tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 2 april 2021 om 10:19 uur
De Subaru Impreza WRX en WRX STi zijn nog steeds erg populair in de tuningscene. Naast talrijke mogelijke veranderingen aan het uiterlijk van de WRX en WRX STi, scoort de auto met enkele aantrekkelijke prestatie-updates. Met een Mitsubishi Performance Turboloader reageert de auto bijzonder goed. De robuuste dubbele glijlagers van de turbo zorgen voor bijzonder goede prestaties tot een stabiel vermogen van 400 pk. De beschikbare turbocompressoren zijn leverbaar met zowel olie- als waterkoeling. Voor de oliegekoelde versie van de turbocompressor zijn geen extra waterleidingen nodig. Alle MHI Performance-turbocompressoren voor de WRX STi-autotuning zijn oorspronkelijk gemaakt in Japan.
MHI Mitsubishi Performance-turbocompressor TD05 18G met T28-behuizing
Ze werden met bijzondere precisie vervaardigd door de autosportafdelingen van de Japanse fabrikant Mitsubishi. MHI staat voor Mitsubishi Heavy Industries. Deze afdeling van het bedrijf houdt zich voornamelijk bezig met de productie van turbocompressoren voor eigen voertuigen en voertuigen van derden, waaronder de Subaru Impreza WRX en de WRX STi. De turbocompressoren zijn uitgerust met een dubbel hydrodynamisch lager. De uitlaatwielen lopen in perfecte symbiose met de compressorwielen en overtuigen door hun verbazingwekkende koppelontwikkeling en uitstekend reactiegedrag. Zelfs bij lage snelheden wordt een betere bestuurbaarheid van het voertuig bereikt. Een intercooler voor de WRX STi verhoogt het vermogen en koppel nog verder.
Ook sportuitlaatsystemen verhogen vaak de prestaties
De auto vereist een grote luchtstroom en goede koelprestaties. Als de eisen hoog zijn, kunnen deze alleen worden bereikt door tuning met een intercooler. Een alternatieve luchtkoeler voorziet de auto van een groot intercoolernetwerk dat maximale koelcapaciteit garandeert zonder een grote drukval. Drukvallen moeten worden vermeden om de turbocompressor van de WRX STi niet onnodig te belasten. Voor de meeste luchtkoelers zijn geen boorgaten nodig. Snijden is ook niet nodig. Ze kunnen op bestaande punten op het voertuig worden gemonteerd. De tuningkits bevatten alle benodigde accessoires. Als dat nog niet genoeg is, zijn er natuurlijk talloze mogelijkheden om de prestaties van veel externe providers te verbeteren. In ieder geval is tuning met originele componenten bijzonder welkom.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
