tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Naast pythongeel voor de TT RS14 en het exclusieve dauwzilver voor de RS Q323 Daytonagrijs en floretzilver completeren het kleurenpalet waarmee Audi nu niet alleen de sportieve topmodellen in een nieuwe matte afwerking aanbiedt. De basismodellen van de TT en Q3 zijn ook te bestellen met de nieuwe matte afwerking. De vraag naar expressieve autolakken groeit - er is vooral vraag naar individualiteit, sportiviteit en waarde. Matte lak onderstreept het silhouet van het voertuig, brengt het elegante design en de sportieve elegantie nog beter naar voren en geeft de voertuigen een bijzonder individueel tintje. “Het design is nog steeds de belangrijkste reden om bij Audi te kopen. En de voertuigkleur is uiterst belangrijk omdat deze ook een uitdrukking van persoonlijkheid is”, zegt Susan Nolte, die bij Audi verantwoordelijk is voor de exterieurkleuren in de productmarketing voor speciale uitrustingen. Voordat er echter voor een Audi een nieuwe exterieurkleur kon worden besteld, waren er talloze processtappen nodig.
Hoe bepaalt Audi de kleur en variant van de lak?
Als het om kleursuggesties voor een nieuw model gaat, werken de afdeling Colour & Trim van Audi Design en productmarketing nauw samen. In de eerste stap ontwikkelen de ontwerpcollega's nieuwe kleuren op basis van trends die zijn geïdentificeerd door de ontwerpstudio's in Ingolstadt, Beijing en Malibu. Productmarketing zorgt er vervolgens voor dat Audi-klanten kunnen kiezen uit een breed kleurenpalet. Tenslotte worden passende namen gekozen voor het aanbod.
Welke rol speelt de naam van de kleuren?
Ook hun communicatienamen zijn van belang voor de acceptatie van de door Audi aangeboden kleuren. “Het is vooral belangrijk dat de vermelding van de kleur in de naam de kleur zo nauwkeurig mogelijk beschrijft. Het voorafgaande deel van de naam is het creatieve deel, maar dit moet ook een associatie oproepen die past bij de kleur”, legt Susan Nolte uit. Audi gebruikt vaak termen uit de geografie, maar ook uit de flora en fauna. Racebanen spelen ook een rol bij de naamgeving van de kleuren van sportieve modellen. Sommige kleuren worden in alle modellen gebruikt, andere zijn modelspecifiek. Audi biedt tot twaalf verschillende kleurenschema’s voor één model. Er zijn ook speciale kleuren voor RS-modellen.
Gedempte kleuren domineren
Drie op de vier kopers van nieuwe auto's in Duitsland kiezen momenteel voor de kleuren wit, zwart en grijs/zilver. Ook bij Audi staan deze kleuren bovenaan de populariteitsschaal, gevolgd door blauw als belangrijkste kleur met een aandeel van zo'n tien procent. Matte afwerkingen worden steeds populairder. “Matt is een variant van de lakafwerking waar vooral bij sportieve modellen veel vraag naar is; Over het algemeen worden RS-voertuigen vaker besteld in een opvallende, extraverte kleur”, meldt Nolte. Er zijn ook kleuren met een kristaleffect zoals Sebring Black. Hier zorgen glasvlokken in combinatie met metallic effecten voor extra glitterpunten in de lak. Moderne verven glanzen anders afhankelijk van het zonlicht en veranderen van kleur afhankelijk van onder meer het perspectief en de kleur van het zonlicht.
Hoe de matte lak op de auto komt
Moderne verven zijn technisch complex. Inclusief de fosfaatlaag bestaat de schildering met kathodische dompelcoating (KTL), plamuur, grondlak en blanke lak uit vijf dunne lagen, die samen niet dikker zijn dan een tiende millimeter. Dit komt ongeveer overeen met de dikte van een mensenhaar. Om ook in het latere dagelijks leven aan de hoge kwaliteitseisen te voldoen, ondergaan de verven diverse korte- en langdurige tests, waaronder steenslag- en verweringstests. Als onderdeel van het goedkeuringsproces controleert Audi onder meer de hechting en corrosiebestendigheid van de lak.
Van ontwerp en selectie tot technische implementatie en goedkeuring van de kleuren duurt in totaal drie tot vijf jaar. “Hoge kwaliteit kost tijd, daarom denken wij al aan overmorgen”, zegt Nolte. Voor het eerst zijn matte exterieurkleuren mogelijk voor de in Győr geproduceerde Audi TT- en Audi Q3-series. Het verfproces wordt uitgevoerd in de fabriek in Hongarije in een directe stroom, analoog aan serieproductie. Na de primer, plamuur en verflaag is de laatste stap de matte blanke lak, die matteringsmiddelen bevat in de vorm van silicaatdeeltjes. Dit wordt rechtstreeks op de basislaag aangebracht. Net als bij conventionele blanke lak ligt de laagdikte in het bereik van 40 tot 50 micrometer, dat wil zeggen 40 tot 50 duizendsten van een millimeter. De matteringsmiddelen geven het oppervlak de typische matte afwerking. Door de oppervlaktestructuur reflecteert matte lak het licht diffuus in plaats van gericht, waardoor de matte uitstraling ontstaat. Zodra de carrosserie gespoten is, volgen geautomatiseerde en handmatige metingen en kwaliteitscontroles – ook in de lichttunnel.
Waar de verf op de auto zit: de spuiterij in Győr
In de 43.000 vierkante meter grote spuiterij in Győr werd het seriegebruik van de matte verf in Győr voorafgegaan door een grondige voorbereiding: na een proefschildering werd het geverfde oppervlak getest in een laboratoriumtestfase. Om de nieuwe technologie te introduceren, hebben medewerkers in deze gebieden de productie-infrastructuur voorbereid door de lijnen van de verftoevoerruimtes naar de robotruimte en de robots aan te passen. De tien lakrobots in het systeem zijn geprogrammeerd en getest op basis van de bijzondere kenmerken van matlakken.
De matte afwerking is nu beschikbaar voor alle modelvarianten van de Audi TT en TTS vervaardigd in Győr56, TT RS Coupé1 en roadsters4, Audi Q3, Audi RS Q323 en beschikbaar voor hun Sportback-versies. De serieproductie van de TT RS begint met matte lakafwerkingen in Daytonagrijs, foliezilver en pythongeel. De Audi RS Q3 maakt gebruik van dauwzilver, dat exclusief verkrijgbaar is voor de Q3, in plaats van pythongeel.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles over de voertuigen van het merk? Audi? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Tesla Model S Plaid versus 763 pk Audi RS3 Limousine!
|
Audi TT “PiACH Ultimate Project” met Airride-chassis!
|
Handgeschakelde zesversnellingsbak & 1.500 pk in de Audi R8!
|
Matte look: nieuwe kleuren voor Audi TT, TTS, TT RS, Audi Q3 en RS Q3
Photo credit: Audi
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
