Zaterdag 27 april 2024
Menu

Plymouth Prowler met 6,1 liter HEMI V8! Neo-hotrod!

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:03 uur

Plymouth Prowler met 6,1 liter HEMI V8! Neo-hotrod!

Het komt uit wat waarschijnlijk Chryslers coolste tijdperk in de geschiedenis van het bedrijf is. Rond de millenniumwisseling werden onder leiding van Daimler een aantal coole exemplaren gemaakt Retro-auto's, waar veel fans destijds niet eens van durfden te dromen. Naast de civiele voertuigen met een vintage uitstraling, zoals de Chrysler PT-Cruiser of de Chrysler Crossfire, er werd ook wel de gekke hot rod met vrijstaande voorwielen genoemd Plymouth Prowler. Dit model, dat een einde maakte aan de productie en het merk Plymouth ten grave bracht, schokte zowel experts als fans. Critici waren sprakeloos over het ontwerp en autoliefhebbers konden niet geloven dat zo'n voertuig, dat alle kenmerken van een toekomstige klassieker had, zo'n zwak exemplaar had. V6 was geïnstalleerd. Omdat hij slechts met grote moeite de prestaties van een middenklasser opleverde.

Gele kogel met zeldzaamheidswaarde!

Maar een vindingrijke tuner uit de VS veranderde de staat van de motor en maakte van de neo-hot rod een echte sportwagen waar autoliefhebbers het water in de mond van lopen. Wij zullen dit nu in meer detail aan u voorstellen. Hij ziet eruit als een agressief insect, de gemodificeerde Plymouth Prowler, die een grote heeft honingraat grill werd gedoneerd. De Luchtschep, dat eveneens geen serie is, toont de bedoeling om de laatste gebouwde hot rod meer vermogen te geven om zo veel vermogen onder de motorkap te hebben dat deze op de Kwart mijl hoef je niet te schamen.

zwart Vijfspaaks aluminium velgen Het model werd ook geleverd met een glanzend zwarte afwerking en een sterontwerp, maar we weten niet zeker of dat een goede keuze was. Naar onze mening passen chromen velgen met een glimmende look iets beter bij het voertuig dan velgen die je vaak ziet op een Golf GTI of drieseries BMW. Maakt niet uit... De zwart-gele combinatie doet ons denken aan Maya de Bij en past goed bij de hot rod. Volgens onze informatie is het chassis niet gewijzigd, maar dat zou waarschijnlijk een enorme klus worden vanwege het unieke ontwerp van een Prowler.

Plymouth Prowler met 6,1 liter HEMI V8! Neo-hotrod!

Daar is er één voor gemaakt 3 inch uitlaatsysteem geïnstalleerd met twee uitlaatpijpen, die bedoeld zijn voor een sportief geluid. Last but not least was er nog één poedercoating uitgevoerd op de voorwielophanging om deze te laten zien.

In het interieur is alles standaard gebleven!

Het interieur past misschien helemaal niet bij een moderne hot rod, omdat het de typische Amerikaanse plastic woestijnflair uitstraalt die rond de millenniumwisseling in veel Amerikaanse auto's de boventoon voerde. Een cockpit met een feel-good-factor ziet er beslist anders uit!

Plymouth Prowler met 6,1 liter HEMI V8! Neo-hotrod!

HEMI V8 drijft de klassieker aan

Bij deze Prowler neemt de voortstuwing het over 6,1 liter HEMI V8, dat wordt aangedreven door benzine en waarvoor elektrificatie een vreemd concept is. Het is een motor met natuurlijke aanzuiging waarvoor geen turbocompressor nodig is.

Plymouth Prowler met 6,1 liter HEMI V8! Neo-hotrod!

Niettemin zijn de prestaties van 425 HP en het maximale koppel van 570 newtonmeter niet van slechte ouders, en zorgt ervoor dat de enige 1.360 kg zware Plymouth behaalde adembenemende prestaties. Een nadeel is echter dat het verouderd is Viertrapsautomaat, dat in ieder geval een handmatige interventiefunctie heeft. A handgeschakelde versnellingsbak Naar onze mening zouden zes versnellingen vooruit geschikter zijn voor de aandrijfmachine. Dat zullen ze tenminste doen achterwielen gereden, en het is geen frontkrabber.

Onze Conclusie aan de Plymouth Prowler:

Smaak is bespreekbaar! De technische aanpassingen zijn geweldig, maar het uiterlijk met het heldere lakwerk is wel even wennen! Het voertuig staat overigens momenteel op het veilingplatform Breng een trailer geveild in de VS. Het huidige hoogste bod is $ 32.000! In onderstaande video staat er één soortgelijk voertuig om dat ook te zien Hemi 6,1 liter V8 heeft onder de motorkap. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

Nieuwe School Edition Chevy Pickup van tuner Icon 4×4!

Plymouth Prowler met 6,1 liter HEMI V8! Neo-hotrod!

BMW 5 Serie (E12) met subtiele looks en BBS-tuning!

Plymouth Prowler met 6,1 liter HEMI V8! Neo-hotrod!

Uniek stuk! Alfa Romeo 156 GTAm met aanpassingen!

Plymouth Prowler met 6,1 liter HEMI V8! Neo-hotrod!

Plymouth Prowler met 6,1 liter HEMI V8! Neo hot rod voor echte fans!
Fotocredit: breng een aanhangwagen mee

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert