Zondag 28 april 2024
Menu

ECD Project Hutton Cabriolet Defender 110 Restomod!

Leestijd 3 Min.

ECD Project Hutton Cabriolet Defender 110 Restomod!

Al ontelbaar Restomod-voertuigen we hebben van het team van ECD-automobielontwerp gezien. Het bedrijf is met name gespecialiseerd in Land Rover-voertuigen herstellen en deze aan te passen als zogenaamde restomods. En de laatste onthulling toont een omgebouwde Defender 110-cabriolet, die het bedrijf ‘Project Hutton’ noemt. Het voertuig beschikt over details van Ferrari en Porsche en de prestaties van de Defender zijn aanzienlijk verbeterd vergeleken met wat je destijds af fabriek kon kopen. Onder de motorkap ligt een 6,2-liter supercharged LT4 V8 van General Motors, maar verrassend genoeg geeft ECD geen verdere details over de prestaties. We weten echter dat de motor zo is Krat motor levert een briljante 650 pk (477 kW). De motor is gekoppeld aan een achttrapsautomaat die het vermogen via versterkte assen overbrengt.

Project Hutton Converteerbaar

Optisch is de Defender gespoten in de Porsche kleur Frozen Blue en ECD combineert de lak met veel details in zilver (Onderdoorrijdbeveiliging, bescherming tegen stoten, schorten enz.). Er zijn ook een nieuwe radiatorgrille in zilver en een bijpassende grille geïnstalleerd rolkooi, die zich uitstrekt van de spatborden naar de achterkant. Er zijn ook enorme exemplaren aan de zijkanten Zijskirts als treden de look en het dak zijn gemaakt van wit vinyl. De Defender heeft ook 18-inch velgen in een 10-spaaks ontwerp met 33 inch (0,84 m) All-terrain banden van BF Goodrich.

ECD Project Hutton Cabriolet Defender 110 Restomod!

Daarachter verborgen Brembo-remklauwen, Ferrari-geel geverfd, met geperforeerde schijven. En binnen? Er is Caressa Silver Touch-leer, wat in de basis een sterke, witte kleur is die zeker elk vuildeeltje laat zien. Er zijn ook Ferrari gele exemplaren veiligheidsgordels en de gele wijzerplaten zorgen voor nog een kleuraccent. Achter de tweede zitrij is overigens ruimte voor nog vier passagiers, die op tegenoverliggende springstoelen kunnen zitten. Dit betekent dat er maximaal acht personen vervoerd kunnen worden.

met Kenwood eXcelon-infotainmentsysteem

En natuurlijk installeert ECD ook moderne technologie in de oldi. Bijvoorbeeld in de vorm van een Kenwood eXcelon infotainmentsysteem, Infinity Kappa speakers, een draadloze oplader, vier USB-poorten of camera’s voor- en achter. Talloze andere details zoals het sportuitlaatsysteem met dubbele uitlaatpijpen aan beide zijden, het volwaardige reservewiel, de LED-verlichting aan de voorzijde (inclusief beschermrooster) en achter of de vier Extra lampen op het dak ronden op indrukwekkende wijze de restomod-tuning af. Als we meer informatie ontvangen over het ECD Project Hutton Cabriolet Defender 110 Restomod, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.

verdere thematisch relevante artikelen

Klassieke Jaguar E-Type van ECD met Tesla elektrische aandrijving!

ECD Project Hutton Cabriolet Defender 110 Restomod!

Restomod Land Rover Defender 90 met LT1 V8-kracht!

ECD Project Hutton Cabriolet Defender 110 Restomod!

Weg van de Defender: ECD elektriseert de Jaguar E-Type!

ECD Project Hutton Cabriolet Defender 110 Restomod!

Land Rover Defender Restomod met 450 PK Tesla-aandrijving

ECD Project Hutton Cabriolet Defender 110 Restomod!
ECD Automotive Design Project Hutton Cabriolet Defender 110
Photo credit: ECD-automobielontwerp
tuningblog.eu – over het onderwerp Klassieke stemming (restomods, electromods & Co.) Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert