tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 16 januari 2022 om 10:23 uur
De Japanse fabrikant Nissan gaat weer vol gas op de laatste dag van SEMA 2019. Na Kicks strijd dwerg en de machtigen Woestijnloper De tuningafdeling van Nissan Motorsports toont nu een aangepaste 370Z Nismo als het “Z1 NISMO Time Attack-project”. Het voertuig is volledig voorbereid voor gebruik op het circuit en is daarom slechts uitgerust met een enkele stoel. Hij zou naar moeten gaan Wereldwijd Time Attack 2020-raceseizoen wordt gelanceerd en is in samenwerking met de tuner Z1 Motorsport ontwikkeld. Naast de reeds genoemde enkele stoel (OMP HRC-R Carbon met Nismo sportbanden) Volgens FIA-specificaties bevindt zich in de cabine een complete racerolkooi in het rood en is ook de voertuigaccu in de cabine geïnstalleerd. Achter een OMP-sportstuur met snelle ontgrendeling zit een digitaal display met een gele 12-uur-markering en een enorme versnellingspook is aan de versnellingsbak vastgemaakt.
speciaal touchpanel in het midden
Een speciaal aanraakpaneel in het midden bestuurt alle systemen van de 370Z en over de cabine valt niet echt veel meer te zeggen. Afgezien van het spartaanse dashboard en enkele essentiële autosportbenodigdheden is er niets meer over van het productievoertuig. En aan de buitenkant is er nauwelijks iets dat aan de serie doet denken. De 370Z kreeg een enorme bodykit met een enorme voorspoiler, een nieuwe voorschort met een centrale luchtopening, een motorkap met luchtopeningen en veel kleine canards en kleine achteruitkijkspiegels. En ook de achterkant is volledig opnieuw ontworpen. De 2020 370Z NISMO-carrosserie kreeg een ongelooflijk grote achterspoiler en een even grote diffuser in de bumper. Maar het echte hoogtepunt zit onder de motorkap. Een sterk aangepaste 3,7 liter VQ V6-motor werkt hier en produceert een ongelooflijke 750 pk (559 kW).
onder de motorkap – Garrett GTX 3076 Turbo
De prestatiesprong wordt mogelijk gemaakt door een Garrett GTX 3076-turbocompressor, speciale zuigers en drijfstangen en uiteraard zijn ook de inlaat en het gehele koelsysteem herzien. Het ongefilterde geluid van het HKS-sportuitlaatsysteem ontsnapt via een sidepipe-systeem aan de linkerkant voor het achterwiel. Het vermogen wordt overgebracht door een sequentiële 6-versnellingsbak met de genoemde schakelpook van HGT Precision en uiteraard heeft de 370Z alleen achterwielaandrijving. Dit betekent dat vooral de 18 inch Rays-motorsportvelgen en hun Yokohama-banden voortdurend tot het uiterste worden gedreven. Ook is een schroefsetophanging geïnstalleerd die speciaal is geoptimaliseerd voor de Global Time Attack, een stuursysteem dat een extreme stuurhoek mogelijk maakt, een groot Brembo-sportremsysteem met geperforeerde remschijven en veel Nismo-raceonderdelen. We zijn er zeker van dat we in 2020 nog veel meer over dit voertuig zullen horen. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update van dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Nissan)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het Japanse merk Nissan? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
750 pk Nissan 370Z Nismo op SEMA 2019
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
