Volkswagen T1 Samba – van klassieker tot elektrische auto!

Leestijd 5 Min.

De Volkswagen T1 bus brengt bij veel autoliefhebbers mooie herinneringen naar boven. VW wist de ‘Bulli’ immers ruim 1950 miljoen keer te verkopen tijdens de productieperiode van 1967 tot 1,8. Dankzij een start-up uit Baden-Württemberg is het nu mogelijk om van de klassieker een echte te maken elektrisch voertuig herbouwd worden. Dit wordt mogelijk gemaakt door de “eKlassiek Verkoop GmbHvan Renningen. Op deze manier krijgt de persoon die je leuk vindt een tweede leven. Toen het topmodel VW T1 Samba bij Volkswagen van de band rolde, beschikte deze over een boxermotor met een vermogen van 25 pk. Dit was voldoende om de bus te laten accelereren tot maximaal 80 km/u. Met de ombouw van elektrische auto's vanaf de start eKlassiek Van de stinkende oldtimer kan nu een schone worden gemaakt elektrisch voertuig transformeren. Hiervoor wordt zelfs originele serietechnologie rechtstreeks van VW gebruikt. Met een krachtig Batterijen in de grond en een efficiënte Elektromotor de specialisten uit Renningen verhogen de prestaties 83 PS omhoog. Dit betekent een topsnelheid van maar liefst 130 kmh en een bereik van meer dan 200 kilometer gegarandeerd.

Elektrisch voertuig met hoge spanning

• intern geventileerde schijfremmen
• moderne schokdempers met spiraalveren
• Tandheugelbesturing
• TÜV-rapport en VW-garantie
• Vermogenselektronica, kabels, batterijen
• CCS-laadaansluiting
• Het gebruik van het modulaire elektrische aandrijfsysteem (CBG) is gepland

Door de moderne renovaties eKlassiek Oude VW-modellen krijgen daarom een ​​tweede termijn. Maar het is niet alleen de technologie van VW die dit mogelijk maakt. Hieraan wordt prioriteit gegeven Software van de start-up vormt de basis. Het zorgt ervoor dat de afzonderlijke onderdelen van de e-auto met elkaar kunnen communiceren eerste conversie op basis van hoogspanning alleen mogelijk gemaakt. Tot nu toe zijn er meestal alleen maar ‘laagspanningsconversies’ geweest, waarbij een elektromotor op de bestaande transmissie wordt geïnstalleerd. Na lange tests heeft VW officieel de zijne zegening gegeven. Het dient als donor voor elektrotechniek VW e up. Net als de VW T1 heeft hij een leeggewicht van slechts 950 kilo en maakt elektrificatie mogelijk. De bestelwagen moet echter eerst nog op de assen staan versterkt zodat de 250 kilogram zwaar is Batterijen de vloer breekt niet uit. Globaal zijn de conversiekosten: eKlassiek ongeveer 50.000 euro. De ombouw van een VW Kever daarentegen is daar voor zo’n 40.000 euro te verkrijgen. De nieuwe hardware van de e-Up omvat Automatische schuifpoort, de elektromotor en het gaspedaal. Dit is dan niet meer hangen, maar juist stehend geïnstalleerd.

Een allround vernieuwing!

Tijdens de ombouw hebben de specialisten uit Baden-Württemberg de bestelwagen ook voorzien van interne ventilatie schijfrem in plaats van de oude drums. En niet te vergeten de moderne Schokdempers en schroefveren en Tandheugelbesturing. Dit betekent dat de elektrische VW-bus van de eerste generatie soepel en gemakkelijk rijdt. De componenten, van de kabels tot de accu, worden vervaardigd in de fabriek van Salzgitter. En ook de elektrische T1 Samba kan er op worden opgeladen snellaadstation. De batterij heeft 70 kilowatt aan elektriciteit in ongeveer 40 minuten weer tot 80 procent opgeladen. De samenwerking tussen Volkswagen en eKlassiek loopt al sinds 2019. Destijds presenteerde de autofabrikant uit Wolfsburg een elektrische Kever op de IAA in Frankfurt am Main (we gemeld). Na het evenement werd het contract getekend. Het jaar daarop lanceerde VW het ‘e-Bulli’-onderzoek, dat bedoeld was om geëlektrificeerde T1-bussen te onderzoeken (we gemeld). Trouwens, VW bouwt Bullis in Noord-Amerika tweede generatie (T2) rondom. Volkswagen is alvast optimistisch en maakt trots het grote potentieel bekend dat in het programma schuilt.

De vraag naar historische elektrische auto’s blijft stijgen!

De start-up heeft dat momenteel eKlassiek Circa 20 historische VW-bedrijfswagens omgebouwd tot elektrische auto's. Daartoe behoorden de modellen ‘Beetle’, ‘T1’ en ‘T2’. In tegenstelling tot de kritiek van sommige klassieke autoliefhebbers dat ze de klassiekers ‘doden’, neemt de vraag momenteel snel toe.

Volkswagen wil de activiteiten uitbreiden

Het grootste autobedrijf ter wereld uit Wolfsburg, Duitsland, wil zijn divisie elektrische auto's in de toekomst graag blijven uitbreiden. De divisie ‘VW Group Components’ gaat daarom ook elektrische componenten voor andere klassieke auto’s leveren. Het moet straks onder meer mogelijk zijn om van een originele Golf een e-Golf te maken. Volkswagen ziet een soortgelijk potentieel in de modellen ‘Buggy’, ‘Karmann Ghia Type 14’ en de ‘VW 181 Kübelwagen’. eClassics werkt momenteel aan de elektrificatie van de T3-bus. VW ziet in de toekomst ook een elektrische aandrijfkit als realistisch, waarmee zelfs klassieke auto’s van andere merken kunnen worden omgebouwd. De modellen “ID.3” en “ID.4” zijn al een goed voorbeeld van dit idee. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

1966 “Fake” Shelby Mustang Restomod als een “Speedster”!

1969 “Michael Myers” Plymouth Road Runner Restomod!

"Een Colt voor alle gelegenheden" Chevrolet K10 vierkante carrosseriereplica!

Een VW T1 Samba Bulli bus met elektrische aandrijving en accu!
Photo credit: eClassics Vertriebs GmbH / Jack's Garage De VW Specialisten

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.