tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
We hebben een AMG gevonden waar bijna niemand iets van weet. Namelijk de 177 pk sterke Mitsubishi Galant AMG (Type II)! Deze stamt uit een tijd dat AMG nog geen onderdeel was van Mercedes. AMG accepteerde destijds ook tuning-opdrachten van andere fabrikanten. En een van die fabrikanten was Mitsubishi. En niet voor de eerste keer. Want er was er al eentje met Japanse genen Mitsubishi Debonair V3000AMG Royal, wat eigenlijk de voorganger was van de Galant E90 uit de jaren 30. Je had alleen de Mitsubishi Galant AMG 500 keer gebouwd en alle voertuigen werden exclusief voor de Japanse markt vervaardigd en verkocht van oktober 1989 tot december 1990. Het uiterlijk van de limousine werd veranderd radiatorrooster, en gab AMG-velgen, nieuw side skirts en een achterspoiler. Het standaardchassis van de Galant werd ingeruild voor een exemplaar met AMG Gasdrukschokdempers en sportveren, maar het echte hoogtepunt zat verborgen onder de motorkap. Omdat AMG de 2-liter had natuurlijke aanzuiging dichtgeknoopt.
Mitsubishi Galant AMG (E30)!
Hij kreeg scherpere nokkenassen, nieuw elleboog (Inlaat- en uitlaatspruitstukken), nieuw Zuiger en nog meer klepveren gemaakt van titanium en hol tuimelaar. En ook het motormanagement werd ingegrepen. De afstemming resulteerde uiteindelijk in 170 in plaats van de standaard 144 pk. Het vermogen werd via een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een automatische vierversnellingsbak naar de voorwielen gestuurd en de sprint vond plaats met volledige tractie. 0 tot 100 km/u in ongeveer 8 seconden over het podium. Als het een seriemodel zonder tuning betreft, duiden kleine emblemen in de radiatorgrille en op de kofferklep het AMG-model aan. Bij getunede voertuigen werd dit echter vaak verwijderd. Als we tegen die tijd meer informatie over de wijzigingen ontvangen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
Metallic groene Ford Mustang uit 1970 met Coyote V8!
|
Restomod BiTurbo Pontiac Trans Am met waanzinnige 1.400 PK!
|
Restomod BMW 2002 als M02 met E46 M3 motor!
|
Mitsubishi Galant AMG (E30)!
Photo credit: Mitsubishi
Mitsubishi Debonair V3000AMG Royal
AMG Mitsubishi Galant VR4
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
