Dinsdag 30 april 2024
Menu

Project TRIUMPH TE-1-prototype!

Leestijd 5 Min.

Project TRIUMPH TE-1-prototype!

Het TE-1-project van TRIUMPH Motorcycles en andere partners verloopt volgens plan. Met de voltooiing van het demonstratieprototype eindigt fase 3 en daarmee de fase van brede samenwerking tussen alle partners in het TE-1-project officieel. Fase 4 van het project begint zoals gepland: het testen van het prototype onder operationele omstandigheden onder leiding van TRIUMPH. De unieke samenwerking tussen Triumph Motorcycles, Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd. en WMG aan de Universiteit van Warwick werd gefinancierd en gelanceerd via Innovate UK door het Office for Zero Emission Vehicles om baanbrekende ontwikkelingen op het gebied van elektrische motorfietsen en holistisch, innovatief technisch ontwerp te promoten.

TRIUMPH TE-1-prototype

Fase 3 van het TE-1-project is nu voltooid met de bouw van het demonstratieprototype. Voor het eerst omvat dit alle huidige en definitieve innovaties van de werkgroepen van de projectpartners. Hun bijdragen aan het project omvatten onder meer:

Project TRIUMPH TE-1-prototype!

  • TRIUMPH: eindchassis, inclusief frame en subframe achter, cockpit, kuipdelen en wielen, eindaandrijving inclusief versnellingsbak en Gates carbon riemaandrijving, elektronica, Öhlins USD cartridgevork, prototype van de unieke Öhlins achtervering, Brembo M50 monoblock remklauwen en de TRIUMPH motorfietsbelastingsoftware
  • Williams Advanced Engineering: Definitieve uitvoering van het prototype van het WAE-batterijpakket met speciale celverpakking voor een optimaal zwaartepunt, voertuigbesturingseenheid, DC-DC-omzetter, geïntegreerde koeling, oplaadpoort en speciaal ontworpen koolstofafdekkingen
  • Integrale aandrijflijn: definitief prototype van de aandrijflijn met schaalbare geïntegreerde omvormer en gecombineerde motor met schakeltechnologie van siliciumcarbide en geïntegreerde koeling
  • WMG, Universiteit van Warwick: laatste testsimulatie vóór inbedrijfstelling,
    alle resultaten geven aan dat het project op koers ligt en dat de gewenste resultaten op het gebied van prestatie en duurzaamheid worden behaald.

De belangrijkste projectresultaten in deze fase zijn de testresultaten. Ze gaan verder dan de huidige benchmarks en de doelstellingen van de UK Automotive Council voor 2025 en bevestigen dat het TE-1-platform een ​​groot potentieel heeft voor de toekomstige ontwikkeling van de prestaties van elektrische motorfietsen. De algemene doelstelling van het TE-1-project was gericht op het ontwikkelen van de prestaties van elektrische motorfietsen om bij te dragen aan het toekomstige aanbod van TRIUMPH in dit marktsegment. Het moet ook innovatie, knowhow en nieuw intellectueel eigendom bevorderen en de geloofwaardigheid en het profiel van de Britse industrie en design verbeteren.

Start projectfase 4

Nu het demo-prototype is voltooid, kan de volledige live testfase van het TE-1-project beginnen (fase 4). De komende zes maanden zal het prototype een uitgebreid live testprogramma ondergaan in de ultramoderne faciliteiten van Triumph, waaronder:

Testen op de rollenbank met evaluatie van centrale functies, waaronder:

  • Kalibratie van de gasrespons (gasklepkalibratie)
  • In kaart brengen van de prestaties van de aandrijflijn
  • Vermogen en koppel
  • Evaluatie van bereik en batterijverbruik
  • Ontwikkeling van rijmodi
  • Validatie van softwarefuncties
  • Thermische optimalisatie

Rijtesten op testbanen en uitgebreide dynamische evaluatie, waaronder:

  • Behandeling
  • versnelling
  • Remgedrag en strategie voor regeneratief remmen
  • traction control
  • Wheelie-controle

Het testprogramma is bedoeld om richting te geven aan de uiteindelijke afstemming en kalibratie van het demonstratieprototype.

Oplevering fase 4 in de zomer van 2022

Zodra de live testfase is voltooid, naar verwachting in de zomer van 2022, zal het demonstratieprototype de definitieve carrosserie en lak krijgen om het voor te bereiden op het rijden op gesloten routes en mediagebruik. Op dit moment zullen de volledige resultaten van het project worden gepubliceerd. Dit omvat de definitieve specificaties en testresultaten en zal inzicht geven in hoe de TE-1 de innovatiedoelen van het project bereikt en daardoor nieuwe normen kan stellen voor de motorfietssector als geheel - inclusief de uiteindelijke batterijprestaties en actieradius van de motorfiets. Daarnaast krijgen de media de kans om met het team te spreken, het prototype in actie te zien op het circuit en de mening te horen van de testrijders die bij de ontwikkeling betrokken zijn.

Project TRIUMPH TE-1-prototype!

“Het was heel spannend om de vooruitgang te zien die werd geboekt in fase 3 van het Triumph TE 1-project, waarbij het laatste prototype van de motorfiets nu in de echte wereld wordt getest. Iedereen bij TRIUMPH is er trots op betrokken te zijn geweest bij deze innovatieve Britse samenwerking. Persoonlijk ben ik enthousiast over de resultaten die we al hebben bereikt met onze partners en de opwindende vooruitblik op de potentiële elektrische toekomst die voor ons ligt.”zei Nick Bloor, CEO van TRIUMPH. “We kijken ernaar uit om het ambitieuze en innovatieve werk aan het TE-1-demonstratorprototype voort te zetten in de live testfase en de resultaten te delen met TRIUMPH-fans over de hele wereld.”

Project TRIUMPH TE-1-prototype!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. Ook houden wij ons regelmatig bezig met het onderwerp motorfietsen en motortuning. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens bij de volgende bromfietsartikelen.

Historische vondst van het eerste TRIUMPH-prototype uit 1901

Project TRIUMPH TE-1-prototype!

De miljoenste overwinning is een Tiger 900 Rally Pro!

Project TRIUMPH TE-1-prototype!

Het beste van twee werelden: de Triumph Tiger 1200!

Project TRIUMPH TE-1-prototype!

Project TRIUMPH TE-1-prototype!
Photo credit: Triumph Motorcycles Ltd.

tuningblog.eu - op het gebied van auto- en motortuning en auto- en motorstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons tijdschrift en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede voertuigen en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert