tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 12:05 uur
Nu de modellen GranTurismo en GranCabrio niet meer worden geproduceerd, ontbreekt er in het portfolio van het Italiaanse luxemerk Maserati nog steeds een echte sportwagen. Maar daar zou nu verandering in moeten komen, aangezien op 9.9.2020 september 20 de Maserati MC20 werd gepresenteerd, die bedoeld is om het traditionele merk, dat nu sterk op limousine en SUV’s is gericht, terug te leiden naar het supersportwagensegment. Dit voertuig, dat oorspronkelijk een paar maanden eerder zou worden getoond maar waarvan de première werd uitgesteld vanwege Corona, is bedoeld om de racetraditie van het merk naar een nieuw tijdperk te leiden. De naam Maserati MC2020 staat voor Maserati Corse (Italiaans voor racen) en het jaar 100. Dit jaar breekt een heel nieuw tijdperk aan in het tijdperk van het meer dan XNUMX jaar oude traditionele merk.
Spectaculair schaardeurontwerp!
Als je stilstaat, valt het zeer gestrekte en geometrisch ogende ontwerp als eerste op, waardoor de 4,67 meter lange, 1,95 meter brede en 1,22 meter hoge supersportwagen er stevig en robuust uitziet. Vergeleken met zijn concurrenten van Lamborghini of McLaren is de MC20 enkele centimeters hoger om optimaal comfort te bieden aan langere piloten, ook als ze een helm dragen. Dit is waar de racegenen van het merk naar voren komen. Opvallend is dat de motorkap aan de achterkant geen ruimte laat voor een achterruit, wat parkeren en manoeuvreren een uitdaging maakt. De koplampen en radiateurmond zien er zeer modern, maar ook typisch Maserati uit en zijn daardoor aan de voorzijde direct herkenbaar als een Maserati. De massieve sideskirts en het onderste deel van de achterkant, waarin zich ook de twee uitlaatpijpen bevinden, zijn in het zwart uitgevoerd, net als het dak en de motorkap, die van polycarbonaat is gemaakt. Hierdoor ontstaat een sandwich-look die zeker voor enige controverse zal zorgen.
2020 Maserati MC20 supersportwagen
De achterlichten spreken in tegenstelling tot de voorkant niet de designtaal van het merk met de drietand en zouden ook van een Porsche 911 kunnen komen. Ze passen echter harmonieus in de aerodynamisch verfijnde carrosserie, die helemaal geen spoiler heeft. Het visuele hoogtepunt is natuurlijk de Schaardeuren, die naar boven en naar voren opengaan, waardoor een spectaculaire show ontstaat bij het in- en uitstappen. Voor kleinere piloten is het echter zeker ingewikkeld om de deuren weer te sluiten, omdat ze zich daarbij heel ver naar voren moeten strekken. Het elektrisch sluiten van deuren zou een optimale oplossing zijn geweest. Al met al is de Maserati MC20 een pure supersportwagen die indruk maakt door zijn moderne en sportieve design.
Het interieur is modern en puristisch.
Het interieur wordt gedomineerd door leer, carbon en alcantara, en de sportstoelen, die met behulp van een lasergesneden proces van sleuven zijn voorzien en waarvan de accentkleur door de klant vrij kan worden gekozen, doen hun naam eer aan. Het stuur is gemaakt van carbon en bevat de launch control-knop en de motorstartknop. Er zitten slechts enkele schakelaars in de middenconsole omdat alle functies, afgezien van de raammechanismen en versnellingskeuze, worden bediend via een 10,25-inch touchscreen dat op de middenconsole is aangebracht. De standaard digitale instrumenten zijn – zoals gebruikelijk – niet aanraakgevoelig. En in de MC20 maakt een nieuwe generatie infotainment van Maserati zijn debuut, en met de hulp van RCTA (Cross Traffic Assist achteraan), dodehoekwaarschuwing en één Parkeerassistenten Ook zou het voor onervaren piloten makkelijker moeten zijn om de MC20 netjes te parkeren, wat uiterst verwarrend is aan de achterzijde. Vreemd genoeg beschikt de auto standaard over een Wi-Fi-hotspot waar maximaal acht apparaten op kunnen worden aangesloten, maar slechts twee zitplaatsen.
Biturbo V6 benzinemotor genaamd Nettuno!
Maar nu komen we bij het hart van de Italiaanse bliksemschicht, de 3-liter V6-biturbomotor genaamd ‘Nettuno’, die, althans op papier, indrukwekkende prestaties levert met 630 pk en 730 Newtonmeter maximaal koppel. De vermogen-gewichtsverhouding bedraagt slechts 2,33 kg/pk, wat betekent dat de nieuwe MC20 volgens Maserati in slechts 2,9 seconden van 0 naar 100 km/u kan sprinten. 200 kilometer per uur wordt al na 8,8 seconden bereikt en de topsnelheid bedraagt een indrukwekkende 325 km/u. Het lage leeggewicht van 1.470 kg zorgt bovendien voor een hoge rijdynamiek, waardoor het voertuig zeker veel plezier biedt op het circuit en op bochtige bergpassen.
Vanafprijs is ruim 200.000 euro
Veel Maserati-fans die al hoopten de supersportwagen binnenkort in hun garage te krijgen, moeten waarschijnlijk even diep ademhalen. Voor minder dan 210.000 euro kun je de auto waarschijnlijk niet de jouwe noemen. Voor gewone stervelingen hebben we een grote fotogalerij waar je de droomauto uit Modena kunt bewonderen. Zoals altijd aan het einde van het bericht! Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Foto's: Maserati
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de fabrikant Maserati? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Maserati Quattroporte met Cor.Speed Deville velgen!
|
Maserati Quattroporte “CERRERA” met bodykit van SCL
|
Aspec PPM550 Maserati Ghibli van tuner Creative Bespoke
|
2020 Maserati MC20 – het nieuwe speerpunt uit Modena!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
