tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 22 maart 2022 om 07:01 uur
Deze 2+2+2-zits Land Rover Defender 110 restomod – as Project Britton – is klaar voor de toekomst! Het komt van de Amerikaanse tuner ECD-automobielontwerp, waarvan bekend is dat het gespecialiseerd is in conversies op basis van de klassieke Defender. En dit exemplaar kreeg de techniek van het huis Tesla Motors gedoneerd. Dit maakt de cult-offroader tot een volwaardig exemplaar Elektrische auto. De stap was al aangekondigd “E-Lander” in 2020 en sindsdien is er één Range Rover Classic met Tesla-aandrijving door ECD En nu staat er weer een voertuig klaar. Eigenlijk twee. Meer informatie over het tweede exemplaar vindt u aan het einde van het artikel. Laten we beginnen met het interieur van de Project Britton. Er is er een Nappa lederen interieur in zand en zwart uit het Porsche-schap, dat zelfs verwarming en airconditioning had in de eerste twee rijen zetels van Recaro. Om dit te doen, werd er een geïnstalleerd Evander houten stuur, speciaal Instrumenten voor de elektrische aandrijving en zoals (bijna) altijd Infotainmentsysteem geïnstalleerd door Alpine. Het wordt gecombineerd met Infinity-luidsprekers en JL-subwoofer. Zelfs op één Wi-Fi-hotspotDivers USB-poorten, draadloze oplaadmogelijkheden voor smartphones, één Waarschuwing voor dode hoek, vooruit en achteruit kijkend Camera's en parkeersensoren hoeft niet te worden weggelaten.
zelfs met airconditioning achterin
Een Airconditioning achterin, Een bagagecompartiment De veranderingen binnenin worden grotendeels afgerond met een teakhouten vloer en een opbergdoos met een met leer beklede deksel. En de technologie? Dat is gedeeltelijk niet van ECD De tuner, die voorheen East Coast Defenders heette en uit Kissimmee (Florida) komt, werkt samen met het Britse bedrijf wat betreft de ‘Stromer’. Elektrische klassieke auto's (ECC), die op hun beurt specialisten zijn in het ombouwen van elektrische aandrijvingen naar klassieke voertuigen.
ECC biedt dat aan Tesla elektrische aandrijving inklusive Batterijen en ECD sluit vervolgens de Tesla-elektromotor daarop aan Transfer Case van de Verdediger. De blijvende blijft vierwielaandrijving en die aangedreven door een cardanas Starre assen ontvangen. Voor een goede gewichtsverdeling zijn ze dat wel Tesla-batterijen 50% geïntegreerd in het voorste deel en 50% in het achterste deel van het ladderframe van de Defender. Volgens het bedrijf is het motorvermogen in dit voertuig enorm 456 PS en de batterijcapaciteit van 100 kilowattuur kan ook gezien worden. Hiermee zou je ongeveer van 0 tot 100 km/u moeten komen vijf seconden go en de oplaadtijd bedraagt ongeveer vijf uur. Als je zuinig rijdt, moet je over een goede actieradius beschikken 350 kilometer binnen zijn.
geen tankmondstuk, maar een laadkabel
Trouwens, als het om wielstellen gaat, vertrouwen ze op stevige wielen Kahn Design-velgen van het type Mondial inclusief grove BF Goodrich Rugged Trail T/A Off-road banden overal. Zelfs degene die aan de achterkant is geïnstalleerd zwenkbaar reservewiel is volledig bruikbaar. De rest van de wijzigingen zijn bekend van de vorige ECD-voertuigen. En ook in deze Defender is het in-house ingebouwd Luchtvering, er waren versterkte assen met Differentiële sloten en met betrekking tot de remsysteem u vertrouwt op de fabrikant Brembo. En alle andere restomodmaatregelen kennen we al van de ECD-verbrandingsmotoren. gelakt is compleet hersteld De klassiekers waren er trouwens in glanzend “Cool Khaki Grey” en er was ook een alpine wit exemplaar dak en matzwarte exemplaren accenten. Het front blijft genieten Grill met erfgoedlook en Metalen schort draagt een Koeienvanger, Extra LED-verlichting en een sterke Waarschuw lier. We gaan verder met robuuste zijmodellen treeplanken met zilverkleurige inleg, er waren bijzondere Hulpmiddelen om aan de slag te gaan, LED-werklampen van Hella en zelfs één Dirigent um den imperiaal staat op het punt te worden bereikt.
Project Morpheus met vergelijkbare luxe
En zoals in het begin al vermeld is er zelfs een E-Defender. Hij belt zichzelf Project Morpheus en is donkerblauw geverfd, met een wit dak. Hij staat ook op Kahn-velgen met BF Goodrich-banden. Dit keer echter van het type “1983” in 18 inch en met All-weather banden van de variëteit Long Trail T/A. Er zit een zwarte op het voertuig Mesh-grill, zwart en met rubber bekleed Zijbalken, twee LED-verlichting aan de achterkant en de rest komt in wezen overeen met de Britton-versie, afgezien van het feit dat aan de voorkant imperiaal vier ronde Extra LED-verlichting zijn geïnstalleerd. Aangaande met Lederausstattung je kiest voor een donkerder kleurenschema met contrasterende kleuren decoratieve stiksels en het Bluetooth-infotainment en de subwoofer komen van Kenwood. Er zijn ook JL-luidsprekers geïnstalleerd. Maar tot nu toe zijn er alleen virtuele weergaven. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
“Project Galena” – ECD 1993 Land Rover Defender 110
|
565 pk naar de trailer trekken: ECD Defender D110 Crew-Cab
|
2200 werkuren – ECD Range Rover Classic Long!
|
ECD Land Rover Defender Restomod met Tesla-aandrijving
Photo credit: ECD-automobielontwerp
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
