Zondag 28 april 2024
Menu

Terug naar de wortels van Dakar – Suzuki Jimny van delta4x4

Leestijd 4 Min.

Terug naar de wortels van Dakar – Suzuki Jimny van delta4x4

Het is lang geleden dat twee jonge offroad-coureurs in 1982 aan de rally Parijs-Algiers-Dakar deelnamen. Het doel? Met een kleine Suzuki LJ 80 (Het was destijds het kleinste 4×4-voertuig ter wereld) om naar het verre Dakar te reizen. Meer dan alleen een ambitieuze uitdaging zo bleek! Maar uiteindelijk slaagden de jongens erin. En nu, bijna 40 jaar later, heeft de tuner delta4x4 het idee opgepakt om de raceauto uit 1982, die nog steeds eigendom is van het bedrijf, te gebruiken als sjabloon om een ​​‘Dakar-versie’ te ontwikkelen op basis van de huidige Suzuki Jimny. (model GJ). . Het doel: Let goed op de details, tot aan de historische rallystickers rondom. Allereerst hadden de Japanners een lift van 30 mm met behulp van de Delta Suspension Distance Kit in combinatie met een Body Lift Kit, wat maar liefst 50 millimeter voertuighoogte mogelijk maakt.

aanzienlijk krachtiger dan de serie

Terug naar de wortels van Dakar – Suzuki Jimny van delta4x4

Deze twee veranderingen alleen al zorgen ervoor dat de carrosserie van de Jimny ruim 80 millimeter hoger wordt en de rest wordt mogelijk gemaakt door de enorme banden op nieuwe velgen. Er werden uit één stuk gesmede aluminium velgen van het type delta Legacy Forged in 16×8 inch-formaat geïnstalleerd en de nieuwe wielset is uitgerust met offroad-banden van Mickey Thompson, die er met witte letters echt cool uitzien. Om precies te zijn, het is het Baja STZ-type in kingsize formaat 285/75R16 126/123R dat nu in de wielkasten draait. En om de wielen goed af te dekken moest delta4x4 speciale spatbordverbreders/wieldoppen installeren. Ook hier konden ze hun eigen componenten gebruiken en kozen ze voor de zogenaamde “delta wide body fender flares”, die voor een indrukwekkende toename van 130 mm zorgen.

vergeleken met zijn voorganger – enorm

Terug naar de wortels van Dakar – Suzuki Jimny van delta4x4

Voor de voorruit kreeg de Jimny een extra PIAA-lampje in de stijl van het originele voertuig en zoals al aangegeven zaten er heel wat stickers omheen, tot aan het startnummer 205. Als eerbetoon aan zijn kleine voorganger is het een geweldig idee van delta4x4 en dit voertuig zal moeilijk te stoppen zijn, vooral buiten de gebaande paden. Als we tijdig meer informatie ontvangen over de rallystijl Jimny, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Terug naar de wortels van Dakar – Suzuki Jimny van delta4x4

(Foto's: Delta4×4)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner Delta 4×4? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Krachtig – Delta 4×4 Ford Ranger met carrosserielift en 20 inch

Terug naar de wortels van Dakar – Suzuki Jimny van delta4x4

Loder AT#1 – delta4x4 produceert nu zelf!

Terug naar de wortels van Dakar – Suzuki Jimny van delta4x4

delta4x4 Dacia Duster SUV met meer offroad-capaciteiten

Terug naar de wortels van Dakar – Suzuki Jimny van delta4x4

Intense - widebody Mercedes X-Klasse van tuner delta4x4

Terug naar de wortels van Dakar – Suzuki Jimny van delta4x4

Zo werkt off-road - Tesla Model X van tuner Delta 4×4

Terug naar de wortels van Dakar – Suzuki Jimny van delta4x4

Over heuvel en dal – delta4x4 VW Amarok Widebody

Terug naar de wortels van Dakar – Suzuki Jimny van delta4x4

2019 Suzuki Jimny van delta4x4

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert