Paul Stephens Restomod Porsche 911 als Singer-alternatief?

Leestijd 4 Min.

Iedereen weet het nu Singer-voertuigontwerp, waarschijnlijk de bekendste Porsche Restomod-fabriek helemaal niet. Maar dat is zeker niet de enige naam in de branche. Een ander bedrijf, Paul Stephans, biedt vrijwel vergelijkbare conversies als Singer, die volgens onze informatie feitelijk aanzienlijk goedkoper zijn. En niet alleen gisteren, maar al een aantal jaren. Hoewel een Singer-Porsche gemakkelijk meer dan $ 1 miljoen (soms zelfs meer) kan kosten, deed deze dat wel Paul Stephens Clubsport 320 onlangs voor “slechts” 161.600 ₤ (ca. 190.000 euro) via het platform Auto's verzamelen verkocht. Zelfs de exclusieve 1-van-10 Le Mans Clubsport Classic kostte bij verkoop slechts zo’n 250.000 pond (ca. 294.000 euro). Dat is nog steeds niet per se goedkoop, maar het is slechts een fractie van de prijs vergeleken met een Singer XNUMX.

Restomod Porsche 911

En het feit dat de Paul Stephens Restomod Porsche 911 een lagere prijs heeft, betekent niet dat u een inferieur voertuig krijgt. Met 320 pk / 235 kW van een geheel herziene 3,6 liter boxermotordat over een Handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen de Clubsport 320 biedt vergelijkbare prestaties als de meeste Singer-voertuigen. En ook het algemene voertuigtype past perfect. De analoge rijervaring waar een koper van zo’n compleet gerenoveerde 911 naar verlangt, hoort er dus ook bij. En zo’n Paul Stephens-conversie gaat ook gepaard met dezelfde aandacht voor detail als bij één schoongemaakt dak, druppelvormig Sport spiegelen of kleur gecoördineerd motor ventilatoren.

compleet veranderde cabine

Ook binnenin zijn er chique details zoals compleet nieuwe bekleding zetels met tartanpatroon, a dashboard met volledig lederen bekleding of een compleet opnieuw ontworpen exemplaar headlinerom het interieur op het niveau van Singer-voertuigen te brengen. En alle veranderingen zijn eigenlijk gewoon “Het puntje van de Eisberg“ als het gaat om de lijst met beschikbare wijzigingen. Als je alle details over de conversie wilt weten, kun je het beste de volgende video bekijken. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

UITRUSTING EN FUNCTIES

• 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u
• Topsnelheid van 280 km/u 
• Basis: Porsche 911 3.2 Carrera uit 1989
• volledige herbouw
• Geschilderd met krijt
• Zwart lederen interieur met stoelinzetstukken van groene en witte tartanstof en bijpassende deurvakken.
• 16-inch Fifteen 52 Outlaw 001 wielen in satijngoud en glanzend zwart
• Yokohama Neova-banden
• Interieur met ST-stijl stoelen, Momo stuur 360 mm, Alcantara bekleding, nieuwe wijzerplaten, CD stereo, schuifdak, elektrische ramen, lederen tapijt etc.
• Verbeterde 3,6-liter motor met dry-sump-smering, aan de voorzijde gemonteerde oliekoeler, individueel HP-gasklephuis met programmeerbare ECU
• G50 handgeschakelde versnellingsbak (5 versnellingen met hydraulische koppeling)
• Sperdifferentieel
• nieuw uitlaatsysteem inclusief warmtewisselaar van Ryan Edwards
• verstelbare KW V3 dempers rondom, TOrsiestangen voor en achter, met 22 mm stabilisatorstang voor en 21 mm rolbeugel achter
• Remsysteem met 282,5 mm schijven voor en 290 mm achter, elk met remklauwen met 4 zuigers uit de 986 Boxster (hydraulisch remsysteem met dubbel circuit)
• Autohoes voor alle weersomstandigheden
• Lichtgewicht bumpers, spiegels en motorkap
• Stalen kap
• Dak zonder kralen of randen
• achteruitrijsnelheidsmeter en andere snelheidsmeterpositie (zwarte wijzerplaten met witte cijfers en wijzers)
• Bagagebox in plaats van de achterbank 

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.

verdere thematisch relevante artikelen

Ken Block's 280 pk sterke Porsche 911 rallyauto!	E-Type Roadster Restomod uit 1965 rechtstreeks van Jaguar!
Chevrolet Bel-Air uit 1956 als fantastische restomod!	Machtig sterk en ontzettend duur: Ares Design Defender V8 Hardtop!

Paul Stephens Restomod 911
Fotocredit: Auto's verzamelen

tuningblog.eu – over het onderwerp Klassieke stemming (restomods, electromods & Co.) Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.