Donderdag 2 mei 2024
Menu

Video: 6:43,300 min. – Manthey Porsche 911 GT2 RS met een record!

Leestijd 4 Min.

Video: 6:43,300 min. – Manthey Porsche 911 GT2 RS met een record!

 Met de 911 GT2 RS met Manthey-prestatiekit Porsche vestigde een nieuw record voor legale productiesportwagens op de 20,8 kilometer lange Nürburgring Nordschleife. In de beste tijd van 14:6 minuten, behaald op 43,300 juni in aanwezigheid van een notaris, reed Porsche-ontwikkelingsrijder Lars Kern met de 515 kW (700 pk) sterke 911 GT2 RS. De nieuwe prestatiekit is ontwikkeld in nauwe samenwerking tussen Porsche-ingenieurs in Weissach en de Nordschleife-specialisten van Manthey in Meuspath. De voor circuitgebruik geoptimaliseerde Porsche Tequipment-componenten worden verkocht via de Porsche-centra.

de hele reis in de video

Verbeter het vorige record voor productievoertuigen met 4,747 seconden

Het verklaarde doel was om het huidige record voor wegvoertuigen van 6:48,047 seconden te verbeteren. Lars Kern heeft dit op briljante wijze gerealiseerd achter het stuur van de 911 GT2 RS. Op straatlegale Michelin Pilot Sport Cup 2 R-banden verbeterde Kern het vorige record met 4,747 seconden. Hij behaalde een gemiddelde snelheid van 185,87 km/u. “Onze GT-klanten gebruiken hun voertuigen vaak op circuits, bijvoorbeeld op circuitdagen”, zegt Frank-Steffen Walliser, hoofd van de 911- en 718-series. “Samen hebben de ingenieurs van Manthey en Porsche een perfect op elkaar afgestemd pakket ontwikkeld dat “Making de 911 GT2 RS nog performanter.” Lars Kern behaalde het record ondanks midzomeromstandigheden en een asfalttemperatuur van 41 graden. “Met de Manthey-prestatiekit blijft de 911 GT2 RS letterlijk aan het circuit plakken – vooral in snelle bochten heb je bijna het gevoel dat je in een racewagen zit. “Het is werkelijk adembenemend hoe de auto zijn 700 pk op de weg zet, hoe extreem goed hij remt en altijd goed onder controle blijft”, zegt Lars Kern.

Nauwkeurig op elkaar afgestemde componenten

De Manthey Performance Kit van Porsche Tequipment bestaat uit chassis, aerodynamica en remcomponenten die speciaal voor de 911 GT2 RS zijn ontwikkeld, evenals de lichtgewicht magnesiumwielen die al in het Weissach-pakket zijn inbegrepen. “De afzonderlijke componenten van de Performance Kit zijn nauwkeurig op elkaar afgestemd. Pas als ze samen worden geïnstalleerd, komen ze volledig tot hun recht. Daarom bieden wij momenteel alleen de kit in zijn geheel aan. Individuele aanbiedingen worden momenteel onderzocht”, zegt Alexander Fabig, hoofd Individualisering en Klassiekers bij Porsche AG.

De aerodynamische componenten zijn op het eerste gezicht zichtbaar. Extra kleppen op de voorschort, in combinatie met een carbon bodemplaat en extra luchtcontrole-elementen in het gebied van de voorwielen, verhogen de neerwaartse kracht op de vooras. Bij 200 km/u neemt de contactdruk toe van 49 naar 70 kilogram, en op de achteras zelfs van 93 naar 200 kilogram bij dezelfde snelheid. Dit wordt mogelijk gemaakt door het gebruik van een nieuwe achtervleugel, een aangepaste diffuser en aerodiscs op de achterwielen. “We zijn er trots op dat Lars Kern de rondetijd van de 911 GT2 RS zo sterk heeft kunnen verbeteren dankzij de prestatiekit, die in veel opzichten is geoptimaliseerd en die we samen met Porsche hebben kunnen ontwikkelen”, zegt Nicolas Raeder, Managing Director Directeur van Manthey-Racing GmbH.

Video: 6:43,300 min. – Manthey Porsche 911 GT2 RS met een record!

De schroefsetophanging, geoptimaliseerd voor circuitgebruik, profiteert van de jarenlange autosportervaring van Porsche en Manthey. De schokdempers op de vooras zijn drie keer zonder gereedschap te verstellen, en op de achteras zelfs vier keer. Speciale raceremblokken voor het PCCB keramische remsysteem verminderen vervaging en verbeteren de respons en bestuurbaarheid. Met staal beklede remleidingen zorgen voor een nog directere pedaalfeedback. De magnesium wielset met een diameter van 20 inch op de vooras en 21 inch op de achteras biedt een gewichtsvoordeel van 11,4 kilogram en is verkrijgbaar in de kleuren briljantzilver, zwart, aurum, witgoud metallic en platina.

Een extra watertank voor sproeikoeling van de intercooler vergroot het standaardvolume met ongeveer negen liter en vergroot daarmee het bereik tussen bijvullen. “Met de nieuw ontwikkelde onderdelen hebben we een extreem goede auto verder geoptimaliseerd. De 911 GT2 RS met Manthey-prestatiekit is perfect afgestemd op de behoeften van klanten die graag op het circuit en vooral op de Nürburgring-Nordschleife rijden. De tijd van 6:43,300 minuten over de volledige ronde, wat overeenkomt met 6:38,835 minuten op de eerder gebruikte korte versie, is een echt statement”, legt Andreas Preuninger, hoofd van GT Vehicles, uit.

Manthey prestatiekit van Porsche Tequipment

De Manthey Performance Kit van Porsche Tequipment kan nu worden besteld bij Porsche Centers voor klanten in Europa. Het aanbod op andere markten zal geleidelijk volgen. Het is nu ook mogelijk om een ​​Porsche Approved Garantie af te sluiten voor alle Porsche 911 GT2 RS met Manthey Performance Kit.

Opgelet!

Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.

Mercedes-Benz ML 60 Renntech (W 163) met 420 pk!

Video: 6:43,300 min. – Manthey Porsche 911 GT2 RS met een record!

De grote onbekende: Mitsubishi Galant AMG (E30)!

Video: 6:43,300 min. – Manthey Porsche 911 GT2 RS met een record!

Vossen gesmede M-X4T velgen op de Corvette C8

Video: 6:43,300 min. – Manthey Porsche 911 GT2 RS met een record!

Manthey Porsche 911 GT2 RS met een record!

Video: 6:43,300 min. – Manthey Porsche 911 GT2 RS met een record!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert