Maandag 22 april 2024
Menu

Info: Onderzoek naar het besturen van een e-scooter onder invloed van alcohol!

Leestijd 4 Min.

Info: Onderzoek naar het besturen van een e-scooter onder invloed van alcohol!

Zich overgeven aan alcohol in naam van de wetenschap is meestal zeldzaam. Tientallen proefpersonen mochten dit onlangs echter doen en raakten in verschillende mate van dronkenschap E-scooter een cursus doorlopen. Alle rijfouten van de proefpersonen werden met een camera vastgelegd. Omdat de deelnemers aan het experiment waren uitgerust met beschermende kleding en helmen, waren er geen verwondingen bij afzonderlijke valpartijen. Er bleek echter al één te zijn matig alcoholgebruik Dit had tot gevolg dat bestuurders van e-scooters de helft van hun werkelijke kilometers verloren. Tot deze conclusie kwamen de forensische experts in het onderzoek dat vrijdag werd gepresenteerd. Ze waren verrast Professor Benno Hartung en Professor Thomas Daldrup van het Düsseldorf Institute for Forensic Medicine die al een alcoholgehalte had van 0,3 promille de kilometerstand daalde met ongeveer de helft.

Aangenomen wordt dat de eisen aan het evenwichtsgevoel de oorzaak zijn van een aanzienlijke verslechtering van de rijprestaties van de proefpersonen.

In het experiment baseerden de onderzoekers hun onderzoek op een eerder onderzoek naar fietsen onder invloed van alcohol. Zo reden de proefpersonen eerst op e-scooters door het parcours zonder alcoholinvloed en daarna met het juiste alcoholgehalte. Er was al een vermindering van de rijprestaties tussen 0,3 en 0,7 promille. Gebleken is dat de kilometerstand met ongeveer is toegenomen werd met de helft verminderd, als het alcoholpromillage tussen 0,3 en 0,7. Naarmate het alcoholniveau steeg, bleven de rijprestaties afnemen. Om de effecten van vermoeidheid uit te sluiten, werd de cursus met gelijke tussenpozen gevolgd door een nuchtere controlegroep.

Info: Onderzoek naar het besturen van een e-scooter onder invloed van alcohol!

Uit het experiment bleek ook dat bij een alcoholgehalte van 1,3 Pro mille het gemiddelde aantal kilometers werd teruggebracht tot ongeveer 25 procent. Bij een waarde van 1,5 promille daalde het zelfs tot zo'n 10 procent. Om rekening te houden met de invloed van het weer zijn de tests op vier verschillende dagen uitgevoerd, zowel in regenachtige als droge omstandigheden. Professor Hartung zei dat e-scooters snel relatief onveilig worden om te rijden. U kunt alcohol plegen vanaf een alcoholpromillage van 0,3 strafbaar feit. Zonder het te beseffen zouden velen gokken met hun rijbewijs. Ook minderjarigen die onder invloed van alcohol een e-scooter gebruiken, kunnen het risico lopen binnen te komen. Dit kan later tot moeilijkheden leiden als u uw rijbewijs wilt halen.

De roep om een ​​alcoholverbod wordt steeds luider!

Info: Onderzoek naar het besturen van een e-scooter onder invloed van alcohol!

De Vereniging tegen alcohol en drugs in het wegverkeer, die het onderzoek steunde, eiste, gezien de resultaten, dat voor e-scooters dezelfde normenEr zou dus een streng alcoholverbod moeten gelden, zoals dat ook het geval is voor beginnende automobilisten. Het onderzoek werd uitgevoerd in samenwerking met de forensische geneeskunde-instituten in München en Düsseldorf. Uit een eerder onderzoek van het Instituut voor Transportonderzoek en het Duitse Lucht- en Ruimtevaartcentrum is gebleken dat per miljoen afgelegde kilometers het aantal mensen dat gewond raakt tijdens het rijden op een e-scooter vier keer hoger is dan tijdens het fietsen en zes keer hoger dan in vergelijking met voetgangers . Volgens het Federale Bureau voor de Statistiek was de invloed van alcohol in 2020 met 18,3 procent het meest voorkomend bij e-scooters Oorzaak van ongeval. Overmatig alcoholgebruik was daarentegen slechts de oorzaak van 7,1 procent van alle ongevallen onder fietsers. De vergelijking is echter lastig omdat voor fietsers hogere alcohollimieten gelden. Momenteel is de alcohollimiet voor e-scooterbestuurders gelijk aan de alcohollimiet voor bestuurders.

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten voor tweewielers op voorraad. Regelmatig behandelen we het onderwerp e-bikes, elektrische fietsen en ATV-tuning. Wil je alle berichten zien over e-scooters, e-bikes, UTV's, ATV/quad-tuning? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens naar de volgende drie berichten.

Met “500 Iride” begint Mopar® met micromobiliteit

Info: Onderzoek naar het besturen van een e-scooter onder invloed van alcohol!

Mogen auto's/motorfietsen gebruik maken van het fietspad?

Info: Onderzoek naar het besturen van een e-scooter onder invloed van alcohol!

Vlaggenschip aandrijfeenheid PW-X3 van Yamaha Motor!

Info: Onderzoek naar het besturen van een e-scooter onder invloed van alcohol!

“tuningblog.eu” – over e-scooters, e-bikes, UTV’s, ATV/quad-tuning en natuurlijk auto- en motorstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons magazine en presenteren wij u nieuwe getunede voertuigen en Motoren van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert