Woensdag 1 mei 2024
Menu

KTM EXC-modelserie voor 2024 gepresenteerd: met veel nieuws!

Leestijd 5 Min.

KTM EXC-modelserie voor 2024 gepresenteerd: met veel nieuws!

Met een indrukwekkende uitrusting bestaande uit 95% nieuwe onderdelen zet het KTM Enduro-model uit 2024 nieuwe normen. De nieuwste generatie KTM enduro-motorfietsen wordt geleverd met een geheel nieuw frame, een baanbrekende gesloten cartridge-vork, een verbeterde carrosserie, LED-verlichting en technologische innovaties die ongeëvenaard zijn in de branche om elke uitdaging aan te gaan. Met meer dan dertig jaar race-ervaring en meer dan 126 Enduro Wereldkampioenschappen titels heeft KTM zichzelf consequent bewezen als koploper in de meest veeleisende races. In de 2024-serie maken de KTM EXC-modellen ook indruk met hoge prestaties, geavanceerde ontwikkelingen en innovatieve doorbraken die een voorheen onbereikbaar herontwerp vertegenwoordigen.

KTM EXC-modelserie 2024

De kern van het KTM Enduro-assortiment voor 2024 wordt gevormd door een volledig nieuw ontwikkeld, hydrogevormd, laserbehandeld en robotgelast frame. Hiermee worden nieuwe normen bereikt op het gebied van axiale flexibiliteit en torsiesterkte, waardoor unieke feedback, energieabsorptie en rechtuitstabiliteit mogelijk zijn. Het vormt dan ook de basis van de modelserie 2024. Alle motorfietsen in de KTM EXC- en EXC-F-lijnen zijn nu voorzien van een gloednieuwe WP XACT 48 mm gesloten cartridge-geveerde vork, waarvan de centrale zuiger opnieuw is ontworpen om de oliestroom in de cartridge te optimaliseren. De beproefde PDS-demping blijft in de KTM Enduro-modellen en is voor 2024 herzien en verbeterd om soepel samen te werken met het nieuwe frameontwerp.

De bestaande uitrusting wordt uitgebreid met een nieuw WP XPLOR PDS-dempingssysteem voor het achterwiel. Voor het eerst in de branche kunnen zowel de compressie als de demping van de ophanging aan beide uiteinden volledig worden aangepast zonder gereedschap via handbediende clickers. Ook de voorspanning op het achterwiel kan heel eenvoudig worden aangepast. Het compleet nieuwe, lichtgewicht tweedelige pak is gemaakt van een combinatie van polyamide en versterkt aluminium. Het biedt uitstekende handling, feedback van de bestuurder en opmerkelijke stabiliteit. Alle elektronische onderdelen, inclusief een geheel nieuwe offroad-ECU, zijn in de giek geïntegreerd voor gemakkelijkere toegang en betere bescherming.

KTM EXC-modelserie voor 2024 gepresenteerd: met veel nieuws!

De KTM Enduro-reeks voor 2024 profiteert ook van een volledig herziene carrosserie. In nauwe samenwerking met de fabrieksrijders van Red Bull KTM Factory Racing werd het voertuig verder ontwikkeld om een ​​geoptimaliseerde rijderdriehoek te bieden en een beter kniecontact mogelijk te maken, vooral tijdens het staan. Het nieuwe voorspatbord is voorzien van modderafstotende lamellen om de rijder en de radiateur te beschermen, terwijl een nieuwe transparante polyethyleen (XPE) brandstoftank met een inhoud van 8,3 liter (voor 4-taktmodellen) en 8,9 liter (voor 2-taktmodellen) ervoor zorgt dat eenvoudigere controle van het vulniveau en rondt het carrosserieconcept af.

onafhankelijke OCU onder de stoel

KTM EXC-modelserie voor 2024 gepresenteerd: met veel nieuws!

Een volledig onafhankelijke OCU onder de stoel wordt gebruikt om de elektronica te bewaken en elektronische zekeringen en relais te vervangen. In geval van een storing isoleert het de respectieve uitgang van het defecte onderdeel, waarbij de status van elke eenheid wordt aangegeven door een rode of groene LED. Dit maakt een snelle en eenvoudige foutdiagnose tijdens het rijden mogelijk. De tweetaktmodellen lopen opnieuw voorop en maken voor het eerst gebruik van de nieuwe elektrische gasklephuisinjectietechnologie. Deze technologie, ook wel TBI genoemd, zorgt voor een bijzonder gevoelige vermogensontwikkeling die bijna op het niveau van een carburateur ligt, zonder te hoeven reageren op veranderende hoogtes.

KTM EXC-modelserie voor 2024 gepresenteerd: met veel nieuws!

De behuizing van de membraanklep is ook uitgebreid opnieuw ontworpen, waarbij nieuwe plastic flappen aan de buitenkant van de behuizing zorgen voor een betere afdichting van het inlaatkanaal. Dit nieuwe ontwerp voorkomt brandstofverlies tijdens extreme beklimmingen en afdalingen die zouden kunnen leiden tot overmatige verrijking van het brandstof-luchtmengsel. Een ander voordeel van de nieuwe elektronische brandstofinjectie en ECU is de implementatie van de nieuwe elektronische uitlaatgasregeling, waarmee via de mapping-keuzeschakelaar tussen twee verschillende ontstekingscurven kan worden gekozen.

Het assortiment tweetakt KTM EXC-motorfietsen voor 2 omvat:

● KTM 150 EXC ● KTM 250 EXC ● KTM 300 EXC

Het assortiment 4-taktmodellen is het meest uitgebreid. Alle viertaktversies hebben uitstekende motoren die een hoog koppel leveren bij lage snelheden en een explosieve vermogensafgifte bij hoge snelheden. Door de motor 4° naar achteren te kantelen en het rondsel 2 mm te verlagen, werd een verbeterd zwaartepunt en daarmee een aanzienlijke toename van het rijgedrag en de wendbaarheid bereikt. Naast de voordelen van gecentraliseerde massa en minder gewicht, is ook de chassisbalans bij het wegrijden aanzienlijk geoptimaliseerd.

KTM EXC-modelserie voor 2024 gepresenteerd: met veel nieuws!

Dit bevordert een betere tractie op extreme hellingen en bij het verlaten van bochten op speciale enduro-routes. De KTM EXC-F-modellen voor 2024 debuteren ook met optionele tractiecontrole en – voor het eerst in het endurosegment – ​​met een quickshifter-functie. Dit maakt het mogelijk om zonder koppeling van de 2e naar de 6e versnelling te schakelen, waardoor de bestuurder zelfs tijdens het schakelen kan accelereren, wat resulteert in een betere controle. Deze functies kunnen worden in- of uitgeschakeld via een optioneel verkrijgbare, nieuw ontworpen mapping-keuzeschakelaar.

Het assortiment viertakt KTM EXC-F-motorfietsen voor 4 omvat:

● KTM 250 EXC-F ● KTM 350 EXC-F ● KTM 450 EXC-F ● KTM 500 EXC-F

De KTM Enduro-reeks voor 2024 vertegenwoordigt het hoogtepunt van vele jaren van dominante aanwezigheid in de enduro-motorsport en biedt een dynamische mix van raceprestaties, ergonomie en technologie waarmee het elk terrein kan overwinnen en nieuwe normen kan stellen. Dankzij het wereldwijde KTM-dealernetwerk is de beschikbaarheid van service en reserveonderdelen die nodig zijn voor concurrentie op topniveau altijd gegarandeerd. Bovendien zorgen de serviceopties van KTM PowerWear en KTM PowerParts voor optimale prestaties, bescherming en mobiliteit voor alle offroad-rijders en raceliefhebbers. De geheel nieuwe KTM EXC- en EXC-F-modellenreeks voor 2024 zal naar verwachting vanaf juni verkrijgbaar zijn bij geautoriseerde KTM-dealers.

KTM EXC-modelserie voor 2024 gepresenteerd: met veel nieuws!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. En ook met het onderwerp Motor- en motortuning we gaan regelmatig met elkaar om. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens bij de volgende bromfietsartikelen.

verdere thematisch relevante artikelen

Compromisloos: de KTM-motorcrossserie voor 2024!

KTM EXC-modelserie voor 2024 gepresenteerd: met veel nieuws!

Scherper, slanker, sportiever: de 2023 KTM 890 SMT is er!

KTM EXC-modelserie voor 2024 gepresenteerd: met veel nieuws!

2023 KTM 1290 Super Duke RR als gelimiteerde editie!

KTM EXC-modelserie voor 2024 gepresenteerd: met veel nieuws!

De ultieme supermoto: de 2024 KTM 450 SMR is er!

KTM EXC-modelserie voor 2024 gepresenteerd: met veel nieuws!

KTM EXC-modelserie voor 2024 gepresenteerd: met veel nieuws!
Photo credit: KTM
tuningblog.eu - over het onderwerp auto- en motortuning en auto- en motorfietsstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons tijdschrift en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede auto's en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert