Zondag 28 april 2024
Menu

 Vijfde lid van de R 18-familie: de BMW R 18 Roctane!

Leestijd 4 Min.

Vijfde lid van de R 18-familie: de BMW R 18 Roctane!

De BMW R 18 werd voor het eerst op de markt geïntroduceerd in september 2020, gevolgd door de R 18 Classic in het voorjaar van 2021. In de herfst van hetzelfde jaar verschenen de R 18 B, ook wel bekend als de ‘Bagger’, en de R 18 Transcontinental , of ‘Volledig dressoir’, toegevoegd. Het vijfde model in de R 18-serie, de R 18 Roctane, wordt naar verwachting vanaf 22 juli 2023 geleverd. De Roctane onderscheidt zich vooral door zijn wielen: hij heeft stijlvolle gegoten aluminium wielen met grotere diameters: 21 inch vooraan en 18 inch achteraan. De BMW Concept R 18 werd in mei 21 voor het eerst getoond met een 2019 inch voorwiel. De banden van de Roctane zijn 120/70-21 voor en 180/55-18 achter, terwijl de basis R 18 is 120/70 -19 voor en 180/65-16 achter (grotere wielen zijn optioneel verkrijgbaar als originele accessoires). Deze grotere wielen zullen naar verwachting een aanzienlijke impact hebben op het uiterlijk en het rijgedrag van de R 18 Roctane.

BMW R 18 Roctane

De R 18 Roctane weegt 374 kilogram en heeft een vlakkere balhoofdhoek. Dit wordt met 2 graden verminderd van 57,3 naar 55,3 graden, en het zwenkwiel neemt toe van 150 naar 185 millimeter. Deze veranderingen duiden op een tamelijk bezadigde behandeling. Ook is de Roctane zo'n 30 kilogram zwaarder dan de basis R 18, die 345 kilogram weegt. Beide gewichten hebben betrekking op de basisuitrusting en omvatten een benzinetank van 90 liter die voor 16 procent gevuld is. Het chassis van de Roctane blijft grotendeels ongewijzigd, met een stalen buizenframe, een telescopische vork aan de voorkant en een verborgen schokdemper aan de achterkant.

Hij heeft een veerweg van 120 millimeter voor en 90 millimeter achter, evenals drie schijfremmen met elk een diameter van 300 millimeter, twee voor en één achter. De R 18 Roctane behoudt de Big Boxer-motor met zijn indrukwekkende specificaties: een lucht-oliegekoelde motor van 1.802 kubieke meter met een opvallend stoterstangkleppenmechanisme, een maximumkoppel van 158 Nm bij 3.000 toeren per minuut en een piekvermogen van 91 pk (67 kW). ) bij 4.750 toeren per minuut. Verder is er een 6-versnellingsbak met tuimelschakelaar en treeplanken en een opvallend open eindaandrijving met cardanas.

De voorkant van de R 18 Roctane is eenvoudig gehouden

De voorkant van de R 18 Roctane is vrij eenvoudig, terwijl de diepe achterkant is voorzien van twee zijkoffers in een gestroomlijnd ontwerp. Deze bieden elk 27 liter opbergruimte en beschikken over praktische binnenvakken. De zijkoffers zijn gespoten in de kleur van het voertuig. Voor modeljaar 2023 kunnen klanten kiezen tussen zwart of twee verschillende matgrijstinten (“Mineralgrijs metallic matt” en “Manhattan metallic matt”).

Een bijzonder kenmerk van de R 18 Roctane is het ronde instrument met wijzersnelheidsmeter en digitale displays geïntegreerd in de koplampbehuizing, die doet denken aan oudere modellen. Ondanks zijn klassieke uiterlijk maakt de motorfiets gebruik van moderne LED-verlichting, optioneel zelfs met adaptieve bochtenverlichting. Een ander modern kenmerk van de R 18 Roctane is het Keyless Ride radiosleutelsysteem, dat alleen wordt gebruikt om de motorfiets aan en uit te zetten. Voor het stuurslot, de koffer en de optionele tankdop wordt gebruik gemaakt van traditionele sloten, waarbij een klassieke sleutel uit de radiosleutel klapt. De R 18 Roctane beschikt over verschillende rijmodi (“Rain”, “Roll” en “Rock”), ABS- en ASC-slipcontrol, MSR-motorkoppelcontrole en cruisecontrol.

Verwarmde handvatten, achteruitrijhulp, starthulp op hellingen etc.

Als optie zijn verwarmde handvatten, een achteruitrijhulp en een starthulp op een helling leverbaar. Deze kunnen handig zijn als je bedenkt dat je hier meer dan zevenhonderd kilo zwaar metaal moet manoeuvreren. De levering van de BMW R 7 Roctane staat gepland vanaf 18 juli 22, eerst in Europa. In Duitsland zal de prijs voor de basisuitrusting (inclusief koffers) minimaal € 2023,- bedragen. Daarmee is de vijfde variant van de BMW R 25.500 een geschikt alternatief voor de Big Twins uit de VS. Het valt nog te bezien hoe goed het door de doelgroep zal worden ontvangen.

Vijfde lid van de R 18-familie: de BMW R 18 Roctane!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.

verdere thematisch relevante artikelen

BMW Motorrad presenteert de R 18 IRON ANNIE!

Vijfde lid van de R 18-familie: de BMW R 18 Roctane!

Om dit te vieren: BMW R nineT 100 jaar & R 18 100 jaar!

Vijfde lid van de R 18-familie: de BMW R 18 Roctane!

BMW Motorrad presenteert de R 18 B HEAVY DUTY!

Vijfde lid van de R 18-familie: de BMW R 18 Roctane!

2023 BMW CE 04 Vagabond Moto-concept!

Vijfde lid van de R 18-familie: de BMW R 18 Roctane!
 Vijfde lid van de R 18-familie: de BMW R 18 Roctane!
Photo credit: BMW
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert