tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Op de website van de tuner Autosport-ontwerpen Onlangs verscheen er een sneeuwwitte Bertone Mantide die gebruik maakt van de basis van de Chevrolet Corvette ZR1. En wij willen dat jij de “bidsprinkhaan“natuurlijk niet onthouden aan de autobouw. Onder de motorkap van het Italiaanse exemplaar ligt uiteraard de LS9 Gen IV V8 met 6,2 liter cilinderinhoud en Eaton-supercharger uit de ZR1. De motor wordt bijvoorbeeld ook gebruikt HSV GTSR W1 en de Equus Bass 770. De Mantide werd tien jaar geleden gepresenteerd op de Shanghai Auto Show en nu wordt het voertuig te koop aangeboden door Autosport Designs. Hij is volledig operationeel en kent ook de high society van Pebble Beach en andere festiviteiten in 2009.
Mantide Religiosa – de “bidsprinkhaan”
De Mantide werd oorspronkelijk in het rood gepresenteerd, maar is in de loop der jaren blijkbaar in het huidige Bianco Fuji-wit geschilderd. De auto behoort overigens tot het geslacht Mantide Religiosa – de ‘bidsprinkhaan’ en zou eigenlijk 10 keer gebouwd zijn. Bertone probeerde het griezelige, mooie uiterlijk van een bidsprinkhaan te combineren met de krachtige V8-motor van de ZR1. Maar dat is alleen maar gelukt op de een of andere manier zoals we vinden. De goed getrainde carbon carrosserie verbergt het chassis en de aandrijving van de ZR1, die af fabriek een indrukwekkende 647 pk en 819 Newtonmeter koppel levert. Dit betekende dat de Bertone Mantide vanaf het begin in de supersportwagencompetitie werd geplaatst, wat niet per se een voordeel hoeft te zijn. De concurrentie daar is immers een Lamborghini Huracan, een Porsche 911 Turbo S of een McLaren 570S.
Formule 1 ontmoet ruimtevaart
Het ontwerp van de Mantide was bedoeld om te sympathiseren met de hoogste discipline in de racerij in de vorm van de Formule 1. Tegelijkertijd waren er nog steeds optische leningen uit de ruimtevaart. Maar het resultaat is zeker niet naar ieders smaak. Fataal lopen de randen van de bidsprinkhaan naar achteren toe vanaf de diepe neus. Dit werd noodzakelijk gemaakt door de brede wielbasis aan de achterzijde, die ook beschikte over ultramoderne verlichtingstechnologie in de achterlichten. Het ontwerp is bedoeld om de samengestelde ogen van bidsprinkhanen te laten zien. Vergeleken met de ZR1 heeft de carbon carrosserie een gewichtsvoordeel van 100 kilogram en de in de carrosserie geïntegreerde achterspoiler en vleugels zorgen voor een extreem goede luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,298. Bovendien genereert het Bertone-ontwerp zo’n 30 procent meer downforce, wat de rijdynamiek uiteraard ten goede komt.
3,2 seconden om 100 km/u te bereiken
De acceleratie en topsnelheid liggen boven de ZR1 en volgens de fabrikant gaat de Mantide in slechts 3,2 seconden naar 100 km/u en wordt de topsnelheid pas bereikt bij een duizelingwekkende 351 km/u. En ook de onderbouw van de Mantide bezweek, net als de carrosserie, voor een lichtgewicht constructie. Het chassis is van aluminium en zou ook uit een straalvliegtuig kunnen komen. De twee deuren van de Mantide openen spectaculair naar boven en vooral de grote koelluchtopening aan de voorzijde springt in het oog. Ook waren er nieuwe xenonkoplampen en werden de vele kleine aerodynamische details van de Mantide zelfs in de windtunnel uitgewerkt.
veel carbon & Alcantara in het interieur
Dat geldt ook voor de volledig vlakke onderkant van de Mantide en in de cabine zijn de fittingen en stoelen van carbon. Dit geldt overigens zelfs voor de velgen van de Mantide. En tot slot zorgt een speciale veiligheidscel, conform de FIA-voorschriften, voor de inzittenden bij een ongeval. De Mantide werd gebouwd in de Bertone-stijl in Caprie. Maar voor zover wij weten, niet 10 keer... Als we tijdig meer informatie over de Bertone Mantide ontvangen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Autosport-ontwerpen)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in ombouwingen op basis van de Corvette of in ieder geval met componenten uit de Corvette? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
de Bertone Mantide uit 2009 met ZR1-V8
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
