Zaterdag 27 april 2024
Menu

Uit Duitsland – Toyota Supra (A90) met bijna 800 pk!

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 7 mei 2020 om 08:50 uur

Uit Duitsland – Toyota Supra (A90) met bijna 800 pk!

Het mag duidelijk zijn dat de nieuwe Supra enorm populair is bij tuners! In sommige gevallen betekent dit ook dat de prestatieverbeteringen veel groter zijn 500, 600 oder sogar + 1.000 Het hebben van pk's op het programma is ook niet nieuw. De extreme conversies komen echter ‘bijna’ uitsluitend uit de VS of Japan. Maar ook in dit land wordt hard gewerkt aan de Japanners met een BMW-hart! Het beste voorbeeld is de Supra van de tuner uit Dresden “Driehonderd“. Het team is goed op weg om de grens van 800 pk te doorbreken. En dat ondanks het feit dat de eerste poging eindigde met een grote motorstoring. Maar nu is het jouw beurt! Want driehonderd krijgt ruim 780 pk uit de Supra. De tuner is inmiddels in zijn tweede poging geslaagd. Threehonderd heeft de drieliter zescilinder-in-lijn van BMW met turbocompressor bespot Cilindervoeringen, nieuwe drijfstangen en een dikke Borg Warner EFR8474 turbocharger uitgerust en de krukas werd fijn uitgebalanceerd en voorzien van nieuwe oliekanalen.

Vanaf 700 pk begint de versnellingsbak te tikken...

Uit Duitsland – Toyota Supra (A90) met bijna 800 pk!

De laatste hand wordt gelegd door één Injectie van methanol en chiptuning die, in combinatie met benzine met 102 octaan, een enorm vermogen naar de achterwielen stuurt. Het resultaat is een duizelingwekkende 781 pk “aan de krukas”! Dat betekent dat de Supra maar liefst 709 pk op de motor levert. Het resultaat is daarmee ruim twee keer zo krachtig als de 340 pk sterke productieversie. De tuner denkt zelfs dat er nog meer vermogen uit de BMW zescilinder te halen is. En dat bewijst de link die we in het begin legden met de +1.000 pk-variant: pas rond de 700 pk begint de transmissie het langzaam maar zeker te begeven. Hier moet nog een oplossing komen! Als we tijdig meer informatie ontvangen over de Supra uit Dresden, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto's: driehonderd Dresden)

Uit Duitsland – Toyota Supra (A90) met bijna 800 pk!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de nieuwe Supra? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Reis naar het verleden – Toyota Supra 3000GT Concept

Uit Duitsland – Toyota Supra (A90) met bijna 800 pk!

Retro-ontwerp: 2019 Toyota Supra Heritage Edition op SEMA

Uit Duitsland – Toyota Supra (A90) met bijna 800 pk!

Intens - Toyota Supra widebody-weergave door Ambielec

Uit Duitsland – Toyota Supra (A90) met bijna 800 pk!

+750 PK en widebody! Toyota GR Supra HyperBoost-editie

Uit Duitsland – Toyota Supra (A90) met bijna 800 pk!

Paars mat: 2020 Pandem Toyota Supra op SKÖL SK3 velgen!

Uit Duitsland – Toyota Supra (A90) met bijna 800 pk!

Video: Desert Drag-race – Toyota Supra versus Dodge Demon

Uit Duitsland – Toyota Supra (A90) met bijna 800 pk!

Toyota Supra (A90) met bijna 800 pk

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert