Vrijdag 26 april 2024
Menu

9 seconden naar 200 km/u! O.CT Porsche 911 Turbo/Turbo S

Leestijd 3 Min.

9 seconden naar 200 km/u! O.CT Porsche 911 Turbo/Turbo S

O.CT-AFSTEMMING heeft de Porsche 911 Turbo/Turbo S Facelift (aanduiding 991.2) overgenomen. Nadat het bedrijf uit Widnau (Zwitserland), opgericht in 1985, al op 991.1 zat (vóór facelift) heeft getoondOmdat de turbo aanzienlijk meer kan, moest deze upgrade uiteraard in de verhoogde versie worden opgenomen. Maar de belangrijkste gegevens zijn niet veranderd! Destijds ging het van de standaard 560 PK & 700 NM (Turbo S) naar een indrukwekkende 669 PK & 880 NM en dit is nu ook het geval bij de 991-2 Turbo en de 991-2 Turbo S. Zoals bekend was het uitgangsvermogen hier 540 pk en 660 NM in de Turbo en maar liefst 580 pk en 710 NM in de Turbo S. Na de upgrade is de O.CT TUNING 991 daar bijna op gelijke hoogte mee gisteren gepresenteerd Kopie van Manhart-prestaties en is daarmee een alternatief voor klanten uit Zwitserland.

9 seconden naar 200 km/u! O.CT Porsche 911 Turbo/Turbo S

Prestatieverbetering op niveau 2

En de prestatieverbetering komt uiteraard ook tot uiting in de acceleratiewaarden. Zowel de Turbo als de “S” hebben slechts 100 seconden nodig om naar 2,59 km/u te sprinten, en de grens van 9,12 km/u is al na 200 seconden gedaald. Een topsnelheid van ruim 335 km/u rondt de adembenemende kerngegevens af. O.CT realiseert de “level 2” prestatieverbetering door middel van aangepast motormanagement (chiptuning), een aanpassing aan de transmissiesoftware, nieuwe uitlaatgasturbocompressor met variabele turbinegeometrie (VTG), aangepaste luchtinlaten, dubbele intercooler en een sport- luchtfilter.

9 seconden naar 200 km/u! O.CT Porsche 911 Turbo/Turbo S

RVS sportuitlaatsysteem leverbaar

Daarnaast is als optie ook een sportuitlaatsysteem van roestvrij staal verkrijgbaar, wat de akoestiek van de zescilinder boxermotor (met 4-kleppentechniek, 2 nokkenassen per cilinderbank, enz.) biedt. Het resultaat van de prestatieverbetering is voor beide voertuigen identiek aan de reeds genoemde 669 pk/880 Nm. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

9 seconden naar 200 km/u! O.CT Porsche 911 Turbo/Turbo S

(Foto's: O.CT-afstemming)

9 seconden naar 200 km/u! O.CT Porsche 911 Turbo/Turbo S

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner O.CT Tuning? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Skoda Octavia RS getuned door O.CT Tuning

9 seconden naar 200 km/u! O.CT Porsche 911 Turbo/Turbo S

VW GOLF VII R O.CT450 – De O.CT Musketier met 450 pk

9 seconden naar 200 km/u! O.CT Porsche 911 Turbo/Turbo S

Toegevoegd – 528 pk en 660 NM in de Porsche Macan van O.CT

9 seconden naar 200 km/u! O.CT Porsche 911 Turbo/Turbo S

O.CT Tuning – 420 pk vermogen in de Seat Leon Cupra

9 seconden naar 200 km/u! O.CT Porsche 911 Turbo/Turbo S

805PS & 810NM in de Lamborghini Huracan van O.CT Tuning

9 seconden naar 200 km/u! O.CT Porsche 911 Turbo/Turbo S

O.CT Tuning VW Golf VII Clubsport S met 370 pk dankzij Stage2

9 seconden naar 200 km/u! O.CT Porsche 911 Turbo/Turbo S

O.CT TUNING PORSCHE 911 (991-2) Turbo/Turbo S

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert