tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:12 uur
Photo credit: fastcar.co.uk
Porsche-modellen uit de jaren 1970 en 1980 behoren tot de meest gewilde klassiekers op de markt. Met goede zorg en een lage kilometerstand kunnen hun prijzen duizelingwekkende hoogten bereiken, en het feit dat ruim 75 procent van alle ooit gebouwde Porsche-voertuigen nog rijklaar is, getuigt van de enorme betrouwbaarheid van de modellen uit Zuffenhausen. De luchtgekoelde boxermodellen, zoals de 964- en 993-generaties van de 911-serie, zijn het populairst bij oldie-fans omdat ze het authentieke geluid en het echte Porsche-gevoel naar de moderne tijd transporteren. Deze modellen zijn niet vaak te vinden in de tuningscene vanwege hun extreem hoge prijzen en de veelal oudere eigenaren die ze gebruiken om in het weekend een uitstapje naar het platteland te maken. We hebben echter een 911 van de 964-generatie ontdekt die in Groot-Brittannië de ronde doet van de huidige eigenaar Raj Sangha een paar fundamentele modificaties geleerd.
Restomod-project met karakter.
Toen Raj Sangha de Porsche verwierf, verkeerde de sportwagen van Zuffenhausen in de slechtst mogelijke staat. Deuken, roest en doffe verf waren het bewijs van de zware slijtage die het had ondergaan. Maar de tuner, die tevens het hoofd is van een bekend Brits tuningbedrijf, belde Beveiliging van auto-audio is, van het verwaarloosde muurbloempje een echt pareltje gemaakt. Eerst werd de doffe marineblauwe verf verwijderd en een nieuwe aangebracht grijze lak toegepast, wat perfect past. Verdere wijzigingen aan het exterieur zijn er één van gladde voorbumper sowie ein actieve achterspoiler, dat bij hogere snelheden automatisch uitschuift om een grotere rijstabiliteit te garanderen.
Dat valt natuurlijk meteen op Airride-chassis van de 964, die van het bedrijf is Luchtliftprestaties komt uit, en uit het binnenland met behulp van een Luchtliftcontrollers, die in plaats van de asbak werd geïnstalleerd, kan geleidelijk in hoogte worden aangepast. De Velgen van het voertuig zijn ook indrukwekkend en passen perfect bij het retrokarakter van de 964. Dit zijn ze ook Rotiform STR-velgen in 18-inch formaat Uniroyal RainSport-banden in de afmetingen 215/35 op de vooras en 245/30 werden aan de achterzijde gemonteerd. Zo werd het voormalige lelijke eendje een prachtige zwaan die op elke tuningbijeenkomst in Europa te zien was.
Ernstige veranderingen in het interieur.
Aan het interieur werden grote wijzigingen aangebracht en bijvoorbeeld hield het stand Koolstof kuipstoelen van Recaro Einzug, die zijn bekleed met zwart leer met rode sierstiksels. A Rockford-Fosgate-geluidssysteem met tweeters en subwoofer zorgt voor voldoende bas, en dat MOMO Prototipo 6C carbon stuur ziet er niet alleen sportief uit, maar ligt ook nog eens perfect in de hand. De compressor en de tanks voor het Airride-chassis waren ondergebracht in de kleine kofferbak vooraan. Verder, Sierstrips en bedieningselementen van carbon geïnstalleerd in de cockpit. Dit gaf het interieur een uiterst sportief tintje en een zekere racesfeer.
3,6 liter boxermotor met zes cilinders
De luchtgekoelde motor dient als krachtbron voor het compleet gerestaureerde en aangepaste Porsche-project M64-motor met een cilinderinhoud van 3,6 liter van de Porsche 993. Helaas hebben we geen informatie over de prestaties en het maximale koppel van de auto.
Het vermogen wordt overgedragen via een Handgeschakelde vijfversnellingsbak op de achterwielen. We zijn er zeker van dat de krachtige boxermotor het makkelijk zal hebben met de relatief compacte en lichte 964, en dat de Restomod Porsche enkele weggebruikers zal kunnen verrassen met moderne sportwagens.
Onze conclusie over deze Porsche 964:
Een zeer succesvol project dat ons vanaf het eiland daar bereikte. Racing flair en retro-look kunnen nauwelijks beter gecombineerd worden. Als u de Porsche ook leuk vond, dan kunnen we u de juiste fotogalerij aanbevelen die we bij het artikel hebben gevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
Gekke Tic Tac-tuning op de 800 PK BMW M3 (E30)!
|
VW Kever als Super Bugger camper met Super Kever motor!
|
Chevrolet El Camino uit 1960 met 350 cu. in. V8-motor!
|
Slammed Porsche 911 (964) met 3,6 liter boxermotor!
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
