Zondag 28 april 2024
Menu

Restomod Chevrolet uit 1957 op HRE Performance S209 Alu's

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 14 juli 2023 om 07:55 uur

Restomod Chevrolet uit 1957 op HRE Performance S209 Alu's

Begin november 2016 spraken we er al over Ringbroeders conversie gebaseerd op een Cadillac ATS-V die de complete carrosserie kreeg van een Cadillac Series 48 Coupé uit '62. Wij willen u nu graag een voertuig geven dat minstens zo spectaculair is van het team Ironworks Speed ​​& Kustom LLC. uit Bakersfield, Californië (VS). Ook dit voertuig is vanaf de grond opgebouwd en de basis is een Chevrolet Bel-Air uit 1957. Ook dit is een zogenaamd restomod-project, wat betekent dat een oud lichaam volledig wordt volgepropt met nieuwe technologie. De meest complexe verandering is waarschijnlijk de inbouw van een Chevrolet LS9 V8-motor, waarvan het vermogen met behulp van een 4,5 liter Whipple-lader kan worden opgevoerd tot maximaal 1.500 pk. We weten echter niet hoeveel vermogen er momenteel in de Chevy werkt. Het geheel wordt overgebracht met behulp van een 4L80E versnellingsbak en het vermogen wordt omgezet door een prachtig 21 inch HRE Performance Wheels wielset type S209 in Frozen Red/Silver.

Restomod Chevrolet uit 1957 op HRE Performance S209 Alu's

Verder werden alleen bekende componenten, zoals het Wilwood-remsysteem, het Flowmaster-geluiddempersysteem of het Ridetech-chassis met AccuAir-managementsysteem, op de Chevy geschroefd. Ook het interieur is volledig herzien en is met zijn vroegere uiterlijk technisch up-to-date met de nieuwste technologie. En zelfs met het gewicht is rekening gehouden en de voor- en achterbumpers zijn van carbon. Er werden ook veel andere carbononderdelen geïnstalleerd en in combinatie met een Telestogray-lakafwerking is het eindproduct een absoluut uniek voertuig. Overigens was de Chevy vorig jaar op het evenement te bewonderen SEMA-autoshow. Als we meer informatie ontvangen over de aanpassingen aan de '57 Chevy, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: Ijzerfabriek Snelheid en Kustom / HRE Performance-wielen)

Dit zijn de wijzigingen aan de Chevrolet Bel-Air:

  • rode details binnen en buiten
  • Binnen schilderen telegrafie
  • Art Morrison-chassis
  • Ridetech-chassis met AccuAir-managementsysteem
  • 21 inch HRE Performance Wheels lichtmetalen velgen S209 (Frozen Red / Zilver)
  • Wilwood-remsysteem
  • Full carbon bumpers voor en achter, overal carbon accenten
  • Compressor ombouw LS9 V8 motor (4,5 liter Whipple lader)
  • 4L80E-transmissie
  • Flowmaster geluiddempersysteem
  • kuipstoelen

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere Restomod-projecten, hier is een klein fragment:

Spectaculair – Restomod Ford Mustang Mach 1 uit 1971

Restomod Chevrolet uit 1957 op HRE Performance S209 Alu's

Restomod - Chevrolet Corvette C3 met nieuwe C6-technologie

Restomod Chevrolet uit 1957 op HRE Performance S209 Alu's

Restomod 1972 Buick Riviera op 22 inch Lexani LF-712 aluminium

Restomod Chevrolet uit 1957 op HRE Performance S209 Alu's

prachtig geïmplementeerd

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert