Woensdag 1 mei 2024
Menu

Porsche 911 (997): Fase 2-optimalisatie voor maximaal 850 pk!

Leestijd 3 Min.

Porsche 911 (997): Fase 2-optimalisatie voor maximaal 850 pk!

Voor de Porsche 2 ligt nu een Stage 997-optimalisatie in het verschiet, wat zorgt voor een aanzienlijke prestatieverbetering. Als de standaard turboprestaties niet meer voldoende zijn, kan een turbo-upgrade de oplossing zijn. De TurboCentrum biedt een set aan met Fase 2-turbocompressoren die de fabrieksgrotere turbo's van de GT2 / GT2 RS optimaliseert. Hierdoor kunt u de prestaties verhogen van 480/500/530 of 620 PK tot 850 PS te verknoeien.

De voordelen van Stage 2-optimalisatie ten opzichte van Stage 1

Fase 2-optimalisatie verschilt van Fase 1-optimalisatie in de grootte van het compressorwiel. De conversie is een complexe procedure waarbij de wielafmetingen en contour moeten worden berekend. Dit zorgt ervoor dat ze in het compressorhuis passen en harmoniëren met de rest van de turbocompressor. De TurboZentrum kan compressorwielen frezen volgens individuele specificaties om de maximale krachtontwikkeling, respons en topprestaties te bereiken.

Porsche 911 (997): Fase 2-optimalisatie voor maximaal 850 pk!

Fase 2-optimalisatie zorgt niet alleen voor hogere topprestaties, maar vermindert ook de belasting van de turbocompressor. Hierdoor kan de Turbo bevorderen de standaard luchtmassa zelfs bij lagere snelheden en zijn daarom afgestemd op een hoge duurzaamheid. Bovendien wordt het compressorhuis op de gewenste maat gefreesd en wordt de spleet geoptimaliseerd.

altijd met versterkte lagers

Naar de turbocharger Om het beter bestand te maken tegen stress en betere prestaties te bevorderen, zijn versterkte lagers toegevoegd aan alle Stage 2-upgrades. Alle Stage 2-upgrades kunnen worden gekocht in de TurboZentrum online winkel. Als u al een gebruikte turbocompressor heeft, kunt u deze zonder problemen opsturen en laten optimaliseren. Photo credit: Turbocentrum Berlijn

Porsche 911 (997): Fase 2-optimalisatie voor maximaal 850 pk!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

TurboZentrum optimaliseert Mazda 3 MPS, 6 MPS & CX-7!

Porsche 911 (997): Fase 2-optimalisatie voor maximaal 850 pk!

VW Golf R met turbo midden upgrade naar 500 pk op aanvraag!

Porsche 911 (997): Fase 2-optimalisatie voor maximaal 850 pk!

Turbocompressor-upgrade voor Hyundai i20N van TurboZentrum!

Porsche 911 (997): Fase 2-optimalisatie voor maximaal 850 pk!

Maximale prestaties in de VW Golf 5 GTI: tot 420 pk dankzij het Turbo Center!

Porsche 911 (997): Fase 2-optimalisatie voor maximaal 850 pk!

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan wordt u automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit artikel uit de tips, producten, informatie & Co. hoek. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert