tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 3 februari 2021 om 07:01 uur
Vittorio Strosek is stil geworden als tuner. Sinds 2007 is Vittorio Strosek Autodesign GmbH zeer succesvol in het ontwerpen van aanbouwonderdelen voor bekende tuners zoals Arden, ABT Sportsline of Novitec, maar hun eigen voertuigen zijn schaars. Voorbij zijn de dagen van de vleugeldeurvariant van de 928 genaamd “Strosek Ultra Wing“of de coole “964 Speedster”? Niet helemaal! De in Ammersee gevestigde ontwerper en tuner Strosek heeft nu een jubileumprogramma gelanceerd voor de Porsche 964. Na ruim 30 jaar onthouding van Porsche is er weer een Strosek Porsche. Zoals reeds vermeld is de basis een 964 en is de gelimiteerde oplage beperkt tot slechts 30 voertuigen. Het resultaat is een 90 met typische jaren ’XNUMX details die Stossek destijds beroemd maakten. De tuner heeft de achterste motorkap een grote vleugel gegeven (achtervleugelkap) en de voorkant is versierd met onopvallende LED-knipperlichten in het schort en LED-koplampen.
Strosek Porsche 911 (964) Restomod
Verder is er een modern sportonderstel en meerdelige 19 inch wielen. De carrosserie is voorzien van naadloos geïntegreerde spatbordverbreders (achter met luchtinlaat ter hoogte van de wielen) inclusief verzonken zijskirts en ook de cabine is individueel naar wens van de klant om te bouwen. Kleine details zoals de strak zittende sportspiegels zijn typisch Strosek en uiteraard namen zij ook de motor onder handen. De atmosferische zescilinder boxer met een cilinderinhoud van 3,8 liter blijft achterin werken, maar produceert dankzij een nieuwe nokkenas, spruitstuk, dubbelmassavliegwiel en robuust sportuitlaatsysteem nu een indrukwekkende 337 pk bij 5.400 toeren. Hiermee positioneer je je tussen de voormalige 911 Turbo en de 911 Turbo 3.6 964. Strosek stelt dat de gelimiteerde 4,6 in 100 seconden naar 287 km/u sprint en een topsnelheid van XNUMX km/u haalt.
Prestaties en acceleratie op 964 Turbo-niveau
Ook hier ligt hij met gemak op hetzelfde niveau als de Turbo-modellen die tussen 1989 en 1994 werden gebouwd. Fazit: Met het Porsche 911 (964) Restomod jubileumprogramma toont Strosek een individuele look die, ondanks veranderingen, de klassieke lijnen van de 964 niet vernietigt. Leer maar slechts precies 30 keer en voor een onbekende prijs. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Foto's: Strosek-ontwerp
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in het merk Porsche en wat je nog meer uit de atleten kunt halen met tuning? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
TECHART Aerokit voor de nieuwe Porsche 911 Turbo-modellen!
|
Team Motopark – Porsche 911 (997) GT3 in rallystijl!
|
Porsche 911 GT3 (997) als “9ff Porsche GTurbo R” met 1.200 pk!
|
STROSEK Porsche 911 (964) 30-jarig jubileummodel
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
