tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Een groot deel van de Nissan-gemeenschap ziet de Skyline GT-R R34 als een van de beste GT-R’s aller tijden. De R1999, geïntroduceerd in 34, was de laatste van de legendarische Skyline GT-R-serie, die sinds 1969 werd gebouwd. Sindsdien is hij uitgegroeid tot een icoon van het Japanse sportwagenregime. De aantrekkingskracht van het bezitten van een auto die op de weg net zo comfortabel aanvoelt als op het circuit, is wat veel mensen ertoe aanzet op zoek te gaan naar een R34. Het is indrukwekkend direct uit de doos R34 met uitstekend vakmanschap voor een Japanner, geweldige stoelen en een modern infotainmentsysteem. Daar is de R34 voor GT-R bekend om zijn wegligging en rijstabiliteit, en uiteraard om de destijds geavanceerde vierwielaandrijving.
op de testbank met 800 pk
Het echte hoogtepunt is echter het feit dat de GT-R uitgebreid kan worden aangepast. In standaarduitvoering produceerde de 2,6-liter zescilinder-in-lijn met biturbo-lading een enorme 280 pk en 391 Newtonmeter koppel, waardoor hij in slechts 4,9 seconden naar de snelheid op de landelijke weg kon sprinten. Maar deze aangepaste GT-R uit de video lacht er gewoon om. Omdat het veel krachtiger en gegenereerder is gemeten +800 pk. Dit wordt mogelijk gemaakt door een verbeterde turbocompressor, een grotere intercooler, Eine sport uitlaat systeem, een nieuwe Luchtinlaat sowie ein Chiptuning.
Opgelet!
Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.
