Zondag 28 april 2024
Menu

Geen voorruit maar 919 pk: McLaren Elva van Novitec!

Leestijd 4 Min.

Geen voorruit maar 919 pk: McLaren Elva van Novitec!

NOVITEC verfijnt al tientallen jaren de meest exclusieve auto's ter wereld. Met het exclusieve individuele programma voor de inbouw in een gelimiteerde oplage van slechts 149 voertuigen Mclaren elva NOVITEC demonstreert opnieuw zijn leidende positie in de wereld van hoogwaardige autoverfijning. De Britse hyperroadster zonder voorruit en het dak wordt aangedreven door een vierliter achtcilinder biturbo die erbij wordt geleverd NOVITEC De motorafstelling nam toe tot 919 pk en een maximumkoppel van 888 Nm. Dit resulteert in uitstekende acceleratiewaarden en een topsnelheid van ruim 330 km/u.

McLaren Elva van Novitec

Geen voorruit maar 919 pk: McLaren Elva van Novitec!

NOVITEC ontwikkelde een nauwkeurig op elkaar afgestemd rijgedragpakket, speciaal op maat gemaakt voor de tweezitter, met hightech gesmede wielen in 20 en 21 inch en sportveren, die de sportwagen met middenmotor niet alleen visueel spannender, maar ook nog wendbaarder maken bij het hanteren. Hoge prestaties zijn de missie van de McLaren Elva, die zich niet alleen onderscheidt doordat hij geen voorruit en dak heeft: de 4,0 liter V8 biturbomotor, die standaard 599 kW / 815 pk produceert, werkt direct achter de twee stoelen en produceert een maximaal koppel van 800 Nm.

Deze motor biedt dan ook een uitstekende basis voor drie even efficiënte en alledaagse prestatie-upgrades van NOVITEC die worden aangeboden voor deze open supersportwagen. In alle varianten wordt het elektronische motormanagement via het plug & play-proces geüpgraded met een NOVITEC N-TRONIC-module. Deze extra regeleenheid zorgt niet alleen voor speciale mappings voor injectie en ontsteking, maar grijpt ook in op de elektronische vuldrukregeling.

Uitlaatsysteem speciaal afgestemd op de motor

Om dit te evenaren, ontwierp de Duitse tuner speciaal op deze motor afgestemd een krachtig uitlaatsysteem, dat de tegendruk van de uitlaat vermindert. Het is volledig thermisch geïsoleerd, een effect dat verder kan worden geoptimaliseerd met een 999 fijngouden coating. Hierdoor worden de temperaturen in de motorruimte verlaagd, wat niet alleen een positief effect heeft op de maximale krachtontwikkeling, maar ook de stabiliteit ten goede komt.

Deze combinatie levert 76 kW/104 pk meer piekvermogen en 88 Nm meer koppel uit de motor. Dit betekent dat de McLaren Elva, getuned door NOVITEC, een enorme 676 kW / 919 pk produceert bij 7.100 tpm. Het maximale koppel van 888 Nm is beschikbaar bij 6.300 tpm. De combinatie van NOVITEC High Performance Tuning en McLaren lichtgewicht ontwerp maakt de rijervaring in de Elva nog spectaculairder: vanuit stilstand katapulteert de getunede roadster zichzelf in slechts 2,7 seconden naar 100 km/u. Nog geen vier seconden later, na 6,3 seconden haalt de door NOVITEC getunede Elva al een snelheid van 200 km/u.

De topsnelheid bedraagt ​​ruim 330 km/u.

Naast de verder verbeterde prestaties fascineert de NOVITEC-upgrade met een nog spontanere respons van de motor en een nog adembenemendere trekkracht over het hele snelheidsbereik. Terwijl de carrosserie van de McLaren Roadster met zijn actieve aerodynamica onaangeroerd blijft, ontwikkelde NOVITEC samen met Vossen, de gerenommeerde Amerikaanse fabrikant van hoogwaardige lichtmetalen velgen, een op maat gemaakte wiel-bandcombinatie in de diameters 20 en 21 inch.

De NOVITEC MC3 wielen zijn vervaardigd met behulp van de nieuwste smeed- en bewerkingstechnologie en vullen de beschikbare ruimte in de wielkasten optimaal. Met zeven dubbele spaken die doorlopen tot aan de buitenrand en een wieldop met centrale vergrendeling ronden ze de extreem sportieve look van het voertuig perfect af. De exclusieve velgen zijn verkrijgbaar in 72 verschillende kleurvarianten en ook met een geborsteld of gepolijst oppervlak. Vooraan worden 9x20 inch wielen met high-performance banden van 255/30 ZR 20 gebruikt.

Geen voorruit maar 919 pk: McLaren Elva van Novitec!

Op de achteras zorgen 325/25 ZR 21-banden op 12×21 inch-velgen met een concave wielkern voor uitstekende tractie. De NOVITEC-sportveren laten de open racer met middenmotor ongeveer 20 millimeter zakken. Het verlaagde zwaartepunt maakt het rijgedrag nog dynamischer. NOVITEC kan ook het interieur van de McLaren Elva tot in de puntjes afstemmen op de wensen van de eigenaar: het fijnste leer en Alcantara zijn verkrijgbaar in een vrijwel eindeloze verscheidenheid aan kleuren. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Geen voorruit maar 919 pk: McLaren Elva van Novitec!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.

verdere thematisch relevante artikelen

NOVITEC sportprogramma voor de Tesla Model Y!

Geen voorruit maar 919 pk: McLaren Elva van Novitec!

NOVITEC geeft de Ferrari SF90 Spider 1.109 pk!

Geen voorruit maar 919 pk: McLaren Elva van Novitec!

NOVITEC tuning voor de Ferrari Portofino M naar 704 pk!

Geen voorruit maar 919 pk: McLaren Elva van Novitec!

711 PK & 818 NM: NOVITEC-tuning op de Maserati MC20!

Geen voorruit maar 919 pk: McLaren Elva van Novitec!

919 pk zonder voorruit en dak: NOVITEC verfijnt de McLaren Elva Hyperroadster
Photo credit: Novitec-groep
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert