tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 11 maart 2021 om 12:32 uur
Waanzin op wielen! Zelfs weken na de Sema Auto Show 2019 ontvangen we nog steeds spectaculaire beelden en informatie over de voertuigen die daar tentoongesteld staan. En één daarvan is deze marsrood geschilderde Mercedes 1969 SEL (W 280/108) uit 109, die werd gemaakt onder de projectnaam “Red Pig 2”. En waar dit voertuig op gebaseerd is, wordt niet alleen duidelijk door de naam, maar ook door zijn indrukwekkende uiterlijk. En voor de legendarische 300 ZOUT 6.3 uit 1971, die als toerwagen de klasse won tijdens de 24-uursrace in Spa en tweede werd in het algemeen klassement. De Racing S-Klasse ging vervolgens de geschiedenis in als het zogenaamde ‘Rode Varken’. En de Amerikaanse tuner Reviva Inc., onder leiding van eigenaar Josh Stahl, wilde de legende nieuw leven inblazen op de grootste tuningbeurs ter wereld. En na ruim 2 jaar werken, in samenwerking met de tuner Vescio's Customs, is dat meer dan gelukt.
615 pk en 808 Nm koppel
Naast een prachtige “schoon“Widebody-kit (Spatborden verbreed in het plaatwerk, achterschort geëlimineerd, geen zijlijsten, minimalistische voorschort met spoiler, etc.) er was uiteraard ook een passende motor. Onder de motorkap ligt helaas niet de 6,8 liter V8-motor met twee gaskleppen, scherpere nokken, aangepaste tuimelaars en zuigers en 428 PK & 620 NM van AMG, maar wel een LS-V8 van General Motors die aanzienlijk meer kracht. Revivia heeft dankzij Manley de originele 4,5-liter V8 van de 280 SEL weggegooid en een 6,7-liter LQ4-motor uit 2007 geïnstalleerd krukas, Manley zuigers en drijfstangen, Chevrolet Performance cilinderkop en andere veranderingen levert een hamerharde 615 pk en 808 Nm maximumkoppel op. Daarmee heb je bijna 200 pk meer tot je beschikking dan het origineel destijds en zou je met gemak de topsnelheid van 265 km/u moeten overschrijden.
355/30 ZR19 pantoffels op de achteras
En “Rote Sau 2” maakt er ook geen geheim van. Ook bij stationair draaien zorgen de ingebouwde hoekige hoeken voor veiligheid Zijpijpen De Magnaflow-achterdemper creëert een krachtig geluidslandschap dat op natuurlijke wijze toeneemt naarmate de snelheid toeneemt. En waar je bijna vijftig jaar geleden te maken had met een onhandige handgeschakelde vijfversnellingsbak, zorgen in het 50-model een Tremec T2019 zesversnellingsbak en een McLeod RXT keramische dubbele schijfkoppeling voor de krachtoverbrenging. En de transmissie beschikt zelfs over een ‘Line Lock’-functie die de remmen op de vooras vergrendelt en de achteras smeert Burn-outs ingeschakeld. En dat zorgt ervoor dat de 355/30 ZR19-slippers op de gepolijste Forgeline RS3-gesmede velgen met meerspaaks-look op elk moment verdwijnen met het voertuig in een rookwolk. Overigens is de vooras nauwelijks minder vet met 335/30 ZR18 banden. En uiteraard is de gebruikte technologie top en helemaal van deze tijd.
Onafhankelijke ophanging en nieuw chassis
Vermeldenswaard zijn bijvoorbeeld de volledig instelbare Ride Tech schroefset, de onafhankelijke ophanging en de Wilwood ophanging, die absoluut noodzakelijk is voor voldoende vertraging.Sportremsysteem met zwarte remklauwen met zes zuigers en gesleufde en geperforeerde remschijven ter grootte van een pizza. En ook in de cabine is elke millimeter gerestaureerd en opnieuw afgewerkt. Aan de ene kant kunnen de inzittenden een beige Italiaans lederen interieur verwachten met kuipstoelen en een stoer houten stuur, maar aan de andere kant zijn er ook gordels, waarvan één ingelast. rolkooi in zilver en vijf witte ronde instrumenten met onder meer een toerenteller die 10.000 tpm belooft. Dit rode varken kan vliegen! Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen aan “Red Sau 2”, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto’s: @kcoxphoto, Het rode varken 2)
de belangrijkste details op een rij:
- Basis: Mercedes-Benz 280SEL uit 1969
- restomod Project
- SEL W108 chassis met lange wielbasis
- Vescio wielkastverlengingen
- volledig nieuwe vloer met geïntegreerde framerails, Ride Tech-chassis
- Carrosserie gespoten in marsrood (Mercedes-Benz kleur vanaf 2010)
- De motor is een LQ4-blok uit 2007 (gesmeed Manley 4340 4.000" stroker-krukas (intern gebalanceerd, 24 tanden), gesmede Manley 4340 H-Beam 6.125" drijfstangen en gesmede Manley 2618 + 10cc schijfzuigers, compressieverhouding van 3:10,5, Comp Cams LSR-nokkenassen, LS1 3cc Chevrolet Performance CNC, standaard GM LS68 inlaatspruitstuk, standaard GM LS3 gasklephuis)
- Aeromotorische A1000-brandstofpomp
- RVS uitlaatsysteem met 3 inch diameter en H-pijp inclusief Magnaflow demper
- Tremec T56 Magnum-transmissie (van American Powertrain uit Cooksville)
- McLeod-vliegwiel
- McLeod RXT keramische koppeling met dubbele schijf
- Overbrengingsverhouding 2,97
- 3 inch aluminium aandrijfas
- Forgeline LS3 wielen (18 x 11 inch en 19 x 12 inch)
- 335/30/R18 en 355/30/R19 banden van Pirelli
- Wilwood remsysteem met 6 zuigers
- Achterpaneel, motorruimte sterk aangepast, aluminium voorspoiler
- Aangepast interieur (bruin leer, vier kuipstoelen, AutoMeter-meters, rolkooi, Crow Enterprises 5-puntsgordels)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in Restomod-voertuigen? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
Red Pig 2 Mercedes 280 SEL W 109 Widebody van Reviva
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
