Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Met elektrische aandrijving! 450 PK Chevrolet E-10 Restomod naar SEMA

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 3 februari 2021 om 07:04 uur

Met elektrische aandrijving! 450 PK Chevrolet E-10 Restomod naar SEMA

Chevrolet zet een klassieker op elektrische aandrijving! Naar de huidige SEMA Auto Show (Start vandaag), toont het bedrijf een 450 pk sterke Chevrolet E-10 restomod die is omgebouwd naar elektrische aandrijving. Is dit hot rodding de toekomst? Waarom niet! De basis is een C-1962 pick-up uit 10, die wordt aangedreven door een elektrische Connect & Cruise concept elektrische aandrijving met circa 450 pk. Het brengt al beproefde componenten van de Chevrolet Bolt EV met zich mee. De E-10 demonstreert de elektrische capaciteiten van Chevrolet door gebruik te maken van kant-en-klare componenten en demonstreert de mogelijkheden van elektrische conversie voor klassieke voertuigen. Dit brengt de onmiskenbare vintage stijl op de weg in combinatie met hoge prestaties en emissievrij rijden. Het Connect & Cruise Concept-aandrijfsysteem van de E-10 bestaat uit Chevrolet Performance Concept-elektromotoren (eCrate) gekoppeld aan twee 400-volt accu's en een SuperMatic™ 4L75-E automatische transmissie. De stroom wordt geleverd door Chevrolet Bolt EV-elektronica en twee standaard Bolt EV-accupakketten. Elk batterijpakket, gemonteerd in de laadruimte van de vrachtwagen, beschikt over 60 kWh bruikbare energie onder de zijdelings openende tonneau-afdekking.

Kwart mijl in minder dan 14 seconden

Met elektrische aandrijving! 450 PK Chevrolet E-10 Restomod naar SEMA

Het resultaat is ca. 450 pk op de motor (op de achterwielen) die de E-10 in slechts 5 seconden naar 60 km/u versnellen. Hij kan de kwartmijl in iets minder dan 14 seconden afleggen. En de E-10 is zelfs te ‘horen’. Hij beschikt over een geluidsemulator met drie speakers aan boord om het geluid van een V8 na te bootsen. Hier kan de bestuurder zelfs kiezen uit vijf modi. Ook inbegrepen is het LS7 Z28-geluid van de Camaro! Er is ook de LS7 Z28 Touring Turning, een V8-motor en zelfs een ‘futuristisch’ geluid of ‘stil’ is mogelijk. De geluiden passen zich automatisch aan het schakelen aan en zijn daardoor nauwelijks te onderscheiden van de echte verbrandingsmotor. De ingebouwde modulaire accupakketten van de Bolt EV maken een actieradius mogelijk voor langeafstandsritten bij ‘normaal gebruik’ en zijn bedoeld om te laten zien hoe geschikt de E-10 zou kunnen zijn voor dagelijks gebruik. En ook visueel is er veel veranderd. Het E-10 concept in vintage stijl combineert het klassieke silhouet van de truck met de typische C-10 motorkap en de opvallend naar voren aflopende A-stijlen met een chique oranje lak en een bijzonder strakke carrosserie, die uiteraard een bijzondere uitstraling heeft op de spatborden is een op maat gemaakt embleem “E-10” aangebracht.

E-10 emblemen geven informatie over de elektrische aandrijving

Met elektrische aandrijving! 450 PK Chevrolet E-10 Restomod naar SEMA

De voorkant wordt geaccentueerd met een verlicht vlinderdasembleem in het radiatorrooster en de huidige LED-koplampen. En aan de achterzijde zijn de nieuwe achterlichten eveneens voorzien van LED-technologie. Maar het is meteen herkenbaar dat hier een C-10 pick-up uit de jaren zestig staat. Er zijn ook stijlvolle aluminium velgen van 60 x 20 inch voor en 9 x 22 inch achter en natuurlijk een brute verlaging en een speciaal aangepast krachtig remsysteem. En de cabine is voorzien van een herzien origineel instrumentenpaneel met digitale displays waarop uiteraard alle informatie over het elektrische aandrijfsysteem te zien is. De rest van het interieur is volledig gerestaureerd en de stoelen hebben nieuwe lederen bekleding gekregen. Een heel cool exemplaar en slechts een van de bijna een dozijn voertuigen die de Amerikaanse fabrikant meenam naar de SEMA Auto Show. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Met elektrische aandrijving! 450 PK Chevrolet E-10 Restomod naar SEMA

(Foto's: Chevrolet)

Met elektrische aandrijving! 450 PK Chevrolet E-10 Restomod naar SEMA

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Chevrolet? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Raptor-tegenstander – Jackal Chevrolet Silverado van PaxPower

Met elektrische aandrijving! 450 PK Chevrolet E-10 Restomod naar SEMA

Restomod 1957 Chevrolet Corvette C1 met 5,7 liter V8

Met elektrische aandrijving! 450 PK Chevrolet E-10 Restomod naar SEMA

Bidsprinkhanen verschenen - de Bertone Mantide uit 2009

Met elektrische aandrijving! 450 PK Chevrolet E-10 Restomod naar SEMA

750 pk huurauto? Hertz Chevrolet Camaro SS & ZL1 Coupé

Met elektrische aandrijving! 450 PK Chevrolet E-10 Restomod naar SEMA

Onstuitbaar: 2019 Chevrolet Colorado ZR2 Bison van AEV

Met elektrische aandrijving! 450 PK Chevrolet E-10 Restomod naar SEMA

Restomod - Chevrolet Camaro Z/1969 Coupé uit 409 met V8

Met elektrische aandrijving! 450 PK Chevrolet E-10 Restomod naar SEMA

450 PK Chevrolet E-10 Restomod naar SEMA

Met elektrische aandrijving! 450 PK Chevrolet E-10 Restomod naar SEMA

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert