tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 21 maart 2022 om 08:26 uur
Na vorig jaar Ken Block eine Samenwerking met Audi had aangekondigd, vond de spectaculaire gebeurtenis korte tijd later plaats S1 E-Tron Quattro Hoonitron in het openbaar. Hij zal de ster zijn in de volgende Gymkhana-video met de titel elektrische khan zijn. Maar Block rijdt niet alleen in een Audi voor “zakelijke” doeleinden, hij is ook van hemzelf Dagelijkse chauffeur is een voertuig uit Ingolstadt. En het is een afgestemde Audi RS E-Tron GT im Stormtrooper-look. Block presenteerde gisteren (01.03.2022 maart XNUMX) de volledig elektrische limousine op zijn YouTube-kanaal en hij is de ster van zijn nieuwe zesdelige videoserie “Elektrische vloot“. Maar wat is er precies veranderd aan de RS Stromer? De RS E-Tron GT van Block kreeg een matwit verijdelen gemist voor het lichaam, dat er vakkundig mee omgaat Sierelementen van carbon (Voorschort inclusief grill, sideskirts, spiegelkappen, achterschort, dak etc.) is contrasterend van kleur. Er waren ook witgeverfde exemplaren die in het oog sprongen Velgen, die aan de vooras een ander uiterlijk hebben dan aan de achterzijde.
Audi e-tron RS GT
Hoewel hij overal het type is NGO van Rotiform met zes massieve spaken geïnstalleerd op de voorzijde Aan de linkerkant geniet de wielset echter van de opvallende exemplaren Aerodiscs van Rotiform, die ook beschikbaar zijn voor het LAS-R & RSE-type. En de andere Aerodisc in turbostijl zit erop achteras rechts. Er schijnt er ook een te zijn Verlagen te hebben gegeven. Wij schatten in dat de luchtveringssoftware hiervoor is aangepast. De keuze kwam overigens tot stand op basis van een online stemming van Blocks fans op Instagram. Rotiform heeft de velgen en de Turbo-fans Hij is overigens speciaal gemaakt voor Blocks RS E-Tron GT.
De ronde stukken zijn momenteel voorzien van Toyo sportbanden, wat komt door het wit Bandenstickers maak er ook geen geheim van. Volgens de video is het plan om binnenkort all-season banden te hebben Toyo Celsius te plaatsen als het unieke stuk later door de bergen wordt gereden. En dat willen wij natuurlijk ook niet vergeten Träger op het dak uit de Audi-accessoires. Block gebruikt deze om zijn snowboard en laarzen te vervoeren.
geen wijzigingen in de prestaties
Blok zei in een interview: “De RS E-Tron GT past perfect bij mij, mijn gezin en de snowboardavonturen waaraan ik altijd deelneem in Utah.“Qua techniek trouwens niets veranderd. Dit betekent dat de RS E-Tron GT nog steeds wordt aangedreven door twee elektromotoren met een systeemvermogen van 590 pk (440 kilowatt) en 830 Newtonmeter koppel. Het systeem kan het vermogen kortstondig verhogen tot 637 pk (475 kilowatt). In slechts 3,1 seconden moet hij naar 100 km/u gaan en ook een topsnelheid van 249 km/u is geen probleem. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? Hoonigan Racing-divisie? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Chevrolet Camaro uit 1988 met ZZ632/1000 kratmotor!
|
LCE Audi Sport Quattro en Audi Coupé op SEMA 2021  |
Hoonigan 1983 Subaru GL-wagen voor de volgende Gymkhana!
|
Audi e-tron RS GT tunen als daily driver door Ken Block!
Photo credit: Ken Block Schermafbeeldingen via YouTube
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
