuele stoelen met talrijke comfortfuncties zoals multicontourverstelling, geheugen en geïntegreerde stoelventilatie en -verwarming. Daartussen werd de BRABUS middenconsole geplaatst, die perfect geïntegreerd is in het luxe interieur in zwart leer en carbon. Hun uitschuifbare tafels nodigen uit om met een notebook of tablet te werken of dienen als basis voor het lezen van een boek of tijdschrift.
Ook geïntegreerd in de console is een 4,3-inch BRABUS-aanraakbedieningspaneel, dat in de standby-modus een analoge wijzerplaat met een BRABUS P 900-illustratie weergeeft. Hiermee kun je niet alleen de stoel verstellen: je kunt ook het COMAND-systeem bedienen, wat bijvoorbeeld betekent dat het geluidssysteem vanaf de achterkant zachter of luider kan worden gezet of zelfs gedempt. Ook de leeslampjes achterin worden op deze manier in- of uitgeschakeld. De geïntegreerde USB-multimedia-interface verbindt een smartphone of tablet met het COMAND-systeem en laadt deze tegelijkertijd op. Voor uw fysieke welzijn zijn er niet alleen twee bekerhouders in de middenconsole die drankjes kunnen koelen of warm houden. Er is ook een geïntegreerd koelcompartiment dat toegankelijk is vanaf beide stoelen.
De BRABUS-instrumentenconsole, harmonieus geïntegreerd in de hemelbekleding, heeft twee ronde touchdisplays waarop passagiers informatie kunnen vinden over snelheid en motortoerental, buitentemperatuur en G-krachten, evenals tijd en datum. of Ten” is verkrijgbaar in een beperkte oplage van slechts tien voertuigen. BRABUS P 900 ROCKET EDITION “One of Ten” gebaseerd op de Mercedes-AMG G 900: in de stad 63 l/17,1 km, buiten de stad 100 l/12,9 km, gecombineerd: 100 l/14,4 km. CO100-uitstoot, gecombineerd: 2 g/km, efficiëntieklasse G.
BRABUS P 900 ROCKET EDITION “Een van de Tien”
- Lichaam
- 4-deurs pick-up op basis van de Mercedes-AMG G 63 uit de G 463 A-serie.
- Gelimiteerde oplage van tien voertuigen.
- BRABUS carrosserieombouw naar pick-up.
- Volledig stalen cabine en stalen/koolstof laadruimte op stalen frame.
- BRABUS WIDESTAR ROCKET EDITION brede versie met zichtbare koolstofcomponenten, 100 mm breder dan standaard.
- Bestaande uit voorschort met geïntegreerde frontspoiler, radiatorrooster met geïntegreerde luchtinlaten voor het RAM-AIR-inlaatsysteem, motorkapbevestiging, spatbordverbreders voor en achter, luchtuitlaten aan de achterkant van alle verlengingen, treeplankhoeken met LED-verlichting aan de de voor- en achterkant, dakvleugel en achterschort met diffuser.
- Abmessungen
- Lengte: 5 mm
- Breedte: 2 063mm
- Hoogte: 2 mm
- Leeggewicht: 2 kg
- Toegestaan totaalgewicht: 3 kg
- Tankinhoud/reserve: 100 l / 12 l
- motor
- BRABUS 900 V8 biturbo-verplaatsingsmotor gebaseerd op Mercedes-AMG G 63.
- BRABUS 900 V8 Biturbo motorombouw bestaande uit:
- Verhoogde cilinderinhoud tot 4,5 liter dankzij een speciale krukas gefreesd uit massief materiaal met een langere slag en vergrote cilinderboringen in combinatie met bijbehorende zuigers en drijfstangen.
- BRABUS 900 V8 biturbosysteem met twee krachtige uitlaatturbocompressoren met een grotere compressoreenheid en een speciale rompgroep met versterkte axiale lagers. RAM-AIR-inlaatsysteem. Maximale vuldruk 1,4 bar.
- BRABUS hoogwaardig roestvrijstalen uitlaatsysteem met tegendrukverlagend metalen katalysatorsysteem en uitlaatklepbediening.
- Nieuw geprogrammeerde kaarten voor injectie, ontsteking en turbodrukregeling van het elektronische motormanagement.
- Lichtmetalen V8-cilindermotor met 4 kleppen en twee turbocompressoren.
- Waterverplaatsing: 4 cm³
- Boring: 84 mm
- Slag: 100 mm
- Compressie: 8,6:1
- Nominaal vermogen: 662 kW / 900 pk bij 6 tpm
- Maximaal koppel: 1 Nm bij 250 tpm (elektronisch begrensd op 2 Nm!)
- Brandstof: Super plus (102 RON)
- Motorolie: MOTUL
- krachtoverbrenging
- Permanente vierwielaandrijving met elektronisch geregelde differentieelsloten, ESP.
- W9T 900 9G-TRONIC Automatische transmissie met 9 versnellingen.
- onderstel
- Vooras met dubbele draagarmen, schroefveren en buisvormige torsiestaven.
- Starre as aan de achterzijde met draagarmen, schroefveren en massieve torsiestaven.
- Demping: BRABUS RideControl aluminium schroefsetophanging. Voorassteunen en achterasschokdempers met geïntegreerde koellichamen, uit massief gefreesd. Materiaal: aluminium 6082. Verlaging: 0 – 45 mm, verstelbereik: 30 mm, plug & play-aanpassing aan de automatische aanpassing van de dempingskracht. Selectie van demperdetectie via de standaard rijkeuzeschakelaar of demperafstelschakelaar op de middenconsole, proportionele kleppen voor spanning en compressie.
- Wielen en banden
- Wielen: BRABUS Monoblock Z “PLATINUM EDITION” tienspaaks gesmede wielen uit één stuk met zichtbare carbon aero-schijven
- Afmetingen: Voor: 10Jx24 met 295/30 ZR 24 banden / Achter: 12Jx24 met 355/25 ZR 24 banden
- remsysteem
- Remsysteem met dubbel circuit met inwendig geventileerde en geperforeerde stalen remschijven, ABS. Elektrische parkeerrem, automatisch en handmatig.
- Voor: remschijven met een diameter van 400 mm en vaste remklauwen
- Achter: remschijven met een diameter van 370 mm en zwevende remklauwen
- kilometerstand
- 0 – 100 km/u: 3,7 s
- V/max: 280 km/u (elektronisch begrensd)
- prijs
- € 773.069,22 (prijs inclusief 19 procent BTW in Duitsland!)
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het merk Brabus? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
Gek: BRABUS P 900 ROCKET EDITION “One of Ten”!
Photo credit: Brabus
